Mattias Ekström/Emil Bergkvist inledde ”Dakarally” strålande genom att med sin Ford Raptor vinna prologen. När väl tävlingen drog igång så gick det också bra för de M-Sport-anmälda svenskarna genom en femte plats igår. Idag däremot var det tyngre efter tre punkteringar vilket kostade nästan tio minuter mot sträckvinnaren, amerikanerna Seth Quintero/Andrew Short med Toyota.

Deras körtid på knappa fyra timmar på sträckan ”Yanbu-Alula” förde upp paret till en andra plats totalt. Bara sju sekunder skiljer till en av favoriterna till slutseger och ledaren, Nasser Al-Attiyah/Fabian Larquin, Dacia. Trea är belgarna Guilliamue de Mevius/Mathieu Baumel, Mini. 

Just Baumel är lite speciell som för ett år sedan miste ett ben efter att hemmavid på cykel blivit påkörd av en bil. Då hade han många rallyn ihop med Al-Attiyah bakom sig och efter olyckan var 49-åringen fast besluten att komma tillbaka som kartläsare. När de Mevius erbjöd honom den rollen var han inte svårövertalad. Paret vann igår sträcka ett och därmed skrevs historia då Baumel blev den förste med handikapp att vinna en sträcka i rallyts långa historia. ”Ökenfirma” Ekström/Bergkvist håller åttonde plats med fyra minuter upp till ledaren. Tre placeringar bättre är Sebastien Loeb/Edourad Boulanger, Dacia medan svenskarnas Ford-kompis Carlos Sainz/Lucas Cruz är tia, två minuter efter Ekström.

*

Johan Kristoffersson fick allt annat än drömstart på sin ökenkarriär. På Prologen gick det för att tala klarspråk, åt h-e för honom ochOla Fløene. Deras Polaris-buggy fick svåra skador men som mekanikerna dock lyckades fixa till starten i går.

En start där paret fick gå ut allra sist, men rehabiliterade sig snabbt genom att gå in som 13:e bland de 39 i klassen. Än har inte SSV-klassen inte gått i mål på dagens sträcka…

*

”Supercupen 2026” har fått en tuff start och först ställde MK Tierp in premiären då vintern lös med sin frånvaro och när den nu kommit så är det stormen Johannes följdverkningar som ställer till det i Hälsingland. I går kom beskedet att ”Hälsingerallyt” den 17 januari ställs in på grund av stormfällda träd och dåligt med is på sträckorna. Förutom Supercupen drabbas även 1300 Rallycup, Klassiska/Historiska Rallycupen samt Nedre Norras DM av beslutet. Ingen rusning till anmälan med bara strax över 30 anmälda totalt och kanske kan en del av dessa styra om till Torsby och ”Finnskogsvalsen” samma helg? Plats finns för fler bilar, då där idag finns 75 anmälda. Frågan är hur det ser ut för deltävling tre i Supercupen, ”Gestrikekannan” som är planerat till två veckor efter att ”Hälsingerallyt” skulle ha körts? Även Gästrikland har känt av oväderna Johannes och Anna…

*

Inget att klaga på när Mads Østberg med kartläsare Sergiu Itu slutade trea i österrikiska ”Jänner Rallye”. Utan sina två tidiga punkteringar med runt en minut tappad tid, hade andra platsen varit inom räckhåll. Denna knep istället Michael Lengauer/Jürgen Rausch om var 15 sekunder före Østbergs Citroën. 

Värdig vinnare med ledning ledning från start till mål, var hemmaförare Simon Wagner/Hanna Ostlender med Hyundai. Över minuten skilde till tvåans Skoda och faktiskt kul med fem olika bilmärken längst fram. Fyran Herman Neubauer/Ursulaa Gassner körde Toyota och femman Romet Jürgenson/Slim Oja satt i en Ford Fiesta. 

Rejält vintrigt var det runt Freistadt och Østberg förklarade sitt däckval för Parc Ferme.

– Gamla 15-tums ”Monte-däck” med två millimeters dubbutstick!

Däcken i rallyt var fria men måste följa landets dubbregler för gatbilar viket i all snö inte gav det grepp som man borde få ha i vinterrally. Min åsikt om rallybilar i styrfart på grund av snö delades dock inte av publiken, runt 100 000 åskådare kantade de 18 sträckorna…

*

Inte så mycket till rallypremiär när norska ”Smådølsprinten” öppnade dörren för 2026. En sträcka på 6,7 kilometer som kördes tre gånger gav Frank Tore Larsen/Lars-Hålan Lundgren lite av smakstart på året med deras VW Polo R5.

Snabbast i två av åken medan JC Racetekniks Jens Hvaal/Morten Erik Abramsen Skoda jäktade mer i andra åket. Med detta skilde bara 1,5 sekunder när resultaten spikades. Trea slutade Roger Rustand/Simen Solheim också dom med Skoda medan fyran Marius Bermingrud/Marius Grimelind förlitade sig på Citroën C3 Rally2. Snabbaste 2WD var en Toyota Corolla med Anders Kjaer/Marius Fuglerud, 9,1 före Emil Sivesind/Henrik Paulsen med Volvo 740. Karl Peder Nordstrand hade Sunniva Rudi i sinR2 Peugeot vilket innebar klasseger och åtta totalt. Inga svenskar bland de drygt 60 startande. Den 17 januari är det premiär för Norska Mästerskapet med ”Sigdalsrallyt”. Nio sträckor och totalt nio sträckor väntar.

*   

Traditionsenligt samlades i dag delar av SMK Hörby för att minnas den 5 januari 2003 när klubbkamraten Mats Åkesson omkom i samband med en olycka i ”Bergslagsrallyt”. I år extra lätt att minnas tillbaka, då vädret var i princip samma som vid den ödesdigra olyckan.

Att minnas Mats är något som utlovades vid begravningen och det löftet håller vi ännu, 23 år senare…

*

Då tar vi helg igen…