Att som svensk hålla tummarna för Calle Carlberg/Jørgen Eriksen när man gör debut i Junior-WRC i Umeå är för mig helt naturligt. Men även jag har två tummar dessutom ingen mitt handen som mina ”kamrater” ofta hävdar och den andra håller jag för 18-årige spanjoren Gil Membrado. För de allra flesta här uppe helt okänd innan SM i Sandviken där han med JC Racetekniks Ford Fiesta Rally3 skrev historia som första spanska förare att vinna klassen i en SM-tävling. Med kartläsare Adrián Pérez satte man alla på plats i ”Nationella 4WD”, men med en titel som 17-åring i spanska grusmästerskapet 2025 var det ändå ingen jätteskräll.

När man dessutom vet att han är son till flerfaldige mästaren i Katalonien Josep Maria Membrado och dessutom har Carlos Sainz och Dani Sordo förebilder klarnar bilden. Relationen med Sainz är dessutom mer än bara förebild, mer lite av ”coach” då de båda pratas vid minst en gång i veckan. I WRC-världen jämförs ofta Membrado med Kalle Rovnaperä och Oliver Solberg som båda har liknande bakgrund och uppstartsträcka. Pappor som båda kört rally över hobbynivå, karriärer som startat i Lettland och dessförinnan karting/crosskart.  Annars lockade inte rally till en början har Membrado förklarat, trots att det där hemma fanns bådeFiesta R5 och Sebastien Loebs f.d Renault Maxi Megane.

– Jag vet inte varför rally inte lockade, kanske för att pappa körde och jag altid då var lite orolig plus att jag tyckte bilarna bullrade för mycket, har Membrado förklarat.  

Ändå började han med karting vid fyra års ålder men tröttnade efter ett tag ända tills han några år äldre, började gilla ”bullret” och hamnade i Fernando Alonzos kartingskola. Som 13-åring inleddes rallykarriären men då utanför Spanien och i Lettland, för att ifjol som 17-åring bli spanska mästare med Ford Fiesta Rally2.  

– En drömsäsong eftersom vi vann nästan alla rallyn och det var riktigt, riktigt snyggt med Fiesta Rally på Hankook!

Lite kul är att vid reken, var man tre personer i skåpbilen med lika många säten där en körde, Gil mitten och kartläsaren till höger skrivande noter. När det väl var tävling fick kartläsaren köra på transporterna och Gil enbart på specialsträckorna. Därmed var han både förare och kartläsare samtidigt, vilket inte är helt vanligt. ”Rally Sweden” blir första trappsteget mot drömmarnas stora mål, att bli en ny Sainz eller Sordo. Nu tror jag inte att Carlberg darrar i knävecken men en sak är helt säker, räkna inte bort #66 Membrado/Pérez i helgen…

* 

Lite färre anmälda i Junior-WRC än ifjol, sju tävlande mot tolv i fjolåretsRally Sweden. Faktiskt är det Turkiet och Spanien som dominerar klassen med två anmälda turkar, Ali Türkkan (bilden) och Kerem Kazaz. Med rödgul-flagg är det då Gil Membrado och Raúl Hernandez som är anmälda med uppbackning av spanska förbundet. 

Hårdsatsande Irland lägger sina euros på Craig Rahill medan Finland skickar fram Levin Lassila för att försöka snuva Calle Carlberg och Jørgen Eriksen på VM-guldet. Mer om Junior-WRC och när det är shake down på torsdag klockan 10.00 med avkortad på grund av snöbrist, ”Umeå City” är det de 14 anmälda i Rally3 med juniorerna som ovanligt nog startar först. Efter klockan 12.00 är det dags för Oliver Solberg & Co att ta sig an sträckan som från början var nästan tre och en halv kilometer lång men nu, alltså kortare…  

*

I Ludvika förs en kamp mot klockan för Tobias Johansson som med Jenny Strandberg ska prova att återigen vinna ”Rally Sweden Historic”. Ett ”fartgupp” har dock ökat stresspåslaget då deras Audi Quattro står i Dalarna utan fungerande motor. 

I en video berättar Tobias att han och kompisar jobbar frenetiskt för att få till en fungerande bil innan anmälan öppnar på torsdag klockan 16.00. Han hoppas även att alla grejor nu finns på plats för att bygga ny motor till Quattron.

– Vi tänkte ge upp men det gör vi inte utan vi kommer till Umeå (hoppas jag), hälsar Tobias. 

*  

Skulle kunna fylla Motorbloggen med ”Rally Sweden” ellerungefär som det ser ut på Facebook för tillfället, men känner att det blir lite ”to much”. Precis som alla AI-bilder som nu även hittat in i rallyvärlden och det säger jag direkt, de första 10-20 inläggen var kul men nu är de enbart tröttsamma. Nu ger jag inte upp rallyt, utan i morgon ska jag försöka sovra lite i informationsflödet och ha mer fokus på Umeå.Fick idag lite bilder från”road side” frånJens Johnasson som hunnit upp till Vännäs och börjat reka sträckor för att hitta bästa publikplatser. Från ”SS9 Vännäs1” som är först på lördagen rapporterar Jens.

–Lätt snöfall och någon centimeter lössnö på vägen!

*

Ett mindre misstag på sista sträckan i irländska”Corrib Oil Galway International Rally” spolierade pallen för unge hemmaföraren Kalum Gaffin med kartläsare från SMK Hörby Julia Thulin. Idag presenterades en fortsättning på deras program där även en satsning på ERC finns med för deras Ford Fiesta Rally3 och då i klassen ”Fiesta Rally3 Trophy” där även  ”Royal Rally of Scandinavia” är en del.

*

I söndags släppte Södra BF:s SGA:er i rally, Ola Schönström och Sebastian Steiner uppdaterade regler för Rally/RS-DM. Det mesta är sig likt men några nyheter finns och en som jag tror välkomnas lite extra är införande av klassen ”Standard C”. Ända sedan VOC hamnade i samma DM-klass som de vassare GruppF-bilarna har det hörts protester från deras håll. Alltför orättvist att VOC som är nästan standard, ska samköras med till exempel mycket vassare BMW/Golf GTI, har varit ett av argumenten. Nu har man lyssnat, men även i år samkörs klasserna men poängbedöms var för sig. I reglerna står: Standard B och C tävlar i gemensam tävlingsklass men separeras sedan i varsin DM tabell”.

Foto: Tommy Svensson

Förhoppningsvis får detta fart på de VOC:are som samlat damm i garage de senaste åren. Om så blir fallet, ett välbehövligt tillskott inte minst i RS-DM som i fjol kämpade med vikande antal startade. Nytt och även det positivt, är att Appendix K får egen DM-klass En annan glad nyhet är att det går att avstå start i hemmatävlingen utan att straffas med missade DM-poäng. I DM-reglerna går att läsa:  KVITTNING AV CHEFSPOST. Är man arrangör på chefspost så får man vid årets slut en snittpoäng av intjänade poäng under året som poäng för den tävling man har varit med och arrangerat. Chefspost är tävlingsledare, biträdande tävlingsledare, säkerhetschef, teknisk chef, banchef och sträckchef. Detta skall kunna intygas av tävlingens tävlingsledare eller domarordförande. Denna information skall lämnas till SGA innan tävlingen genomförts.

Annars är det mesta redan lite gårdagens nyheter som att RS-DM körs med sex deltävlingar och först ut är ”Bilmånsson Rallysprint” i Hörby den 19 april. För de som föredrar grus blir avslutningen av Rally-DM intensiv när fyra av de sju deltävlingarna körs under i princip en månads tid. Först ut i andra DM-halvlek är Asarum med ”Rally Blekinge” den 5 september medan det helgen efter är DM-fritt. Då är det istället dessutom i snudd på i samma område som Asarum, SM-final i Olofström med 50-års firande South Swedish Rally.  Därefter följer så ”TV-Svängen” hos SMK Hörby (19 september), ”Temahallen Grussprint” med Hässleholms MK (26 september) och så final med onotade ”Karlskronapokalen” den 3 oktober.

*

Hos Volvo Euro Cup har alltid VOC varit lite av ryggrad även om det finns många GruppF-Volvo i Ted Malms allt populärare ”baby”. Deltävling ett i Torsby är avklarad och närmast väntar Tyskland och ”Rally Sulingen” 24-25 april. Här är redan 12 team anmälda och Ted ger en hint om vad som väntar. 

–Ni garanteras ett äventyr med mycket rally till väldigt låg kostnad med häftiga vägar med en blandning av varvlopp, specialsträckor genom landskapen i nordvästra Tyskland  men inte minst, en av Europas mest spektakulära sträckor inne på ett militärområde, förklarar Ted.

12 anmälda över två månader före är imponerande, men än mer är att det till sommarens deltävling tre i Finland är mer än dubbelt så många som visat intresse. Den 27 juni körs ”PH Peltiasenus” och bland de som är sugna finns sex norska Volvo-åkare. 60 VEC:are tillåts vilket med den här takten lär passeras menar Ted.

– Vi kommer självfallet att gallra genom att de som kört VEC-tävling tidigare på året är de som har förtur…