Helt klart var de allra flesta nöjda md VOC Mekonomen Rally utflykten till finska Tampere och Castrol Rally. De som var mindre nöjda förmodar jag åtminstone, är otursgubbarna som mer eller mindre skrotade sina bilar på de tuffa WRC-vägarna. Finske rallyfotografen Pekka Mäkinen, Rallikuvat dokumenterade t.ex när Dennis Jönsson rullade våldsamt på tredje sträckan, bildserien finns på http://www.rallikuvat.net/2013/tampere/index.php
En som dock var nöjd var självklart Emil Bergkvist som vann bägge deltävlingarna och hela Sverige-Serien. Kartisen Sofie Lundmark har mejlat och berättat.
– Det känns riktigt skönt, nu har vi nått vårt mål för i år och det är ett stort steg i rätt riktning, menar Emil.
Sofie fyller i.
– Känslan är obeskrivlig, att vinna en nationell serie är något jag alltid drömt om.
Att det var tufft beskriver Sofie.
– De finska vägarna ställde stora krav både på förare och kartläsare, vägarna var både snabba och tekniska och bestod av ett stort antal lyft och krön.
– Sex av helgens nio sträckor har även körts i finska VM-rallyt, så att vägarna höll hög standard var det ingen tvekan om.
I och med helgens framgångar är målen för 2013 uppfyllda med råge för Emil och Sofie.
– Vi siktade på att vinna Sverigeserien och ta medalj i en SM-tävling. Det känns fantastiskt att vi lyckades. Nu sätter vi fart mot nya mål, avslutar Emil.

*
Rally Småland blev en succé har förstått av både mejl och beröm från de som åkte efterföljaren till det som en gång i tiden hette Smålandsrallyt. Vägarna var om än bitvis i snabbaste laget , även mixat med ”Asarumsstuk” största anledningen till alla ”Gilla”. Med detta i ryggsäcken kan man väl hoppas att Thore Lax & Co fått blodad tand och återkommer med en ny upplaga. Lite (för en skåning åtminstone) kan man kanske oroa sig över att detta kan bli framtidens South Swedish Rally? Hur som helst är det en positiv utveckling med en ny tävling, annars är det mest tävlingar som går i graven nu för tiden…

*
Rally Småland var även final i både RM och Klassiska/Historiska Rallycupen och det var inte helt lätt att följa just den delen av rallyt. Detta då klassikerna uppenbarligen delades på tre olika sätt för att genomföra rallyt. Så mycket har jag dock fattat att Porscheåkande Thomas Thelin var bäst med sin Porsche ( hade bättre koll på hjulvinklarna än i Ekratten) före Martin Hagman, Rimo i en Escort. Trea slutade Tinter Classic Rally Cup vinnaren Sven-Åke Angerd.

*
Redan före tävlingen hade Historiska Utskottet beslutat om teknisk efterkontroll på de fyra först placerade Volvo 240:erna. Nu bröt Mikael Wisti redan på andra sträckan med kopplingshaveri så det blev bara tre bilar som kontrollerades. En av dessa kom undan med en anteckning på det gula pappret i FIA-handlingen medan de andra två uteslöts på grund av felaktigheter i motorerna. Till saken hör att händelsen är föremål för fortsatt utredning och fortsättning lär följa.

*
Alltid lite trist med den här typen av efterspel oavsett om det är medvetet eller ej, tar på något vis bort glädjen i sporten. Desto roligare är det att då få gratulera min klubbkamrat Viktor Hansen som är en av få svenskar som valt att satsa på crosskart och detta i danska Crosskart Cup. För två veckor sedan kördes finalen på Ørnedalsbanen i Fredrikshavn och det gick utmärkt för Viktor som placerade sig där som tvåa och fick även samma placering i hela cupen för 125 kubikarna. Vann gjorde hemmaåkaren Tobias Daarbak.

*
Märks att det börjar lida mot slutet av RS-säsongen här nere och i helgen var det cirka femtio ekipage i Trelleborg. Nästa helg är det näst sista deltävlingen i DM med Svedala Runt på Sturup Raceway och när anmälningstiden gick ut igår så var där cirka fyrtio i listan. Vad händer i finalen Eslöv MK:s traditionella Kanonen, försvinner där ytterligare asfaltsugna förare eller är ”the bottom nååd”…

*
I lördags kördes det något så exklusivt som en Regularitytävling inom landets gränser och detta i Vara MK:s Varvloppet. Entusiasten Jonas Öhman skriver:
” Visst går det att arrangera regularity i samband med rally utan att ha en stor organisation i ryggen. I lördags genomförde 90-årsjubilerande Vara MK en tävling med gott resultat i samband med sin traditionella rallytävling Varvloppet.
Av de tio som återstod efter den gallring som var tvungen att genomföras på grund av tävlingens stora antal anmälda totalt sett kom åtta till start och de hade 2×4 SS på mycket bra grusvägar att avverka. Segrade gjorde Lars Aleberg / Anita Kinberg. Mölndals MK med endast 0,7 sekunders marginal till Övéd och Britt Marie Clasén.
– Den här tävlingen gav mycket värdefulla erfarenheter att lämna vidare till andra arrangörer, säger Jonas Öhman, ansvarig för grenen inom SBF.
– Den här typen av regularity och den typ som är vanligast i Skandinavien och ute i Europa kompletterar varandra bra.”.

*
Har fått mig till livs det i mina ögon tveksamma nöjet att figurera på Facebook och anledningen till detta var min önskan att SBF/Rallyutskottet inte enbart skulle informera på ”Fejan”. Något som inte delas av FB-anhängarna vilket är föga förvånande. Genast började de vanliga invektiven flöda, de som jag normalt sett bara får mig till livs via egna mejlkorgen. Några axplock från de som gett sig in i debatten ”Dinosaurier har svårt att lyssna in i framtiden de också, Finns även de som tycker att mobiltelefoner är ett dumt påfund, Bloggen har ett kommersiellt syfte…det fungerar sämre på facebook ur tidningsmurvel perspektiv, Som murvel är det väl hans jobb att söka infon där den finns? Publicerar på en reklamfinansierad blogg.”. Som sagt ett lite axplock och detta enbart för att jag inte anser att alla människor ska ha mer eller mindre lagstadgad skyldighet att finnas på FB dygnet runt sju dagar i veckan. Det och skriver det igen, jag menar är att SBF inte enbart kan använda detta forum. Använd gärna FB för debatten men nyheterna och diskussionsunderlaget måste finnas att läsa på SBF:s hemsida. Att Ola Strömberg och andra har FB-sidor som fungerar mer eller mindre bra är helt OK, rör mig inte i ryggen. Men mitt eget förbund tycker jag borde ha fler, öppnare och bättre kanaler än enbart FB. Jag kan ha fel så klart..