En fråga som ständigt är aktuell är hur stora pengar som WRC-förarna tjänar och spekulationerna är många. Sanningen är nog att de flesta undantaget Sébastien Ogier, Thierry Neuville och Elfyn Evans inte har de mångmiljon löner som påstås, utan får lita på egna sponsorer för att ”få mat på bordet”. Detta betyder dock inte att man inväntar bidrag från det sociala varje månad, utan drar på egen hand in bra med stålar. 

Nu är så klart Oliver Solbergs lön hyperintressant och till norska Parc Fermé avslöjar han.

 – Nu är första gången jag tjänar pengar vilket inte många tror!

Redan ifjol erbjöd Toyota honom lön i WRC2, ett erbjudande som Oliver tackade nej till.

– Till Škoda sa jag att jag kör gratis om de gav mig fler rallyn. Med Toyota ville de ge mig en halv säsong plus en lön. Jag sa åt dem att ge mig alla rallyn utan lön, berättar Oliver och fortsätter.

– Ge mig istället fri design med sponsorer (Monster) på bilen, tävlingsdräkten och hjälmen så kör jag gratis!

Oliver är öppen med att han nu tjänar bra med pengar men någon flytt från Mitanderfors till skatteparadis som till exempel Monaco som pappa Petter med familj en gång gjorde, är inte aktuellt. 

– Det är inte rätt liv för mig att bo där. Jag trivs här och har allt jag behöver i skogen, en fyrhjuling, ett fint hus och en rallybil. Det är vad jag drömmer om – jag behöver inte mycket mer än så.

När dock inte pengar och boende där Oliver nu har sitt fokus utan detta är mot Umeå och ”Rally Sweden” dit han och Elliot Edmondson kommer som ledare i WRC.

– Crazy att komma hit som VM-ledare, någonting jag aldrig kunnat drömma om, menar Oliver.

– En fantastisk känsla även om jag framöver tar rally för rally med mycket att lära från den här bilen.

Att han gillar ”Rally Sweden” är välkänt och nu med Toyota är känslan inte sämre.

– Härlig atmosfär med min familj och vänner på plats men även för att snö är mitt favoritunderlag. Faktiskt det allra roligaste kan köra på med en rallybil!

Kanske en nackdel för #99 är att man inledningsvis går ut först, men utan nysnö är nackdelen hanterbar. Tvärtom tycker Oliver det är lite coolt att inleda hemmarallyt..

– På vissa sträckor kanske det är en fördel och på andra tvärtom. Kan bara hoppas på fina förhållande, göra mitt allra bästs och så klart, köra så fort jag kan! 

Teamchef Jari-Matti Latvala är så klart nöjd med Olivers insats i Monte-premiären.

– För första gången på över 30 år leder en svensk VM vilket förhoppningsvis gör att ännu fler fans letar sig ut till sträckorna nästa helg, menar ”JTL”.

Han ser det inte heller  som omöjligt att det kan bli en ny seger för Oliver och Elliot. 

– Beror på underlaget och första dagen kan bli riktigt utmanade för honom. Ändå är det chans på seger från den här positionen precis som det var för Elfyn (Evans) i fjol.

TGR-basen har dock en varning till både Oliver och Elfyn.

– Detta är ”Takas” (Takamoto Katsuta) favoritrally och ifjol  utmanade han Elfyn hela vägen till mål!

Foto: Tommy Svensson

Då skilde bara 3,8 sekunder mellan de båda Toyota-åkarna och det var även i Sverige som ”Taka” fick sitt stora genombrott. I Toyotas utvecklingsprogram vann han med Marko Salminen WRC2 med Ford Fiesta R5. När man så minns att tvåan hette Pontus Tidemand förstår man värdet av ordet genombrott lite bättre…

*

Ett bakslag för Sametinget och kanske en seger för Rally Sweden. Förvaltningsrätten i Umeå tar inte upp Sametingets överklagan att få köra rally på sträckor kring Umeå. Enligt domstolen har Sametinget inte rätt att överklaga tillståndet som länsstyrelsen gett med stöd av ordningslagen, rapporterar P4 Västerbotten. Transportstyrelsen har ännu inte besvarat överklagan från Rans och Gran Sameby.

*

Nu är de nya besiktingsreglerna för rallybilar publicerade hos SBF på ”sbf.se. www.sbf.se/regler/rally som införs från och med 2026. Syftet från SBF är att skapa en mer enhetlig, tydlig och säker hantering av besiktningar inom rally, oavsett tävlingsnivå eller arrangör. ”De nya rutinerna omfattar hela besiktningskedjan – från registreringsbesiktning och årsbesiktning till tävlingsbesiktning, mellanbesiktning, slutbesiktning och efterkontroller. Detaljerad information finns att läsa på hemsidan, ”Gemensamma besiktningsrutiner för Rallybil”.”. Här fick jag även besked på hur ”Silver-Kadetten” ska hanteras framöver. Även om den är besiktningsbefriad på grund av ålder, ska den precis som andra ”vitskyltade” bilar in på SBF-Årsbesiktning före tävling. En fråga som för min del är enbart av hypotetiskt intresse…. 

*

I morgon smäller det i ”SM-kiosken” klockan 08.33 när ”SS1 Måcksjön” inleder ”Ekmans Vinterpokalen” i Sandviken. Efter fem sträckor går man i mål vid kvart över tre med ”SS6 Kilen” som är power stage för de knappt sextio startande.

I går lyfte jag fram SMK Hörbys Henrik och Ida Levin som främsta försvarare av de rödgula skånska färgerna. Glömde dock och kanske oförlåtligt, en helt flock skånska kartläsare och bland dessa min egen klubbkompis Ebba Larsson. Ebba läser noter åt en som jag tror kan överaska i ”2WD”, Gullabos Isac Arvidsson med Volvo 940. Någon menade att detta var ”en ny Flodin” och sämre betyg kan man onekligen få.  I Sandviken finns även en trio från Hässleholm MK där notmakare Anders Åberg är en och är placerad i Calle Wards VW Polo R5. Precis som för Isac och Ebba är det 2WD som gäller för Björn Johnsson som åker BMW Compact med Oskar Sundell vid ratten, en duo som kan skrälla om allt stämmer. Hässleholmstjejen Josefin Ingvarsson sitter även hon i  BMW men då1M med annan segerfavorit,Jonas Åkesson.

*        

Något som blir allt sällsyntare är eldsjälar som utan egen vinning lägger ner massor av tid, engagemang och ofta även pengar för att hjälpa och glädja andra. En sådan är Skillingaryd MK:s Mats Bergman som av Smålands BF tilldelats ”Olle Westerlunds Kanna” som vandrar runt i  sedan 1984 och klassas som distriktets finsate pris.

– Det var jättekul att bli uppmärksammad. Kannan har fått bästa platsen i finrummet, berättar Mats.

Motiveringen löd: För hans sportsliga, noga rättvisa samt saklighet som tävlingsledare, domare och andra funktionärsysslor vid olika arrangemang i Småland och övriga Sverige. Mats är en mycket god förebild för bilsporten i Småland och Sverige. Även ifjol gick det till en medlem i Skillingaryds MK, Sara Mejving. Motorbloggen gratulerar och säger som engelsmannen,”a good Choice”! 

* 

 I går höll SMK Hörby sitt 66:e årsmöte och trots hotet från SMHI om orange vädervarning vilken också infriades, trotsade över 30 SMK:are vinterstormen med tillhörande snöfall. Förhandlingarna gick planenligt och mötet röstade för ännu ett år med Malin Lindström och som ordförande sköter posten på ett mycket bra sätt. Även resten av valen gick som planerat och där jag var den enda som lämnade styrelsen. Tycker jag kan göra detta lite ”med ålderns rätt”. Efter att som 19-åring bli invald i styrelsen 1970, kändes det rätt att släppa fram en ny kraft. En kraft som valberedning och mötet menade finns hos välkände rallyfilmaren Henrik Åkeson som alltså ersätter.

Som tack överlämnade Malin Lindström både fin blomsterbukett och kuvert med spännande innehål. För min del kan jag bara uttrycka ett tack för att ha fått vara en del av SMK Hörbys-styrelse i så många år, tack!  

*

Trelvig helg.