Med en intensiv bilsportlördag bakom oss är det lite svårt att veta var Motorbloggen ska börja, men väljer den tråkiga änden med turbulensen inom Svenska Bilsportförbundet. I går vaknade även riksmedia och Aftonbladet ”avslöjade” samma sak som Värmlands Folkblad gjorde för ett par veckor sedan. 

Det nya var att distrikten nu vill avsätta ordförande Jessica Bjurström, vice ordförande Pontus Sandell och ledamoten Fredrik Wakman

– Vi har tappat förtroendet för det totala ledarskapet, säger Peter Kurtén, ordförande i Göteborgs Bilsportförbund till Aftonbladet.

Samma brist på förtroende har distrikten för vd i samtliga SBF:s bolag inklusive Rally Sweden, Anna Nordkvist.

I går var det sedan tidigare bestämt ett möte med alla distrikten under ledning av Peter Kurtén som förklarade avgångskraven för AB.

– Det är hur man hanterar vissa sakfrågor här som har gjort att vi har tagit det här beslutet. Det har varit turbulent inom förbundet och man tycker väl att vi måste ta ett omtag nu. Man kan inte hålla på så här, det blir för mycket schismer internt. Så vi vill lugna ner allting så att alla känner förtroende!

Ungefär två tredjelar av mötet var eniga i frågan.

– Vi tog ett beslut att vi måste göra någonting och det är jävligt akut för att komma runt de här grejerna. Det är inte så enkelt som att det är en enda fråga, utan det är massor av saker som ur ett helikopterperspektiv gör att vi har tappat förtroendet och inser att ledarskapet inte kan driva det framåt på ett positivt sätt, förklarar Kurtén.

– Vi har de här problemen med varslet på kansliet, pengarna och Svenska rallyt och allt vad det innebär. Pengarna höll på att ta slut så det är en ekonomiskt stressad situation. Men det är inte den som har påverkat egentligen, som många tror, utan det är ett bristande ledarskap helt enkelt! 

Kurtén hävdar att Förbundstrion sagt sig villiga att lämna frivilligt och om inte, kallas det till extra Förbundsmöte (årsmöte på SBF-språk). 

– Antingen kliver de av självmant och det har de sagt att de ska göra. Gör de inte det blir det ett extra årsmöte men det hoppas jag att vi slipper. Det tror jag att de förstår själva.

Enligt Aftonbladet avgick ordförande Bjurström redan i går.

*

I går var det även ”Bilsportgala” i Örebro där Pierre Skytt var en av gästerna och berättar.

”Mycket trevlig gala i Örebro där cirka 550 deltagare i anslöt i Conventums galahall. Musik, glädje och fest, är bra ord att sammanfatta kvällen med. Men när Susanne Kottulinsky fick Bilsportens heders pris postumt fick suveränaChristian Holmuddoch Sofie Lundmarktyst i hallen och inte ett öga var torrt när dotter Mikaelafick gå upp och ta emot priset. Stående ovationer och trots den känslosamma stämningen tackade Mikaela och hyllade sin mamma som sin främsta förebild med klar stämma. Även Tommy Kristoffersson fick ta emot flera priser i Johans ställe. Även Tommy fick säga ett sanningens ord som rev ner stora applåder. 

– Det är så roligt att se främst dom här yngsta pristagarna som klätt upp sig och har framtiden för sig. Och i allt detta sociala mediebrus med allt vad som skrivs, tycker jag att vi alla ska tänka till och ge varandra, medtävlare en klapp på axeln och en komplimang för väl utfört jobb istället för något negativt, sa Tommy.

Väl valda ord som uppskattades.

Ted Malm, SMK Hörby och Volvo Euro Cup-grundare blev lurad till Örebro och när det stod klart att han var mottagare av priset till Christoffer ”Kickens” Jacobssons minne , ”Årets Eldsjäl inom svensk rallysport”välde känslorna över även för Ted. Glad och tacksam samt löfte om att fortsätta sitt arbete applåderades stort.

– Kan säga det att jag blev kraftfullt överraskad och hade lite svårt att fatta mig. Jag tar det som oerhört hedrande att få ta emot detta, en tacksamhet av högre rang, förklarar Ted som tog emot priset i par med fru Katharina.

Motiveringen löd, ”Ted Malm  är en sann eldsjäl och ett föredöme inom svensk rallysport. Genom sitt engagemang – alltid med ett leende och med siktet inställt framåt – är Ted Malm en kraftkälla och han gör verkligen Skillnad för sporten han älskar.” Förutom äran fick Ted även ta emot ett stipendium på 15 000 kronor.

Tina Thörner delade ut utmärkelse till Calle Carlberg för sina framgångar i EM som stolt berättade om kommande  äventyr i J-VM. Mille Johnsson och Johan Grönvall fick också priser men då Mille är i Monte för M-Sportsräkning fick pappa Patrik ta emot dessa. Oliver Solberg hade också utmärkelser att hämta men är ju som bekant med  fullt fokus i södra Frankrike inför Monte även han. Andra utmärkelser med extra tyngd är ”Årets Eldsjäl” som 2025 blev Klas Menandersom tackade ödmjukast och dedikerade priset till alla som ställer upp för bilsporten i ur och skur. ”Årets Bilsportledare”blev Stefan Göransson GauffinfrånSMK Sala.

En gren som ser ut att växa till nästa år är Backe. Rallykategorin och den fyrhjulsdrivna klassen togRonnie Jakobsson guld, dotter Hannah Jakobsson silver och teamkompisen Kent Anderssonbrons och Ronnies son Martin klarade 4e platsen.  Dansen började till orkester och byttes sedan mot DJ som skötte plattorna till sent. Dansgolvet fylldes och skrikiga konversationer i övriga lokalen gjorde många hesa denna lördag kväll. Korv och Pucko avslutade i foajén innan det var dags för kudden.

*

Mattias Ekström/Emil Bergkvist rundade av Dakarrallyt genom ny sträckseger och en total tredje plats med sin Ford Raptor. Vann gjorde Nasser Al-Attiyah, Dacia, nio minuter före Ekströms Ford-kollega Nani Roma. Fyra slutade Sebastien Loeb, Dacia och placeringen efter knep Carlos Sainz, Ford.

Johan Kristoffersson/Ola Fløene avslutade rallyt med en andra sträcktid men trillade trots detta ner en placering och slutade åtta. Över fyra timmar skilde till vinnande amerikanen Brock Heger.

*

I finska mästerskapspremiären ”SM Ralli Mikkeli” var det som väntat regerande mästare Espaekka Lappi/Enni Mälkönen som med Skoda var snabbast. 20 sekunder långsammare var nästa Skoda med Lauri Joona/Anti Linnaketo som bara var fem sekunder snabbare än Hyundai-åkande Benjamin Korhola/Patric Öhman. Rallysatsande RX-stjärnan Niclas Grönholm/Samu Vaaleri slutade fyra.

Riktigt illa gick det för Jari Liiten/Per Almkvist som åkte av på femte sträckan med Printsports nya Skoda Rally2. Då höll svenskarna åttonde platsen men sedan bar det till skogs efter att ha genat lite för mycket och Skodan träffade tungt ett träd. Ambulans krävdes då både Jari och Per åkte till sjukhus. Till en början verkade ännu mer allvarligt då Jari inte kunde röra höger ben vilket dock bättrades och efter röntgen visade det sig att han ådragit sig tre ryggfrakturer plus en fraktur i revbenen. Per fick också en ryggfraktur och förväntades få stanna kvar på sjukhus över natten.

– Båda två är mörbultade och har mycket smärtor men de är vid liv åtminstone och det är det viktigaste. Jari bli kvar ett par dagar som det ser ut i dagsläget. Nu hoppas vi att båda kommer att återhämta sig och läka fint för att snart kunna komma tillbaka in i bilen, berättar teamet. 

Arvid Carlsson/David Arhusiander var ytterst nära en succéchock och var i 2WD-ledning efter sträcka fem med den nya Opel Corsa Rally2. Då drog värmlänningen på sig en punktering vilket kostade runt tre minuter som han sedan aldrig lyckades köra in. Nu blev det sjätte plats och utan tomt däck hade man garanterat varit minst tvåa. Istället gick segern till Vili Hakala för Roope Hirvonen. Något som  verklige stack ut i rallyt var att klassen dominerades av Ford Fiesta Rally4 annars en numera i sammanhanget udda fågel. I Topp5 körde alla Fiesta. I Rally3-klassen visade Isac Sjökvist/Simon Lindström att man blir att räkna med framöver. I den nyaRenault Clion slutade paret femma. Vann gjorde japanen Rio Ogato och även Japan på andra plats med Kanta Yanaguida, båda med i Toyotas ungdomsprogram. Om Ford dominerade bland Rally4- bilarna så var det här Renault och alla utom en av nio i mål, körde franskt.

*

Även Norge var det premiär för landets mästerskap med ”Sigdalsrally” och som väntat var det Frank Tore Larsen/Lars-Håkon Lundgren som tog Polo R5 till seger. Näst bäst var JC Racetekniks Skoda-duo Jens Hvaal/Stig-Rune Skjaermoen 1.23,0 efter Polon. Trea med ny Citroën C3Rally2 kom Marius Bermingrud/Marius Grimelind dock över tre minuter bak ”FTL”. Toyota Corolla-seger blev det i ”GruppH” genom Anders Kjaer/Marius Fuglerud och även Corolla på andra plats med Steve Røkland/Roger Eilertsen.

I ”FIA-klassen” för 2WD var det även här favoritseger genom Karl Peder Nordstrand/Sunniva Rudi, Peugeot R2 (bilden) . Paret blev också sjua totalt vilket inte är illa med en ”gammal R2:a”.

Tråkig säsongsinledning för skånske smålänningen (Älmhults MK) Adam Grahn och Christoffer Bäck. Efter fyra sträckor höll färske 20-åringen fjärde plats totalt med JC Racetekniks Skoda när det blev ”brutit” i resultatlistan. 

-Tyvärr så snurrade vi på SS 5 men vi fortsatte att köra men då dök det upp en felkod på motorn. Vi valde då att stanna för att inte riskera något inför övriga vintertävlingar, berättar Adam.

Man var dock i gott sällskap då 28 andra tävlande delade samma öde medan 43 kom i mål.

*

I trakterna av Torsby inleddes säsongen för Volvo Euro Cup som var halva antalet startande i ”Finnskogsvalsen/HelmiaRallyt” med lite över 90 startande totalt.

Tråkigt nog bjöd inte Värmland den här dagen på någon perfekt vinterinramning med plusgrader som gjorde sträckorna svårkörda och där en ströks. Volvo Euro Cup delen lämnas i dag därhän på grund av utrymmesskäl, men i morgon kommer en djupdykning i resultaten.

Det blev två ”rookies” i toppen och där Fagersta Hugo Carlberg/William Israels tog första totalsegern och detta för Hugo med  helt nya Subaru Impreza. En enda sekund långsammare var nästa ”rookie”, Casper Jansson/Christer Carlsson, Rasbo. Deras R5-Skoda tappade segern på sista sträckan där Carlberg var tre sekunder snabbare. 

23-sekunder efter hamnade trean från Stenungsund, Mattias Olsson/Sofie Sjöberg Karlsson även dom med Skoda. I SSR skrotade Kim Nydén sin Polo så illa att det blev byte av ”kostym”. I nya kläder inledde han och Madelene Buskas Karlsson med snöskottning på första sträckan innan sträcksegrarna radades upp. Någon målgång blev det inte utan paret försvann på vägen mot slutmålet. Även Stig Andervang/Mikael Kjellgren delade deras öde men här var det en avåkning med deras Hyundai som satte stopp. 

Härlig bilblandning i toppen av ”GruppH” där hemmaföraren André Nygren/Emil Olsson var snabbast med sin BMW. Tvåa kom bröderna Söderqvist, Tobias och Joakim från Årsunda med nya Toyota Yaris, drygt halvminuten efter. Golf som trea och då med Henrik Enner/Kent-Ola Björklund, Likenäs, Ny i GK Door-teamet är Rasmus Hansen/Theo Bergsten och med Peugeot Rally4 tog ”Bodensaren” fjärde plats. Smålänningen (Gullabo) Isac Arvidsson hade co-drivertalangen frånSkåne ochSMK Hörby, Ebba Larsson i sin Volvo 940. En lyckad kombo då det blev femte plats och dessutom prestigefyllda ”Bästa Volvo”.

Den långa resan från hemmet i Spanien till Värmland lönade sig för Ola Strömberg som i par med Tobias Abrahamsson och med ”nystruken” Suzuki vann 1300 Rallycup. 43 sekunder efter kom Årsundas Pontus Eriksson/Ahlina Nordqvist.

Övriga klassvinnare var: A-B GruppF/VOC, Matthias Hansson/Tobias Holmström, MK Team Westom, Volvo – C Grupp F/VOC, Ludvig Fransson/Daniel Mörn Vimmerby MS, Volvo (bilden) – C2WD, Henrik Gustavsson Rönne MK,Volvo – Appendix K, Christer Larsson/Tim Dannberg Munkfors MC, Volvo – C GruppE, Per Täppers/Torbjörn Eriksson MK Ratten, Golf – Ungdomsrally, Erik Nilsson/Per Larsson Östmarks MFF Polo.