Långtifrån värmande vår när grussäsongen inleddes med Bilsport Rallycup i ”Rally Svedala” och Söderslätt visade sig från en av sina absolut minst sympatiska sidor. Regn på tvären och bitvis lite irriterande  vind rådde när jag intog fotoläge på en nyplöjd åker i målet på sträcka fyra. 

Men räknar man bort detta väderfaktum, så kom Svedala MK med eldsjälen Lennart Kristensson i spetsen från sin första rallytävling någonsin, med betyget ”Utmärkt beröm”. Visserligen sex korta sträckor (två dubblades) men som alla var i utmärkt skick även när sista bil passerade. Sträckor som de tävlande gillade och för många av de 90 ekipagen var det nya upplevelser, där de två nordligaste vid Blentarp inte använts på ett bra tag.

– Vädret kan vi inte göra något åt men bara resten funkar så är vi jättenöjda, konstaterade Kristensson före start när han kurade lite i regnet på Sturup Raceway.

Med andra ord måste alla inblandade vara nöjda och ett extra plus till alla funktionärer som härdade ut som såg till att rallyt flöt på utan strul. Bara dussinet ekipage tvingades bryta dessutom med nästan osannolika, att bara en gjorde så efter avåkning (Rullade). Efter sju sträckor ledde favorittippade Hörby-föraren Tom Kristensson med icke-släktingen Viktor Kristensson som kartläsare. Toms ”Event-bil” eller Volvo 940 var då åtta sekunder före Patrik ”Fluppe” Karlsson/Amanda Linnemo, Silverdalens MK. Inget som förvånade då ”Fluppe” är lite av BRC-profil och mer van vid onotade tävlingar än Tom. 

Enda problemet för ledaren, var en punktering på väg in till service efter sex sträckor.

– Fick den på motorvägen precis där det fanns möjlighet att rulla åt sidan så det var lugnt. Nu hoppas jag att resten går problemfritt, menade Tom under däckskiftet inför de två avslutande sträckorna.

Men så blev det inte, för  en bit in på sista sträckan fick Volvon problem med bränsletillförseln så det blev till att parkera.

Detta betydde dock inte att det blev något totalseger för 940:an från Silverdalen då Vetlandas B-förare Jörgen Gerhardsson/Niels Scheibeling längre bak i fältet smugit i vassen från start.

En taktik som innebar sträckseger på sista sträckan med 2,4 sekunder och därmed även passering av Fluppe 1,1 sekund skilde till slut till Gerhardssons fördel medan trean, tävlande för Skillingaryds MK David Lindström/Gustaf Thorebring gick in som trea, 9,4 efter. En sekund efter kom så Hans och Isabel Johansson, Olofströms MK som femma totalt. Med Gerhardsson som vinnare av B-2WD innebar det över 40 sekunders skillnad till klasstvåan från Haninge, Krister och Kalle Björk. Lite mindre, 5,7 ner till trean från Nybro, Casper och Niclas Johansson. 

Tidigare fräste SMK Hörbys C-förare Daniel Vebster runt med Lamborghini på flådiga kontinentala racingbanor. Nu är det rally med en efter många år i publikfavoriten Anders Lindströms händer och därmed ikon-klassadeVolvo ”GUA” 240 som gäller för Vebster. Nästan ny som kartläsare är skolkompisen från Svalöfs Motorsportgymnasium, Victor Marken. Samarbetet i ”GUA” ledde till klasseger, 16 sekunder före Höglandets Magnus Grahn/Clas Örnskog, men även en imponerade 14:e plats totalt. 

BMW är svårlaget i Grupp F och ett nytt bevis på detta levererades av Robin Liljegren/Nathalie Nilsson, Karlskrona AK. Erkänt snabbe Emil Karlsson/Patrik Berglund, Södra Sunnerbo tog med sin Volvo i allt vad han förmådde och bitvis lite mer (bilden), men fick ge sig med 23 sekunders mellanrum. Trea slutade Hörbys Jim Nilsson/Jörgen Jönsson, sex bak Emil. 

”Back in the days” tillhörde Tjust-åkaren Mats Lundholm med Cindy Brüggemann den här delen av landets snabbaste ekipage. Nu är det Appendix K- Volvo 240 som gäller men att fortåkarformen håller i sig, visade Mats genom att bli tia tia totalt och så klart klassvinnare.

Någon klasseger blev det inte för blekingen Hannu Saikanmäki/Emil Svensson som blev tvåa i den mindre AppendixK-klassen. Tack vare en snurrning på SS4 där även en brevlåda fick känna på Ford-plåt tappades runt fem sekunder. Istället blev det seger för Vimmerbys Kjell Fransson/Ingela Karlsson med den snyggt gula och vassa VW 1303, 2,9 före en röd Ford Escort.

I BRC finns även ”Grupp H Classic” för icke-Appendix K bilar. Snabbast med riktad Volvo 240 efter en lite problematisk fjolårssäsong, var Hässleholmaren Görgen Persson/Thomas Hallén. Övriga klassvinnare. A-B-Förare GruppE: Johan Kastenman/Johans Svensson, Kristianstads MK Volvo – C-Förare Grupp E: Anders Braf/Emma Braf, Silverdalens MK Golf – C-Före Grupp F: Hannes Brorsson/Emanuel Thörn, Asarums MS Volvo – A-B-C-Förare Appendix K max 2,0 l: Joakim Persson/Rasmus Karjula Tjust MK Opel – Ungdomsrally: Olle Carlsson- Jörgen Olsson, Ryds MK Volvo. (Bilden)

Under dagen noterades även comeback av två rallyprofiler, dessutom i samma bil. SMK Hörbys Lars Servin pausade efter en rullning i Hässleholm 2019 och samma år var det ”time out” för klubbkompisen Emil Månsson, kartläsare åt Tord ”Trodde” Johansson.

Nu möttes de båda som föråkare och om jag förstår (hoppas) rätt, så var detta bara början på en ny karriär? 

Målsvängen på SS4 var lite lurig vilket bland annat Södras SGA Ola Schönström/Daniel Ekdahl fick erfara. En halvsnurr där 940:an hade svårt att backa ur planteringen, gjorde att halvminuten och en hägrande femte plats försvann. 

I samma kurva förvandlade Albin och Isak Knutsson både klassledning och sin Grupp E Toyota till traktor. Svängen på åkern kostade tio sekunder och värre skulle det bli, då man fick bryta med trasig motor på allra sista sträckan…

Avslutar med en reflektion, faktiskt lite trevligare, gemytligare och mer avspänt i BRC-tävlingar än i till exempel SM och ”Rally Svedala” utgjorde inget undantag! 

*

På Sturup genomfördes även tävlingsbesiktning enligt det gamla sättet och där Erik Andersson och Roger Sloberg var två som kollade att allt var OK.

Men från nästa år är det ”Årsbesiktning” som gäller och kring detta är det många frågor. Roger Rooth från HU reder åter ut. 

– På tävlingarna blir det sedan en ren säkerhetsbesiktning, samt efterkontroller som vanligt. Enda problemet kan bli för de som inte har bilarna klara tid men då kan klubbarna själva arrangera Årsbesiktning för medlemmar och bjuda på kaffe, grilla korv plus bjuda in andra klubbar.

TUSS försvinner som utgjorde en kostnad för arrangören då det krävs tillstånd från distriktet med tillhörande kostnad. Även mycket av dagens pappersexercis försvinner när de nya reglerna gäller fullt ut från 2027.   

*

Efter fyra omgångar på ett väderbusigt ”Dyrskuepladsen” i Roskilde blev det segerfavoriten till kommande Hässleholms GP (3 maj) Marco Gersager/Carina Møller som tog sin Skoda till totalseger. Ingen lättköpt triumf i första delen av ”MRF Dansk Sprint Rally Cup” då hemmaföraren Oliver Saust/Daniel Thuesen skuggade, 3,5 sekunder efter. En dålig start för Polo R5-åkaren där Gersager efter två omgångar redan var i över tio sekunders ledning. Men sedan skärpte Saust till sig, ändå skilde dryga tre sekunder till seger, Trea med udda Suzuki Swift R+ kom så familjen Lysen, Anders och Linda, nio sekunder från seger.

Den tidigare skånske ”Asfaltkungen” från Eslöv Mats Andersson har sedan sonen Simon började köra på alvar, legat lågt med egna tävlandet. Till Roskilde dammades hans gamla Opel Astra av och till höger satte sig Simon och att de gamla takterna satt kvar, var odiskutabelt. Klasseger och sexa totalt visar att ”Kungen” är tillbaka som med tvåan, SMK Hörbys Joacim Kristiansson/Maya Ragntoft och. Opel Corsa utgör favoritduo i DM-premiären ”Bilmånsson Rallysprint” den 19 april. Nu fick ”Jocke” ge sig med lite över två sekunders marginal och i Hörby lär Corsa-duon vara revanschsugna…

–Regn och sol så det var lite trix med däckvalen. Det var varvlopp med många bilar på banan så blev det lite kappkörningar här och där. Idet stora hela en mycket trevlig tävling och bra uppvärmning inför Bilmånsson Rallysprint i april, berättar vinnarna.

Med en fjärdeplats i klassen åkte Arne och Pamela Oddshammar hem till Lund. Motståndet var inte att leka med och före sig hade BMW:n både Ford Fiesta Rally3 och Mitsubishi EVOX. Tyngre för Eslövs dotter och pappa, Elin och Magnus Persson med sin Grupp E-BMW. Å andra sidan var detta årspremiär och sedan gammalt så innebär ofta dåligt genrep en desto bättre DM-premiär.  

*

I förmiddags fanns 176 namn i anmälnings listan till premiären för Svenska Rallycupen, Sydsvenska Mästerskapet, Rally-DM för Södra/Småland plus första grustävlingen i 1300 Rallycup, ”Vilda Ryd Racet” den 25 april. Detta innebär att det med över två veckor kvar av anmälningstiden, bara finns fyra lediga platser kvar. Därefter träder arrangören in med ”fri gallring” bland de anmälda.

– Nu uppmanar vi alla som ännu inte anmält sig att göra det innan sista anmälningsdag som är onsdagen den 15 april kl. 18:00. Efteranmälan godtas inte, så det gäller att vara ute i tid, meddelar Gustav Johnasson i arrangörstaben.

Under helgen har Patrik Barth besökt Ryd för notskrivning och meddelar ungefär lika överraskade som svaret på frågan ”skiter björnen i skogen?”. 

– Klassiska småländska vägar med mycket sten i kanterna, utmanande och många tempoändringar.

Sten i kanten och inte så förlåtande vägar, är ingen direkt nyhet och exakt det som jag menar att dagens rally borde innehålla mer av. Vägar som mer för tankarna till ”reservflygfält” är som bekant inte ”my cup of tea”.  

– Med årets startfält och tekniskt varierande vägar väntar en fartfylld och spektakulär rallydag för både förare och publik. Vi vill även slå ett slag för AFTER-RALLY på Ryds Gästgiveri, avrundar Gustav.

– När motorerna tystnar och dammet lagt sig efter en fartfylld rallydag är det dags att fylla på energin – och njuta av trevligt sällskap med likasinnade och god mat!

*

På torsdag klockan 10.00 inleds shake down inför ”WRC Croatia Rally” fjärde anhalten för VM-gänget. Arrangören har i år gjort en omgruppering och ny startplats är Čavle i de nordvästra delarna av landet.

Detta tyder också att vädret kan vara lite ”Monte-likt” och nu varnas det för snö, speciellt på de nordligaste bitarna vid ”Platak” där sträckor körs två gånger. Prognoserna gör attFIA beslutat att utöka däckvalen med ”snödäck utan dubb”.

* 

Den 16 mars lämnade en stor rallyåkare oss när SMK Trollhättans Tomas Norqvist hastigt gick bort. Barnbarnet Joel Norqvist skriver på Facebook.

” Vi har gjort en otrolig resa sedan min karriär började 2018 och han har alltid funnits där som mentor, mekaniker, fixare och stöttning. Det är tack vare honom som att denna sidan skapades, att man utvecklats som man gjort och att man kom in på rallyspåret vilket man är otroligt tacksam för att ha fått uppleva tillsammans. Det viktigaste för mig var inte alltid att vinna utan för mig var det att få göra dig stolt som betydde mest.

Du kommer vara för evigt saknad och vi tänder ljuset i verkstaden så du vet att vi är här och gör det du tyckte om allra mest. Vill man komma och delta på minnesstunden så kan man gå in på länken nedan och anmäla sig.  Kan/vill man inte delta så är man varmt välkommen att dela med sig av ett fint/roligt minne i text eller bild nere i kommentarsfältet.  Ta hand om er allihopa så hörs vi längre fram.

Med vänlig hälsning, Joel”.

Motorbloggen delar din och familjens sorg Joel!