Sordo ersätter Tänak på deltid, Lappi kan bli en i Rally Finland, Loeb med Alpine i Rallye du Var, Nordstrand fick ta emot stipendium från Solberg och Karlstad rankar miljö högre än säkerhet…
Enligt portugisiska källor är Dani Sordo klar för att göra comeback hos Hyundai Motorsport som ersättare för Ott Tänak. Dock blir det inte full säsong då Sordo själv förklarat att han enbart är intresserad av ett mindre program, vilket för 2026 innebär från fem upp till åtta deltävlingar i WRC.
Sordo och Candido Carrera har i år kört mästerskapet i Portugal vilket man då lär lämna till nästa år. Ett besked som delvis mottogs positivt i Portugal vilket ger en portugis större chans att vinna mästerskapet, där Ricardo Teodósio var den senaste att lyckas med detta. Med Sordos splittrade program öppnar det för ett nytt fräsch kort till Hyundai och då är där många hungriga som knackar på dörren. Mina tips är någon av Martins Sesks, Emil Lindholm eller Teemu Sunninen…
*
Många ville se Esapekka Lappi som Tänak-ersättare men själv spelar han ner den möjligheten. Inte minst hans nya avtal med Skoda Motorsport plus önskan att vara mer med familjen, innebär att Hyundai får leta på andra ställen. I helgen meddelade ”EP” dock att han och Enni Mälkönen är öppen för någon start i WRC2 med Skoda och då ligger så klart Rally Finland bra till. Andra tänkbara inhopp kan kanske bli ”grannländerna” Västerbotten och Estland…
*
I franska ”Rallye du Var” den 29 november kan det bli premiär för helt nya Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale men inte i tävlingen utan som ”0-bil”. Vem som ska köra är ännu inte offentligt, kanske blir det Yohan Rossel som redan aviserats som Lancia-förare i WRC2 2026.
I klassen ”GT+” med två anmälda finns även Sebastien Loeb. I en Alpine A110 Rallye GT har han sällskap av Laurén Godey som även tidigare år lotsat fram ”Seb”.
*
Vid helgens norska ”Bilsportgallaen” med snudd på tusen gäster fick Karl Peder Nordstrand ta emot ”Petter Solbergs Stipendie” på 150 000 norska kronor. Pengar som säkerligen kommer väl till pass när han och Sunniva Rudi siktar på EM-segrar under 2026.
*
I morse kom första halkan till Skåne och som ett brev på posten kom också flera avåkningar, bland annat fick E22:an stängas av en stund. Nu vet jag vilken vågdelare dubbdäck utgör bland oss som kör bil och där jag är absolut hundraprocentig för dubbar på vintern. Inte ens den mest förhärdade dubbmotståndaren kan med fakta förneka, utan att de knappa två millimetern långa stålpiggarna ökar säkerheten när det är ishalka. Sedan att det är bekvämare, tystare och kanske även snällare mot luften att köra dubbritt är en annan sak. Detta förbleknar i min värld när bilar går med låsta hjul över parti med svartis rakt mot gående eller mötande bilar.
Blir ytterst betänksam när en företrädare för Miljöförvaltningen i Karlstad Kommun i radio går ut och ”avråder från dubbdäck-för miljöns skull”. Känner inte till människan men är skeptisk till både att hon verkligen besitter all kunskap i ämnet, plus att det i glesbebodda Värmland skulle finnas ett jätteproblem med dålig luft relaterat till dubbdäck. På FB kom också en hel kommentarer/motstånd mot radioinslaget bland anatt skrev en klok person, ”Få se nu hela Europa står alltså för 6% av världens föroreningar. Ett av Europas 44 minsta lilla länder står alltså för en pyttepytte miniandel av dessa. Då måste Karlstads kommun som idag Styrs av MP, S och C alltså stå för hur lite?? Hmmm, finns det så små siffror???”. Även slutsatsen känns för mig självklar, ”Jag kör även en massa mil i arbetet och som privat och vet risken med plötslig ishalka att jag då självklart väljer de dubbade däck som ger mig störst chans vara kvar på vägen för att komma hem tryggt och hel”. Jag håller med 24/ och tilläggas kan att i Sundsvall tänks det tvärt om. Där prioriteras säkerhet rapporterar SVT Västbotten, ”Nytt för i vinter- kommunens lånecyklar får dubbdäck”…