Tänak förhörde sig hos Toyota före sitt beslut, blir det ”Toyota Cup” 2026, Hultsfreds Kommun stöttar SM-rally i Vimmerby, många ”rallyn” under 2025, unik ”Black Manta” och så det här med tid är svårt…
Nu avslöjar Rallyjournal att Ott Tänak sonderat Toyota-terrängen före sitt för många chockartade beslut, att ta en paus från WRC-tävlande. En kontakt som dock var meningslös bekräftar Jari-Matti Latvala.
– Vi hade redan bestämt att Oliver skulle ta platsen som Kalle Rovanperä lämnat. Så fort detta stod klart att tänkte vi direkt på honom!
Det kommer också ut att Kalle Rovanperäs beslut att satsa på racing i Japan aviserades till Toyota Gazoo Racing redan i somras. Finns nog skäl att anta att beskedet kom någon vecka före ”Rally Estonia” (17-20 juli) och att detta var anledningen till de snabba puckarna när Oliver fick sin Rally1-chans. Latvala är också bekymrad över kommande års säsong och pekar på två saker, vakuumet inför 2027 när det nya reglementet träder i kraft plus att två av WRC:s största profiler lämnar efter finalen i november.
– Vi måste överleva 2026, menar Latvala till tidningen Delfi i Estland.
Tänkvärt och bara att hålla med och det värsta som nu kan hända, är att Hyundai eller M-Sport trappar ner till WRC2 för att sedan göra comeback med ”WRC27”…
*
Att läget inte är optimalt gör också att det spekuleras hej vilt om 2026, vissa vildare än andra. Ett spår är att WRC kan döpas om till ”Toyota Cup” där Hyundai och M-Sport är helt överkörda från start. I år är ställningen 12-1 till Hyundai vad gäller segrar medan M-Sport aldrig kom loss från ”bänken”. Ryktet att Hyundai till nästa år väljer att utveckla dagens i20 N Rally2 för att komma bättre förberedd till ”WRC27” låter inte helt grundlöst. Dagens Rally1-bil verkar inte vara bästa grund för att bygga vinnarbil!
En del insatta källor nära teamen säger att Lancias intåg i WRC2 kan vara den injektion som WRC behöver. Samtidigt påstås att Skoda (obs, bara en designstudio) jobbar mot WRC27 med en utvecklad Fabia Rally2 och att även Subaru skulle ligga i startgroparna med en Rally2-version av Impreza.
*
Alltid kul när rally synkar med politiken och idag berättar ”Dagens Hultsfred” att den småländska kommunen går in som sponsor till Vimmerby MS SM-deltävling i augusti 2026. Kostnaden för kommunen uppgår till 140 000 kronor, varav 100 000 kronor är i finansiella medel resterande kommunal arbetskraft. Extra kul att det är Hultsfred som tar detta trots att tävlingen har Vimmerby som centralort medan Hultsfred får nöja sig med att ha några specialsträckor inom sina gränser. Etappmålet på fredagkväll blir dock centralt i Hultsfred på Tors Plan där det även blir ett event. För sina pengar får Hultsfred Kommun mycket reklamutrymme i samband med ”Emil-Trofén” berättar kommunalrådet (C) Mikael Karlsson.
– Vi har fått biljetter till evenemang hos Vimmerby MS under året plus att vi får reklam i sändningar och står med på nummerlapparna på bilarna. Det är ett utbyte och det följer våra riktlinjer för sponsring.
Att insatsen i en förlängning ska gynna kommunen är hans förhoppning.
– Det är viktigt att synas och det är viktigt att vara med och att vi får en tävling här med en sprintsträcka som går väldigt centralt på fredagkväll.
*
Ericsson Motorsport har summerat rallyåret 2025 och hittar då att 159 ”rallyn” har körts i Sverige. Jag sätter citattecken kring rallyn då det formligen exploderat med sprintar och som idag är i majoritet, bland annat svarar ”Svenska Sprintserien” för 12 tävlingar till nästa år. Om man nu inte är så petig så visar summeringen att det körts ett rally mer än 2024, men sju färre än sista året före pandemin 2019. Tävlingskalender för 2026 börjar också ta form och redan nu syns en del krockar, bland annat mellan ”jätten” ”Svenska RallyCupen” och lite mindre ”Sydsvenska Mästerskapet”. Den sistnämnda inleder i april Simrishamn för att sedan samköra med ”SRC” i ”Vilda Ryd Racet” i slutet av samma månad. Ett förhållande som jag har svårt att förstå med ändå två stora cuper i samma tävling. Än svårare blir detta när det är dags för nästa deltävling, den 30 maj körs ”SSM” med Ljungbys ”Midsommardansen” och samma dag är det ”SRC ” i Hällefors med ”Åttioåringen”. Blir lite knivigt för de tävlande att redan så här tidigt välja vilken cup som ska prioriteras.
*
Igår kom där bilder från Ronnie Andersson och där Opel Mantan gjorde mig glad, lite annorlunda med Lancian. Inte för bilen, men kulören är som bekant inte min kopp the. Ronnie skriver.
– Utförandet i orange/gult hette Manta Black Magic och såldes i en mycket begränsad upplaga. När jag åkte med bilen så kallade Kent ”Masen” Karlsson bilen för ”Den svarta hämnaren”. Lancian har jag kört ett fåtal tävlingar med och Mantan ungefär 100 stycken. Frågor på detta?? Lancian har jag kvar och Mantan finns i Sjöbo.
Dekalen på Manta-bakrutan är sedan gammalt…
*
Som vanligt behöver jag inte vara orolig över skriv/tankefel i Motorbloggen då den rättas med blixtens hastighet . I går var det texten om ”Rally Saudi Arabia” som var föremål för kontroll. Från flera håll kom att Saudiarabien är två timmar före Sverige och inte efter som jag skrev. Då är detta tillrättalagt…