För en gångs skull var det inte Hyundai som fick utstå kritik efter en tävling om nu Safari Rally Kenya, utan ledaren i Märkes-VM, Toyota Gazoo Racing. Visserligen vann Takamota Katsuta men honom hade inte Juha Kankkunen nominerat för VM-poäng, så det blev trean Sami Pajari som fick flest poäng av Yaris-kvartetten. Kankkunen skyllde inte ifrån sig och inte så heller Sébastien Ogier som båda menade att man inte förberett sig tillräckligt för det regniga vädret. Samma uppfattning delas av Oliver Solberg

– Vi var redo men förhållandena ändras från år till år!

Ogier förklarar mer.

– Det är inte bara förhållanden, jag tycker inte att vi gjorde vårt bästa som ett team den helgen och vi borde definitivt presterat bättre, säger den niofaldige världsmästaren till rallysidan Dirtfish.

VM-ledaren Elfyn Evans tvingades bryta med trasig stötdämpare och på transportsträckan mot lunchuppehållet fick både Ogier och Solberg stopp efter problem med generatorn. Efter rallyt uttalande Ogier stark kritik mot Toyota via DirtFish.

– Det är många saker som vi kunde ha gjort bättre och det finns tillfällen att diskutera det. Du vet, misstag gör alla i livet. Det viktiga om du vill vara framgångsrik, är att inte upprepa dem.

Generatorproblemet för honom och Solberg var inget nytt även Pajari ska haft samma problem men lyckats reda ut det.

Ogier berättar att det var hårda ord efter tävlingen när förare och team analyserar tävlingen tillsammans.

– Ändå, vi vinner som ett team och vi förlorar som ett team. Så när jag säger det här är det bara för att vara konstruktiv, inte att kritisera något. Jag är också tuff mot mig själv och teamet vet allt det här redan. Det finns motgångar och vi behöver lära oss av dem för att bli ännu starkare, säger Ogier.

Solberg håller med Ogier i att det finns saker att lära sig av händelserna i Kenya. Men Solberg anser ändå att teamet kom väl förberedda.

– Det finns definitivt många saker som vi behöver lära oss, speciellt med vattnet som skapade en del utmaningar. Men så är det i rally.

Solberg berömmer också teamet för arbetsinsatsen under rallyt.

– Jag har fullt förtroende för teamet. Alla anstränger sig maximalt, vi lär oss av det här, blir bättre och kommer tillbaka starkare till nästa tävling.

Solberg får medhåll av Evans.

– Vi kan lära oss många saker av den helgen. Jag tycker att det är ett resultat av de extrema förhållandena med så mycket vatten som skapade vissa problem, inget snack om det, säger Evans.

– Men jag ifrågasätter inte att teamet fortsatt arbetar väldigt hårt.

Tilläggas kan att delen i generatorn som strulade kostar runt sex euro. Vad säger ordspråket, liten tuva stjälper ofta stort lass…

*

Just nu pågår test av WRC27-bilen för fullt i Portugal och nu har även Oliver Solberg testat den pimpade Rally2-varianten av Yaris GR.

*

Kul och oväntat inslag anlände i dag till Rally SM och ”Rally Nyköping” den 14-15 maj. I klassen ”Nationella 4WD” är nu GK Doors Christoffer Haglund/Martin Holmdahl oväntat anmälda med Škoda Fabia WRC. En frän bil som tråkigt nog aldrig fick några större framgångar i VM. På 57 starter efter debuten i ”Rally Deutschland” 2003 där bland annat Kenneth Eriksson stod för några, blev noll pallplatser. Här hemma minns jag bäst åren där PG Andersson körde SM med en Skoda WRC och så när bilen 2013 skrev in sig i den svenska rallyhistorien. Då i SM-deltävlingen ”Rally Uppsala” tog Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson som första tjejer en totalseger i SM. 1,8 sekunder efter var en annan Skoda, dock en tamareS2000 med Fredrik Åhlin/Morten Erik Abrahamsen.

Foto: Tommy Svensson

”Chribbe” är nu den sjätte anmälda till SM:s gruspremiär.  

*

Utanför Alicante på spanska solkusten befinner sig just nu Adam Grahn och Christoffer Bäck för att skaffa sig mer erfarenhet på asfalt med JC Racetekniks Škoda Fabia RS Rally2. Idag kördes shake down och för svenskarna blev det tider för den nedre halvan av listan. Runt halvminuten skilde till hemmaparet Diego Ruiloba Alvarez-Baragana/Angel Louis Vela Rosendo med Lancia Ypsilon Rally2 HF. Första sträckan av tio startar runt 16.00. 

*

Sämre läge för ett av Kanarieöarnas större rallyn, ”Villa de Santa Brigida Rally” som tvingas ställa in med kort varsel. Rallyt skulle ha körts i helgen som kommer och varit del ett i det Kanariska Mästerskapet, men vädret har satt käppar i rallyhjulen.

Nedfallna träd, bortspolade murar och vägskador gjorde det omöjligt att genomföra. Detta trots att arrangören plus kommunerna där rally skulle köras, in i det sista kämpade för att få ordning på det hela. Men igår drog en ny storm in över Santa Brigida och då insågs att rally inte var att tänka på. 

*

Igår kväll var det ånyo dags för SMK Hörbys vårliga träff för klubbens aktiva vilket innebar över 30 ”SMK:are” i klubbhuset och av dessa glädjande många tjejer. Förutom sedvanliga regelnyheter, tävlingskalender och ”varvet” där alla fick berätta om sina planer för året,  blev det även repetion av ”vad göra om du kommer först till en olycksplats eller vid till exempel hjärtstillestånd”.

I höstas svarade klubbens Ola Wingren som även jobbar inom kommunens Räddningstjänst för en större genomgång i detta viktiga ämne. Nu var det repetion av detta och som även den upplevdes som viktig och som Ola påpekade.

– Att kunna agera vid olycka är viktigt i vår sport men även att kunna hantera saker som händer i hemmet eller på jobbet.

Själv gav Ola ett exempel från sitt jobb i byggbranschen när han och en kollega räddade livet på en person som drabbades av hjärtstopp. Tack vare att dom visste vad som skulle göras, lever den drabbade idag. Den för alla licensinnehavare obligatoriska ”L-ABC-kursen” i all ära men handen på hjärtat, hur många kommer ihåg från den, vad som ska göras vid olycka?

Ett tips till andra klubbar, ta in någon sjukvårdskunnig och låt era medlemmar få en uppfräschning.

*

Vi ses på måndag. Trevlig helg!