Jag minns när Grupp B-bilarna försvann från Rally-VM efter Henri Toivonens tragiska olycka på Korsika 1986. Svenska Rallyt var inte riktigt samma sak året efter, när det för första gången kördes med grupp A versioner av Lancia, Mazda och Audi Quattro. Nu var det lite turbosuckar i skogen mot den tidigare härliga sången från de vrålhäftiga grupp B bilarna. När den ljöd över Värmlandsskogarna fick man ståpäls över hela kroppen och förstod att häftigare än så här kan det aldrig bli. Men det tog inte så lång tid innan man vant sig och tyckte att grupp A, det var häftiga grejer det.
Nu är det samma sak med WRC-bilarna som gjort sitt i VM och ersätts med något ”mesigare” varianter från och med årsskiftet. Ford som varit med i Rally-VM sedan starten, Björn Waldegård blev faktiskt förste världsmästare 1979 i en Ford Escort, har därför gjort en hyllningsfilm till WRC-Focusen. En bil som plockat hem två VM, 44 VM-segrar och 142 pallplatser. Imponerande, synd bara att den där Loeb förstörde showen i år…
Klicka på länken så får du drygt fem minuter häftig rallyaction med WRC-Focusen som huvudrollsinnehavare.
http://www.youtube.com/user/fordofeurope#p/u/2/wXqXS62IuHA
Över till en annan sak. Vår tappra vägjobbare klagar ofta över bilisternas brist på hänsyn när man passerar deras arbetsplatser i för hög fart. Detta beteende finns där inget som hest försvar för, hastighetsgränsen ska hållas här, punkt slut.
Men ibland undrar jag om inte vägjobbarna får skylla sig lite själv om bilisterna brister? Just nu håller man på att sätta upp vägräcken på E22 mellan Linderöd och Tollarp. Strax efter Linderöd på väg norrut, dyker de tillfälliga 50-skyltarna och skylten för vägarbete upp. Efter drygt 1,4 kilometer utan något som helst vägarbete, så ser jag äntligen de gula blinkljusen. Men precis framför blinkljusen, cirka tjugo-trettio meter före, sitter nya skyltar som visar 90 km förbi arbetsplatsen. Hallå, är det något jag har missat? 50Km= inga jobbare på vägen, så 90km= jobbare och maskiner på vägen. Voffor gör dom på dette viset…