Då är Motorbloggen tillbaka i matchen och detta förhoppningsvis för överskådlig tid. 

Har lite svårt att sovra i allt som rullar in från helgens stora grej, ”ERC BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia” där reken är i full gång. Även i morgon ska det rekas men då läggs det också till träning, det viktiga kvalet som avgör startordningen och som avslutning innan SS1, shake down. Denna körs med 6,4 kilometer långa sträckan ”Träfors” där det är skarpt läge från klockan 11.00.

På kvällen är det så dags för rallystart med ”SS1 Bråtebäcken1”, som är lite över tre kilometer och körs strax utanför Karlstad. Klockan 18.33 ger sig första bil iväg och därefter är det service på Färjestad innan sju sträckor väntar på lördagen och då även klassikern ”Colins1 och 2”.

För oss som tvingas stanna hemma så sänds alla sträckor i tv och då är det främst TV4 Motor som förmedlar all action från skogarna i Värmland. Som vanligt har Ericsson Motorsport spaltat upp detta på ett föredömligt sätt. Till i morgon hoppas jag ha läst in mig lite mer på ”Kungliga Rallyt”.

*

Ändå lite kul att australiensisk media beskriver SMK Hörbys Tom Kristensson med kartläsare Andreas Johanssons start i ”ARC Plant Hire Forest Rally” som att de sätter guldkant på rallyt.

I ARC-mästerskapet har man lite annorlunda upplägg än i SM och varje dag i rallyt räknas som en tävling (Heat 1 och 2). I fjol startade Tom med Skoda R5 med att bli fyra efter en punktering i ”Heat1”. Utan denna hade det troligen blivit en andra plats bakom idag, WRC-åkande segraren Hayden Paddon. 

I heat 2 var Tom med sin omoderna R5:a trea, bara 6,7 sekunder bak vinnande Paddon i Hyundai i20 N Rally2.

Svårt för oss att följa rally live då tidsskillnaden gör att det körs på natten vår tid och första sträckan på lördag startar deras tid 08.53 (00.53 svensk tid) med målgång efter SS6, 15.38.

Notabelt är att det råder himmelsvid skillnad med draget kring en mästerskapstävling ”downunder” och det som vi här hemma är vana vid. Då hör det också till saken att i Toms rally i helgen, finns runt 50 bilar så det är inte antalet tävlande  som avgör ”draget”. Till exempel arrangerades show-fotografering för toppåkarna där det verkade gälla, ju knasigare desto bättre.

*    

När Ott Tänak dök upp som testpilot i Toyotas bil för WRC27 började direkt spekulationerna sätta fart. Många menade/hoppades att detta var första steget för en comeback i WRC och Toyota för estländaren. 2019 lämnade han Toyota Gazoo Racing för Hyundai och efter 2025 tog han time out från rallytävlande. Men när Tänak nu synts med Toyota Celica WRC2027 hoppas många på comeback. Men i en officiell kommentar till Rallyjournal säger nu TGR.  

–På grund av den intensiva kalendern med rallyn och tester inför tävlingarna för våra Rally1-förare, har de begränsad tid och flexibilitet att vara fullt involverade i utvecklingen av den nya bilen. För att hjälpa till att driva utvecklingsprocessen framåt och samla in mer feedback från förarna har vi bett Ott Tänak att bistå med sin expertis och kunskap och ge värdefull feedback till vårt tekniska team.

TGR tonar också ner möjligheterna att Tänak ska sitta i bilen vid premiären ”Rallye Monte Carlo”. Detta kommenteras ändå lite med känslan av att det finns en bakdörr öppen.

– För närvarande är Ott enbart anställd som testförare för utvecklingsprogrammet för den nya bilen.

Huvudperson konstaterade bara.

– För tillfället testar jag bara bilen och det är allt!

*

Det blir en jäktig helg för DM-tvåan, SMK Hörbys Joacim Kristiansson, nya Svedala-föraren Skawomir Bronk (bilden)och tävlingsflitige Elin Persson, Eslövs MK.  På lördag kör trion i Trelleborgs återuppståndna ”Vikingadansen” och dagen efter är det ny tävling i ”Storköpenhamn”. Då arrangerar Brøndby MC asfalttävlingen ”DM2-MRF3” och även där finns den skånska trion på plats.

”Vikingdansen” var under tiden 2008-2014 en av de populäraste tävlingarna i Södra BF:s RS-DM och där även jag själv med ”Silver-VOC:en” varit deltagare (men inte mycket mer). Nu har klubben väckt nytt liv i tävlingen sedan det blivit omöjligt att använda Falsterbo Skjutfält för rally. Tråkigt nog med klent startfält, bara 28 anmälda och där många toppåkare saknas. En del av dessa lär finns i Värmland som åskådare i EM-rallyt där.   Första start är 10.00 och därefter väntar en bana inne på gamla Metsos industriområde, en sträcka som körs tre gånger om fyra varv/gång.  Detta ger en totallängd på cirka 18 km.
SS 1 och 2 körs direkt efter varandra medan SS 3 startar  efter lunchuppehållet. 

– Inne på området finns banan, serviceplats, släpparkering och TMKs kafé där resultaten redovisas på en ”filmduk” så att alla kan se sina och konkurrenternas tider, förklarar klubbens Anders Anderholm. 

Lite kul fakta är att från ”back in the days”eller upplagan 2014 finns även i år anmälda, Magnus Hägg, Trelleborgs MK, Joacim Kristiansson, SMK Hörby, Tommy Andersson, SMK Hörby, Skawomir Bronk, Svedala MK, Marcus Ekdahl, Lunds AC och Daniel Ekdahl, Lunds AC.

Mer namnkunnigt i Brøndby där vasse och numera mest med Europa-tävlande i fokus, Kenneth Madsen, Citroën C3 Rally2 ska mäta sina krafter med bland annat HGP-fyran, Marco Gersager, Skoda Rally2. Intressant blir även att se vad Ib Kragh kan prestera med sin nya Porsche GT3.

Noterar även att i ”Jockes” Opel Corsa byts lördagens ”skissläsare” Maya Ragntoft ut mot en rutinerad ”københavner”, Ditte Kammersgaard.

*

När Ljungby MK stängde sin anmälan till ”Midsommardansen” som körs den 30 maj, var det med 87 anmälda. Nu har man visserligen möjlighet att efteranmäla sig, men att det blir rusning fram till sista dag den 28 maj är nog inte så tänkbart. 

Det som oroar mest, är att det i Ljungby är späckat med både Sydsvenska Mästerskapet, SverigeSerien plus Rally-DM för både Småland och Södra och ändå inte fler anmälda. Hur det kommer att se ut i till exempel Södra BF:s resterande DM-tävlingar utan annan draghjälp än Sydsvenska Mästerskapet, vågar jag knappt tänka på. Till Ljungby finns 31 tävlande från klubbar inom Södra BF och lägg till lite optimistiskt ytterligare 20 som tävlar om SSM, så stannar vi ändå på runt 50 bilar till Hässleholm, Asarum, Hässleholm igen och så finalen i Hörby… 

*

Inte den bästa Motorbloggen men ändå efter omständigheterna ett bra försök, eller?