Då jag var förhindrad att närvara vid SM:s gruspremiär ”SEKURAB Rally Nyköping” blev det att via dator följa dramatiken i Södermanland. Pierre Skytt däremot var på plats och lämnar följande lite personliga rapport.

*

Ett sådant engagemang som SMK Nyköping, Nyköpings Kommun, Christoffer ”Chribbe” Haglund och övriga samarbetspartners visade i uppbyggnaden av denna SM-deltävling gav resultat. En mycket fin tävling med vägar av absoluta toppklass som innehöll allt. Ett ställe där vi befann oss höll toppåkarna fullgas i över 40 sekunder och det kan så klart diskuteras om detta är rimligt. Kanske vägarna är för snabba? Men som sagt, vägarna innehöll alla typer av avsnitt och karaktär, så visst skulle agnarna skiljas från vetet. Tävlingsledare Hampus Juteryd som fanns på torget innan start och gladdes åt att allt rullade som planerat. Men visst är det mycket jobb?

– Jag har ju till och med tid att vara här. Synd bara att regnet hänger i luften,  menade Hampus.

Fredags kvällen började med två sträckor upp emot Björkvik i Katrineholms Kommun. Katrineholms MK skötte SS2 där vi hamnade, SS1 var så fullt med bilar på anvisad publikparkeringen att vi backade därifrån. Regnet föll så sakteliga och vätte ner oss lite lagom. 

Vädret klarnade upp under lördagen och vi fick en del blåst, men omväxlande mulet och sol mest hela dagen. SS8 blev det för vår del, mitten vid Stäringe slott. Fina partier med god överblick så vi fick följa bilarna i över minuten. Kalle Gustafsson, Adam Grahn och övriga fyrhjulsdrivna bilar passerade sen blev det en oroväckande paus när ambulans passerade och sedan ströks sträckan.

Dagens vinnare Isak Reiersen med Stefan Gustafsson i sin Skoda var hela dagen snabbare än Kalle Gustafsson i Ford Fiesta. Kalle jagade och klarade även av att plocka hem extrapoängen på powerstage och andraplatsen totalt.

– Kalle tog oss på Power Stage, men bilen är hel, vi vann plus en perfekt shakedown inför EM. Det var en fantastisk tävling, och vi har en lång vecka framför oss nu, förklarade  Reiersen.

Adam Grahn med Fagerstas Christoffer Bäck fixade en tredjeplats i rysligt tempo även han. Även om det blev en minut upp till vinnande Reiersen.

–En fantastisk helg och fin genomkörare inför Värmland. Jag har verkligen njutit och lärt mig massor under rallyt, konstaterade skånske Adam.

I den Nationella klassen för fyrhjulsdrivna bilar vann tävlingens storsponsor Christoffer ”Chribbe” Haglund/ Martin Holmdahl i ”Revisor Rudengrens” forna Skoda Fabia WRC. Tvåa slutade smålänningen Filip Carlström/Jesper Samuelsson medan Jonna Brådhe/Erik Gustafsson fixade en fin tredje plats med rallyts endaRenault Clio Rally3. 

En som för ögat såg ut att ta det lite lugnare än vanligt var Ilsbos Patrik Flodin/Göran Bergsten ändå fanns tydligen tempot då det blev seger över Elliot Sjögren/Emil Devell. 

Fram till SS4 ledde faktiskt Gullabos Isak Arvidsson/Maja Bengtsson men när Volvon blev strömlös öppnades fältet för Flodin. 

– Det var jäkla synd att Isak försvann som bjöd upp till fight och vi tvingades verkligen spänna bågen, förklarade Patrik.

– Man vill ju köra om det och de fick oss att hålla uppe tempot. Nu ser vi framemot att få möta dem i Kil!

Ilsbo-Expressen vann rallyt 23,4 sekunder före snabbåkande Elliot Sjögren och tog även hem segern på powerstage där sträcksegern ger ger fem extra SM-poäng.

– Det var kul att få avsluta och köra över Chribbes gård där det är så många sponsorer och fans samlade. Stort tack till er alla, avslutar Patrik.

Katrineholms Emil FällmanTobias Lindström slutade trea före  is-specialisten och SM-ledaren inför Nyköping, Gävles Patrik Dybeck/Jesper Elfver i Toyota Corolla.

Standardklassen för juniorer blev det dubbelt BMW med omutbare duon Arvid och Jonas Larspers från Hedesunda MK. Vimmerbys Ludvig Fransson/ Hugo Persson hann med en lättare avåkning men slutade ändå tvåa och fixade att hålla Hannes Brorson/Stina Esaiasson i Volvo 940 efter sig.

Fem SM-poäng blev det i Hässleholms Oscar Dagsland/Wiggo Borgs tredje tävling i karriären. Bra kämpat i en Volvo man aldrig provat på grus…  

Standardklassen för de lite äldre deltagare såg hemmaåkaren Andreas Hultström/Lisa Jonasson som vinnare före klubbkompisen Daniel Suvala med Patrik Johansson vid noterna. Trea slutade Emil Carlsson/Magnus Nilsson vid noterna i Volvo S40 från Katrineholms MK. Trots att det inte blev målgång för SMK Hörbys Henrik och Ida Levin behåller man tredje platsen i tabellen. Dock rejält kliv uppåt för att nå ledande Suvala, 32 poäng skiljer med tre tävlingar kvar. 

Årets första SM-poäng (11p.) blev det däremot för klubbkompisarna Ingemar Månsson/Per-Ivar Hellberg. Med detta håller man åttonde plats i tabellen.

– Grymt rolig tävling, såklart tråkigt med olyckor och inställda sträckor, summerade till exempel i ”2WD” blygsamt placerade Johan Wesslén helgens tävling.

Nästa anhalt för ”SEKURAB Rally SM” är i Värmland och Kil den 26-27 juni. Då väntar ett helt nytt SM-upplägg, ”Rally-SM kör sina sträckor redan på fredagen, medan lördagens Power Stage direktsänds i SVT och fungerar som kval till SM-veckan. Sen gäller det att snabbt ladda om, för direkt efter avgörs finalen i SM-veckan.”

*  

Något som Tävlingsledare Hampus Juteryds hjärta klappar lite extra för, är ”Nordiska Mästerskapet” som ingick i inbjudningsklasserna. EM-uppladdning var på schemat för många i denna del av tävlingen som inte skulle åka alla 12 sträckor.

Riktigt tätt i toppen skulle det bli när Europamästaren Miko Marczyk från Polen blev vinnare i totalen i sin Skoda Rally2. En som imponerade var Patrik Hallberg från Haninge MK med John Stigh vid noterna i GK Doors Toyota Yaris GR Rally2, bara 2,8 sekunder bakom mer namnkunniga Marzcyk.

Drygt en sekund bakom Hallberg stannade kanadensaren Brandon Semenuk i Skoda. Stjärnskottet Calle Carlberg fick verkligen en fin uppladdning inför sitt EM-äventyr med GK Doors nya Toyota. Tillsammans med sin co-driverJørgen Eriksen fixade dom femte plats.

Idel lovord från både tävlande och publik kunde SMK Nyköping glädjas åt efter ”SM3”.

Torget i Nyköping var nav för alla publikaktiviteter med storbildsskärm, simulator och givetvis själva starten av tävlingen. Här fick även Calle Carlberg motta priset för ”Årets Idrottsprofil” i kommunen innan start. 

*

Två olyckor med inkallad Räddningstjänst/ambulans förmörkade dock festen kring ”SEKURAB Rally Nyköping”. Inblandade var dåvarande rallyledaren i ”Nationella 4WD”, Tobias Johansson/Jenny Strandberg och fyran i ”Internationella 4WD”, Kim Nydén/Madelene Buskas Karlsson. Dessbättre klarade sig alla fyra relativt bra och efter kontroll på sjukhus kunde alla utom Tobias åka hem. Samma sak kan man man dock inte säga om deras bilar, Tobias med Mitsubishi och Kims Polo R5. 

Hade egentligen inte tänkt namnge de olyckliga, men när alla varit öppna på Facebook om händelserna, så ändrade jag mig.  Säkerhetsapparaten fungerade också av allt jag fått till mig, som planerat.  Däremot måste jag ge rallyts mediaservice lite bakläxa då det inte tog inte lång stund efter att olyckorna inträffat, innan jag fick ta emot frågor via mobil, SMS, Messenger och mejl om vad som inträffat. Det naturliga är så klart då att söka information från ”hästens mun”, alltså via rallyts eller SM:s hemsida men där fanns inget att hämta. Inte förrän ”vanlig media” började rapportera om ”Dubbla olyckor vid Rally SM” klarnade bilden något. Till exempel SVT rapporterade men även Aftonbladet och Expressen, ”Enligt vakthavande befäl på räddningstjänsten ska det handla om två olika rallybilar som åkt av vägen och de båda rallybilarna ska ha krockat in i ett träd.

– Bilarna är illa däran, för mig är skadeläget oklart, jag vet bara att samtliga fyra personer har förts till sjukhus i ambulans, säger vakthavande befäl vid räddningstjänsten.”.

Runt om i landet satt samtidigt rallyintresserade, kanske med familjemedlemmar/kompisar som tävlande och var oroliga. Inte förrän timmar senare kom där lugnade besked via sociala medier, att de skadade mådde relativt bra. Sjävklart borde rallyt på hemsidan gett relevant information så snabbt som möjligt för att undvika onödig oro och spekulationer. Sedan blir jag beklämd över ”Rallyfans” som anklagar media för att enbart skriva om sporten när det sker olyckor. Tror inte ens ”SM i Schack/Varpa” med fyra skadade klarat sig utan att media reagerat…

*

Även om vägarna kring Nyköping bitvis var så krokiga att de nästan slog knut på sig själv, fanns också ruskigt snabba partier. Noterar att snitthastigheten för vinnaren Isac Reiersen efter de 10 körda sträckorna stannade på 108,7 km/t.

Detta fick en del att reagera och som även hört av sig till mig, om det verkligen är friskt med så pass högt snitt? En skrev så här till Motorbloggen: ”Snitthastigheter ligger på över 100km/h på alla sträckor varav SS3 har fyra ekipage som överstigit 120km/t och även på SS6 var två ekipage över 120km/t och fem ekipage 1-2 km/t under 120km/t när jag kollade sist . Jag läste någonstans ”om hur häftigt detta skulle bli med breda fina Finlands liknande vägar”. Visst det nämndes även att det var utmanande tekniska vägar, men det är fasen mig bedrövligt att tro att ju snabbare och rakare, desto häftigare .Det är snart lika löjligt som F1 och Moto GP där man nu är nere på tusendelar för att skilja dem åt.  Vi kan INTE ha Ambulans-krävande olyckor på varje tävling,  då kommer snart inskränkningar från tillståndsgivande myndigheter!”.

Inte blir det hela bättre när man ser Kristian Lindbergs bild på en helt galen åskådare där det minuten tidigare satt en bil i samma bal…

*

När ”Rally X” intog Tierps Arena så chockade skånske Viktor Kristensson från Östra Grevie samtliga på plats när han från ingenstans seglade upp och vann tuffaste klassen ”Open 4WD”. På vägen mot seger passerades VM-storheter som Timmy Hansen, Niclas Grönholm och Oliver Eriksson. 

Finalen präglades av svåra väderförhållanden plus Casper Janssons spektakulära krasch i allra första kurvan. Viktor hanterade dock det hela  perfekt och kom ut från kurva ett i ledning efter att föst halkat ner bakom trion Hansen, Grönholm och Eriksson. Resultatet verkar ännu mer osannolikt med tanke på att skåningen nätt och jämnt hade undvikit katastrof bara några timmar tidigare under Pro Am-finalen efter en kontakt mellan Emil Sivesind och Emil Naessen.

–Ärligt talat hade jag absolut inte förväntat mig att vinna. När jag ser tillbaka är det här förmodligen den mest oväntade segern i hela min motorsportkarriär, erkände Viktor. 

I finalen tog Viktor tillvara minsta lilla chans och det höll hela vägen in i mål.

– Var tvingad att ta de möjligheter som dök upp och det var precis vad jag lyckades göra i första kurvan genom att få fördelen gentemot de andra. Från och med den tidpunkten var mitt uppdrag enkelt: att pressa så hårt som möjligt och försöka hålla fast vid förstaplatsen. Helt klart det bästa loppet i min karriär. Ärligt talat kämpar jag fortfarande med att inse att jag faktiskt vann! 

Omgiven av pappa Stefan och resten av ”Team SKÅAB” hade Viktor svårt att ta in sin seger, dessutom mot några av rallycrossens största namn

–Helt galet att uppnå en sådan här seger. Ärligt talat har jag inte ens ord för att beskriva vad jag känner just nu.När det gäller självförtroendet kommer den här segern såklart att hjälpa mig mycket. Ärligt talat hade jag aldrig kunnat föreställa mig att jag en dag skulle kunna slå förare som Grönholm, Hansen och Eriksson!

*

Ett kortare ”WRC Rally Estonia” väntar om några veckor och rallyt börjar då på fredageftermiddag den 17 juli med välkända sträckorna Raanitsa, Karaski och Kanepi som körs två gånger. Lördagen ensamt innehåller sedan nästan halva rallyt och så en sträcka på söndagen, 24 kilometer långa Kääriku som körs två gånger. Trots det kompakta formatet är ändå rallyt över 30 mil långt.

Genom att ta bort en hel dag från schemat strävar arrangörerna efter att minska kostnaderna för teamen, som nu kan komma till Estland en dag senare. Detta genererar betydande besparingar, särskilt för de större teamen berättar arrangören. Rally Estonia körs den 17–19 juli med staden Tartu återigen som rallyts HQ.

*

I helgen som kommer är det helg med ”stort E” då det är ERC eller EM i Värmland med ”BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia”. Start fredagskväll och sedan rullar det på till söndag klockan 17.08 när man avslutar med SS17 ”Ölme2” klockan 17.05. SM-tvåan Adam Grahn svarar för det skånska inslaget i rallyt ihop med Christoffer Bäck och som vanligt är det JC Raceteknik som sköter deras Skoda Rally2. Men på rallyts officiella sida dök där även upp en annan skåning, Eslövs ”Nya Asfaltkung” eller Simon Andersson som tidigare kört EM-rally både i Värmland och utomlands.

Någon Karlstad-start i år blir det dock inte, utan rallyt får här nöja sig med att använda ”Simpan” som inropare till alla tävlande för den obligatoriska fotograferingen. Ändå ganska naturligt att en skåning får agera affischnamn när det handlar om större internationella arrangemang…

*

Nu tar Motorbloggen lite paus oklart hur länge, då en renovering är påkallad av medicinska skäl. Förhoppningsvis ska denna gå relativt snabbt men alltid bäst att gardera sig…