En rallytom helg närmar sig och istället är det nyttiga kurser och utbildningar som tar plats. Enda tävling vad jag ser i närområdet (Norden) är norska ”Blefjellsprinten” med 47 anmälda. Frank Tore Larsen är skyhög favorit och inga svenskar anmälda. Istället får vi vänta in den 28 mars när det blir gruspremiär på Söderslätt med ”Rally Svedala”, först ut i Bilsport Rally Cup.

*

”Dansk Super Rally” är inte främmande för att lägga deltävlingar utanför egna landets gräns och då är Tyskland mest närbeläget. Andra deltävlingen (DSR2) körs den 14 mars och är då ”Südholstein Rally” med HQ i Stuvenborn inte långt från gränsen mot Jylland. Inte så konstigt att anmälningslistan har en övervikt mot danska tävlande, 35 anmälda mot 22 ”hemmaförare”. Alla toppförare finns på plats förutom kanske största stjärnan Kenneth Madsen. Redan ifjol ransonerades framträden på hemmaplan för att Team Glad Sport-medlemmen skulle få möjlighet att köra lite internationellt med teamets Citroën C3 Rally2. Årets planer är inte offentliggjorda men för tillfället pågår en kampanj ”Bliv Topfan” där man för 1000 danska kronor får sitt namn på bilen plus lite annan ”merch”.

I avsaknad av bröderna Madsen, lillebror Jacob hängde upp hjälmen på hyllan redan i höstas lär det blir en fajt mellan Hyundai-åkarna Simon Vallentin här med tysk kartläsare Nathalie Solbach-Schmidt och Ib Kragh/Jenaette Kvick Andersson. Saknas gör vinnaren av ”DSR1” Jan Petersen som med sin Skoda vann premiären ”Vinterrally”. En stor skillnad mot Sverige är att det i Danmark finns flera bilar i den ”billigaste” FIA-klassen ”Rally5”. I ”Südholstein” finns åtta Renault Clio Rally5 anmälda.

*

Från Tyskland till Italien och att finske f.d F1-föraren Heikki Kovalainen efter många år med rally i Japan återvänder till Europa. Målet är Italienska Mästerskapet på asfalt och där han inleder med Citroën C3 Rally2 för att längre fram byta till Lancia Ypsilon Rally2 HF. Kartläsare blir Patric Öhman och i fjol testades kombon Citroën/Öhman två gånger på italienska vägar med en total åttonde placering som bäst.

Tre ”JM-guld” (Japanska Mästerskapet) finns hos Kovalainen 2022-23-25.

*

Ikväll startar FIA:s historiska rallyserie med ”74 Rally Costa Brava”. 13 asfaltsträckor på totalt nästan 16 mil och som favorit både i egenskap av regerande mästare plus sin gedigna bakgrund i WRC är Jari-Matti Latvala. Med Janni Hussi vid sidan i sin Toyota Celica ST185 ska man ta sig an välkände Seb Perez ikoniska Lancia Stratos HF.

Det som är lite tråkigt med den här serien är att de lite äldre bilarna lyser med sin frånvaro. Istället är det mest 80-90-talare i listan och ofta  av det exklusivare slaget som Porsche eller Ferrari. Inte ofta jag säger så här, tack och lov finns där en Volvo 240 anmäld. Besättningen är från Norge och heter Sven Tore Løvhøjden med kartläsare Vegard Myrli.

*

Tar även pulsen på ”Midnattssolsrallyt” där anmälningstakten klingat av och i dag fins 149 anmälda plus tre föråkare. I det sista gänget har nu Ola Strömberg/Brittmarie Ålund anslutit med sin Suzuki.  Glädjande för alla oss som ser klassiskt rallytävlande som ett sätt att visa hur rally var en gång i tiden. Mindre då vikten av att kunna köra ännu fortare över skymda krön och  kurvor. Tendensen är också odiskutabel då 94 av de 136 tävlande väljer att ”köra rally på riktigt” och väljer ”Onotat”.  

*

Blev nästan överväldigad av alla gratulationer efter den 5000:e ”Motorbloggen” lämnat startplattan. Nästan 300 ”Gilla” på Facebook, ett antal läsare använde mejl/messenger plus en handfull som mer fysiskt, ville visa sin uppskattning. Tack alla och om jag tolkar signalerna rätt så önskas en fortsättning. Samma fråga ställde reportern från P4 Kristianstad när han idag tog sig omaket att åka från redaktionen till Hörby för att få en intervju om fenomenet ”Motorbloggen”. I sändning lovade jag en fortsättning åtminstone året ut, så än är jag inte vid ”power stage” …