Lettländaren Martins Sesks fick en flygande start med sitt nya team med MRF i huvudrollen när han och Renars Francis vann hemmatävlingen ”Rally Aluksne”. Med en ny rödvit Skoda Fabia RS vann han fyra av de totalt tio sträckorna vilket räckte till seger med 1.26,7 före Mitsubihsi-åakren Emils Blums som sedan hade 14 sekunder trean och märkeskollegan Timmu Körge. Annars var det estländaren Gregor Jeets som bäst hängde med Sesks, även han med Skoda och efter åtta sträckor var han bara  fyra sekunder långsammare. Men på SS9 planterades bilen i ett snöfält dike och så var hans rally över. Ett liknade öde kunde drabbat norska stjärnskottet Karl Peder Nordstrand med svenske kartisen Johan Johansson.

15-årige Karl Peder som gjorde andra starten med Even Managements nya Skoda gjorde en snabb rullning på lördagens andra sträcka. Med över två tappade minuter gick lite av åklusten bort och även om man på slutet var ruggigt nära Sesks tempo. Till slut blev det ändå sista platsen på Topp-10.

*

Team Nybes Jonas Åkesson och Maja Bengtsson motsvarade sin status som topp-åkare i SM och vann jämtländska ”Reaxcer Rallyt”.

Den blå Skodan var snabbast på alla sex sträckor och en febersjuk Stig Andervang/Andreas Olsson var snudd på två minuter bak. Trea totalt och bästa 2WD blev B-föraren och hemmaåkaren Viktor Karlsson/Staffan Leufven med sin Volvo 240. Exakt samma tid fick klasskompisen Mikael Gullinder/Ludvig Fredholm från Sundsvall. Efter särskiljning blev det ändå Volvo före Golf. Bästa A-förare blev rutinerade värmlänningen Thomas Hansson som hade sydlänningen men nu med Lima som klubbadress, Stefan Ahl i Volvons högerstolen. Femma totalt men ändå nästan halv minuten efter B-förarna. 

Bäst i Klassiska Rallycupen som även den ingick rallyt, blev Volvo-duon Håkan och Laila Süld från Östhammar. Sjua totalt med en Saab V4 från Fagersta innehållande Tommy och Mikaela Wikström närmast efter sig i totalen. Norrmannen Stein Frederic Akre ses normalt i V8 Thundercars men kör även rally med en VOC 240. Att där finns tempo är helt klart och med Edvin Akre vid sin sida blev det en nionde plats totalt av de 58 startande. 

*

I Hällefors avgjordes ”Midvintersprinten” på klubbens bana och där Peter Hedström/Patrik Westerberg tog R5 Polon till  knapp seger före Ronnie och Mikaela Jakobsson med R5 Fiesta. K

napp var också segermarginalen i A2WD för Limas Andreas Levin/Angelica Ehn, bara 2,2 sekunder skilde till Nissan kollegan Niklas Larsson/Kent Larsson.

*

Inför stundande WRC2-debut med Skoda och Toksport körde Gus Greensmith och Jonas Andersson lite ”shake down” i Portugal och ”Rali Vieira do Minho”. Foto: Okänd

Sju delvis snötäckta grussträckor avverkades och i mål var britten sex sekunder efter spanjoren Xevi Pons, Skoda även han. Skoda även på tredje plats men då minuten långsammare var hemmaföraren Miguel Correia.

*

Om två veckor är det ERC-premiär i Portugal med Rally Fafe. Att Pontus Tidemands plan att med Julia Thulin,  MRF och GN Motorsport köra hela EM-serien har mottagits tacksamt av promotorn. Dom framhåller gärna Pontus bakgrund som f.d WRC-förare och att få in förare med den historien menar ERC, stärker seriens status. Förhoppningen är också att fler förare med liknande erfarenheter. följer i Pontus hjulspår.

*

I lördags hade Södra Bilsportförbundet årsmöte i samband med att Hässleholms MK firade ”190 års jubileum”. Under rutinerat ordförandeskap av kommunalråd Hanna Nilsson avlöpte årsmötet snabbt och utan några större invändningar från delegaterna. När detta var avslutat trädde f.d ordförande i Södra, Claes G Elofsson fram och började fördela totat 19 utmärkelser till förtjänta bilsportare, Guld/Silverratten samt RF:s förtjänstplakett.

Silverratten tilldelades fr.v:  Anders Claesson, Hasse Pettersson, Åke Månsson, Gert Andersson, Rickard Andersson, Jim Nilsson, Ulrika Ladubo Rydh.

Ett snäpp upp är Guldratten som togs emot av fr.v: Bengt-Åke Lindblad, Anders Larsson, Mia Nilsson, Tony Persson, Lars Servin och Tommy Schönström, på bilden saknas Lotta Schönström.

RF SISU:s Förtjänsttecken fick fr. v: Ingvar Hansson sekreterare i Arlövs MC sedan starten för 50 år sedan, imponerande, Tommy Svensson, sekreterare SMK Hörby, Tony Persson, Simrishamns MK sekreterare, Roland Brorsson SMK Hörby f.d styrelsemedlem och Bertil Gunnarsson, SMK Hörby kassör. Distriktets finaste utmärkelse ”Lennart Nilssons Hederspris” fick en minst sagt överraskad vice ordförande/tävlingsledare i SMK Hörby, Mia Nilsson ta emot och Elofsson motiverade.

– Mia är en av SMK Hörbys viktigaste kuggar både i styrelsen och vid klubbens tävlingar. Hon har sedan många år tillbaka alternerat mellan att vara tävlingsledare och biträdande tävlingsledare med yttersta syfte att skola in nya namn i toppen av organisationen!

När alla hyllats i vederbörlig ordning inledde SMK Hörbys ordförande Lars Servin gratulationerna till Hässleholms MK och CG Wilke med att överlämna en gåva enligt klubbens önskemål till Barncancerfonden. Efter detta var det Wilke som ägde kvällen och kunde ihop med över hundra andra Hässleholmare fira sin klubb rejält.

*

I fjol vann Kalle Gustafsson MAS Rallycup med en Ford Fiesta R5 som han nu menar tjänat ut. Istället har ny bil stått högt upp på önskelistan och i veckan gick önskan i uppfyllelse. Kalle åkte till Polen och hämtade hem en Ford Fiesta Rally2 som tidigare körts av bland annat Ken Block.

– Nu spånar vi på ny design till bilen och vilken serie vi ska satsa på framöver, hälsar Kalle.

*

I fredags berättade jag om Catalina Floberg som ska vara kartläsare till Annie Seel i ökenrallyt ”Rally Jameel”. För Seel väntar nytt kartläsare jobb när hon i dag startat i Rally Raid VM med Abu Dhabi Desert Challenge. Som chaufför har svenskan Anett Fischer och paret tävlar för Team X-raid Yamaha.

Rallyt startar med tidskval idag och fortsätter sedan med 5 dagsetapper och totalt cirka 200 mil med målgång den 3 mars. Tyska Anett och Annie är ett av tre helkvinnliga team i klassen. 

– Det här är mitt favoritrally – bara öken med sand, mer sand och monumentala sanddyner. Här körde jag mitt första ökenrally redan år 2000, förklarar Annie.

*

Motorbloggen får sin information via officiella pressreleaser, sociala medier och läsarkontakt. Även från avsändare med av dom godkända kanaler på Twitter/Facebook. Varje läsare får själv avgöra om källorna kan anses tillförlitliga. Till Motorbloggen avsänt material betraktas som OK att publicera utan restriktioner såvida inget annat anges. Mail till Motorbloggen skickas på:  tommy.svensson@kristianstadsbladet.se alternativt motorbloggen@telia.com