Började arbetsdagen med att besöka Ring Knutstorp och första officiella testdagen för STCC. Ska väl vara så pass ärlig att säga, något större drag var där inte på Söderåsens pärla. Självklart var det först och främst Johan Stureson som jag fokuserade på och hans nya biogas-Scirocco ( rättstavningsprogrammet i macen vill ändra detta till ”biogas-broccoli” (?), skumt). Snackade lite med Johan och han verkade nöjd med ”folkavagnen”, det enda som vållade honom lite problem var turbon typ on-off.
– Man får börja gasa långt innan man tänkt gasa egentligen, förklarade Johan för mig.
Inga problem för mig att förstå, informerade jag honom.
– Samma sak i Volvo Original fast där får man gasa hela tiden!
Fick en mycket konstig blick av ”målarpågen” innan han drog på sig hjälmen igen och försvann för nya testvarv.
Johan inledde lite trevande på förmiddagen med en fjärde tid som bäst, 0,491 sekunder långsammare än Scirocco-kollegan Johan Kristoffersson. Allra sämst gick det för Tomas Engström i Hondan, som var över två sekunder efter. Inte riktigt rätt för ännu sämre förmiddag hade Rickard Rydell som aldrig kom ut på banan med Chevan…
Eftermiddagspasset gick bättre för Stureson med näst bästa tid bak spanienproffset Jordi Gene, 0,236 sekunder skilde. Nu vaknade även Rydell men utan att imponera, bara sjätte bästa tid för regerande mästaren.
Passade även på att säga hej till legendariska Opelåkaren, (jag vet att han kört andra märken men för mig är han Opelförare, punkt slut) Bror Danielsson. Trots att Bror, när jag började med rally kallades han för ”lillebror Danielsson” minns jag plötsligt, har uppnått en ålder som ger honom full rätt att varva ner verkar detta inte aktuellt. Snarare tvärtom, värmlänningen verkar gå på varvstoppet.
– Har precis kommit till Sverige och passade på att sticka inom, berättade Bror.
– Varit lite jäktigt först med Tidemand i Rally Portugal, sedan var det Spanien och på vägen hem tog jag en sväng om England…
På tal om STCC måste jag kommentera Volvo/Polestars helsidesannons i senaste numret av Teknikens Värld. En mycket snygg annons där fronten på en blå Volvo S60 sticker fram och där man kan bland annat kan läsa, ” Volvo Polestar tävlar med en helt ny och brutalt snabb Volvo S60 med en motor på över 400hk”. Hur tänkte man här frågar jag mig? Vi vet ju att TTA-bilen bygger på allt annat än en Volvo S60 och frågan är om inte detta kan falla under rubriken ”vilseledande reklam”. Ungefär som att Felix skulle gå ut och sälja djupfrysta köttbullar med annonser för ”fryst svensk oxfilé”…
I dag trillade Toyotagängets anmälningar in till Midnattsolsrallyt. Trion Hannu Mikkola, Juha Kankkunen och Miko Hirvonen är svår att bräcka och ger rallyt en status som bör ge genklang i hela rallyvärlden. Snyggt jobbar Per!
Noterar att Dani Sordo gjort sina första testmil i WRC-Fiestan och vad jag förstår var han mycket nöjd över bilens uppförande. Fick ett mejl och av detta framgick att min teori varför inte Östberg fick ersätta stämde. Skulle man flyttat över honom till M-Sportteamet hade det blivit klydd och det ville inte Mr Wilson!
En som inte behöver lösa ut flygbiljetten till Argentina är finnen Jari Kettomaa som var anmäld med däcktillverkaren DMACK:s Fiesta. I sista stund fick han beskedet att Fiestaratten övertas av Martin Prokop. Någon förklaring till beslutet fanns inte att läsa på de webbsidor som jag kollat…