Det som var helt omöjligt för några dagar sedan verkar nu var fullt möjligt. Jag tänker på hur ivrigt Esapekka Lappi förnekade att han hade någon WRC-comeback i huvudet, fram till idag när Rallyjournal har pratat med Finska Mästaren 2025 om möjligheten till en återkomst hos Hyundai. 

–Tja, det kom ett telefonsamtal för ungefär en och en halv vecka sedan. Det är i ett tidigt skede, låt oss säga, så, men vi har pratat, medgav Lappi.

Någon blankt nej blev det inte från ”EP” som även utvecklade med att det kunde vara lite intressant att lyssna.

–Även om jag för ett par veckor sedan sa att jag inte saknar WRC och att jag inte försöker tvinga mig tillbaka, så är det inte riktigt fallet nu, mer tvärtom. I den meningen är det verkligen värt att höra vad som finns på bordet innan man bestämmer sig för om man ska avvisa det eller acceptera det.

Någon full säsong lär det inte röra sig om då Lappi redan gjort klart med Skoda om att försvara sitt ”SM-guld”. Pusselbitar kan nu falla på plats i och med att även Dani Sordo inte heller han är sugen på ”full time”. Kan det bli så att Sordo och Lappi delar Hyundais tredje bil?

*

Ett kärt återseende kan jag tycka när jag ser att Vauxhall som är en brittisk Opel planerar att göra comeback i rally. Senast Vauxhall Motorsport hade ett officiellt team var för nästan tio år sedan och där göteborgaren Mattias Adielsson var en av dess förare i ”Junior British Rally Championship”.

Där tävlades med deras version av Opel Adam R2 medan det nu ska bli med Mokka GSE. En bil som med Opel-logga kördes som föråkare av Calle och Torbjörn Carlberg i ”Central European Rally” för en månad sedan.

Samma bil ersätter 2026 Opel Corsa Rally Electric i ”ADAC Opel Electric Rally Cup” och där då Opel och Vauxhall tävlar sida vid sida. Walesaren Ioan Lloyd, tvåa bak Carlberg i ERC Juniors blir en som kör med Vauxhall i serien där vinnaren får fri start i ERC Juniors 2027. Chefen för Opel-Vauxhall Motorsport, för oss svenskar välkände Jörg Schrott ser framemot säsongen med två ”olika” Mokka-modeller i serien.

– Våra unga förare och deras spännande dueller har varit avgörande för vår cups framgång under de senaste fem åren, samtidigt som de visat upp Corsa Rally Electrics tekniska mognad. 

Schrott menar också att man under åren visat att elbilar fungerar bra i rally och med Mokka GSE kommer det att bli ännu bättre.

– Med mer än dubbelt så stor kraft (281 hk) kommer Mokka GSE Rally garanterat att bjuda på ett spännande spektakel, och med Vauxhall och Ioan Lloyd som nya i mästerskapet, blir det ännu starkare konkurrens.

Samtidigt med detta skjutsar just nu Calle Carlberg runt journalister i Spanien i rallyversionen av Mokka GSE.

*

Stellantis Group där Opel är en del förtjänar verkligen uppskattning då man förutom Toyota, Hyundai, Skoda och till viss del Ford, använder rally som plattform för marknadsföring.

Idag avtäcktes nya Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale som 2026 ska köras i WRC2. Åtta tävlingar är inplanerade men ännu är det ovisst vem som ska sitta bakom rattarna. Yohan Rossel som i år kört Citroën lär vara en, men vem som gör honom sällskap är oklart.

*

Har varit tyst kring Pontus Tidemand en längre tid men i dag kom där livstecken från ”Tandalo Motorsport” som berättar att värmlänningen ska köra där med Škoda Fabia RS Rally2. Bilen drivs av Delta Rally och tävlingen körs på Sardinien och klassas om ”gravel hill climb”, alltså en form av backtävling. Utanför Buddusó nu till helgen ska den här lite udda rallyformen äga rum.  

*

Om två dagar drar ”Roger Albert Clark Rally” igång med start i Wales klockan 08.00 och därefter väntar de 35 sträckorna där en, ”Ash Park” tvingats ställa in efter vägskador. Nu ersätts de fem kilometerna på lördag med närliggande ”Tommy Fell” som även den körs två gånger. 

På plats i Carmarthen och HQ ”Ivy Bush Hotel” är så klart Jens Johansson som där träffade spindlarna i ”RAC-nätet” Colin Heppenstall & Co.

Värmlänningarna Arne Rådström/Kent-Ola Björklund rapporterar att deras Volvo 262 är ”färdigklistrad”.

– Nu väntar finlir på bilen, sista genomgången av noterna – och på torsdag går starten, hälsar duon.

Johansson har hunnit med att kika lite på sträckor med mera i dagens typiska Wales-väder, regn. Han konstaterar också.

– I Wales värnar man om djur och natur, ett bevis på detta är skyltmarkerade övergångställen för uttrar…