”Arctic Lapland Rally” är som många andra finska rally känt för snabba vägar och svepande kurvor. Nu vet jag inte om detta är något rekord men respektingivande är det oavsett, att vinnaren Elfyn Evans hade en snittfart över de 22 milen SS på 126,2 km/t. Som någon konstaterade.

– En stark vintermarkering och ett klart besked inför Rally Sweden, farten är där redan!

Konstigt nog valde Hyundai som om någon så väl behöver vintertest inför starten i Umeå, bort Rovaniemi. Istället kör man egna tester i norra Finland men uppenbarligen med en paus under helgen. Både Thierry Neuville och Adrien Fourmaux syntes nämligen som åskådare i rallyvimmlet. Under kommande vecka ansluterOliver Solberg och Elliot Edmondson tillToyota för att få in rätt vinterkänsla i #99 Toyota Yaris GR Rally1. 

*

Efter 12 av de 15 sträckorna i irländska ”Corrib Oil Galway International Rally” levererar Julia Thulin, SMK Hörby stabila noter till sin nya samarbetspartner Kalum Graffin. Inför avslutningen håller paret en tredje plats i klassen ”RC3” med sin Ford Fiesta Rally3. Någon chans på avancemang av egen kraft är knappast möjlig då det till tvåan Dean Raftery skiljer över minuten. Leder en halv minut före Raftery, gör Cian Caldwell och alla med Rally3-Fiesta. I totalen är det Callum Devine, Skoda som är den som jagas och då närmast av Eddie Doherty ochMichel Boyle, alla med Skoda.

*

En skåning i toppstriden i norskt vinterrally tillhör inte vanligheterna. Igår slog Adam Grahn hål på myten att en stolt skåning inte har på snö att göra, genom att bara ha ERC-snabbe Frank Tore Larsen/Lars Håkon Lundgreen före sig i ”Elverumsprinten”. 

”FTL” vann alla fyra sträckorna med sin VW Polo R5 vilket gav en marginal till Grahn och Christoffer Bäck med Skoda Rally2 på 1.14,3. För den Älmhults MK -licensierade skåningen gick detta nog att svälja, då han säkerligen var nöjd med att vara nio sekunder snabbare än trean i likvärdig Skoda, Joachim Hvaal/Morten Erik Abrahamsen. Adam tog sprinten i Elverum som lite uppvärmning inför Rally Sweden men dessförinnan körs även kommande helgs SM-premiär i Sandviken. Fyra slutade Roger Rustand/Simen Solheim, Skoda och femma Stian Brøderud/Mads Ola Stenbøl, Polo. Bäst med 2 WD var mest känd som co-driver, Stig-Rune Skjaermoen som med Martin Otterstad i Ford Fiesta Rally4 även slutade sexa totalt. Norske mästaren Eyvind Brynildsens ”rally-time out” blev inte långvarig och i Elverum körde han och Jørn Listerud med Ford Escort RS 1800. Seger i klassen för Appendix K och elva totalt blev resultatet. Ytterligare svenskt i Elverum var Suzuki-åkande Oscar Carlsson som hade VEC-rutinerade Catalina Floberg i högerstolen. Klasseger med hem till Östergötland och Västergötland är inget att förakta.

*

”Årets Snapphanerally i regi av Hässleholms MK, har precis som övriga rallytävlingar i år fått notera vikande deltagarsiffror”. Detta är början på en förhandsartikel som jag skrev inför rallyt 1982 men inser jag, lika gärna kunnat gälla vilket år som helst i nutid. Syftar på ”vikande deltagarsiffror” men längre ner i texten kommer det som gör att det omöjligt kan gälla modern tid. ”Knappt tvåhundra deltagare finns på plats och årets startfält är tunnare än på länge”.

Ni läser rätt, tvåhundra startande klassas som ”tunnare än på länge”. Inte nog med detta bakslag, SM-åkarna lyser med sin frånvaro bortsett från Huddinges Kalle Grundel, precis som norrmännen som året före hade CG Wilkes stolthet som deltävling i sitt mästerskap. Däremot kunde man glädjas åt att över tjugo danska rallyåkare körde i Göingeskogarna. Dock tävlade John Fredriksen med Opel Kadett GT/E boende i Köpenhamn, för SMK Hörby. Något som också i dag är lite udda var starttiden klockan 14.00. Något som jag för 44 år sedan i texten  förstärkte med, ”redan klockan 14.00”. En starttid som i dag är mer normalt för målgång. Varför tar jag upp detta idag, jo för att det kan vara nyttigt för dagens rallyfans att bättre förstå oss ”gamle” när det förklaras, ”det var bättre förr…”. Tilläggas kan att idag 77-årige Grundel även vann totalt med VW Golf GTI.  

*