Nu har de första bilderna sipprat ut med Thierry Neuville i nya WRC-Hyundaien (vet inte om jag tycker lacken är så snygg förstås…) och hans första tester. Några kommentarer varken från belgaren eller någon av de andra i teamet har släppts. Rykten gör även gällande att koreanerna tänker komma till Sverige i början av december för skarpa tester inför Rally Sweden. Vid det här laget ska redan prepareringen inför premiären i Monte-Carlo ha avslutats.

*

Här hemma snackas det om Grupp F eller VOC, Grupp H eller R2 medan man i Finland ligger lite mer i framkant. Näste man att äntra den internationella rallyscenen verkar bli 30-årige Riku Tahko. Riku är inget blåbär precis och har hunnit med det mesta i rallyskogen (bilden) och har även kört Rally Finland med en WRC-Mini. Nu siktar Riku inte på WRC utan tänker istället sätta in en stöt på ERC. Han bedömer sina chanser att fixa en EM-säsong till fifty/fifty.

– Det skulle passa min karriär perfekt, menar Tahko.

– Är medveten att året inte varit mitt allra bästa men har ändå visat min ”pace” och haft sträcktider som ”the top dogs”…

Finnen är hoppfull men är ändå noga med att poängtera att inget är klart ännu.

– Jag har aldrig några ”high hopes” innan kontrakten är påskrivna men det känns bra så här långt.

Höjdpunkterna blir ”hemmatävlingarna i Litauen och Estland där Riku kört en hel del tidigare.

*

2013 Kenya Airways East African Safari Classic Rally har haft vilodag i dag måndag och detta med Stig Blomquist i ledningen. Väghållningsproblemen inledningsvis visade sig bero en del på bromskrångel vilket nu åtminstone delvis är åtgärdat.Tvåa är Ford Capri-åkaren Ian Duncan som drabbats av flera punkteringar, tre på samma sträcka orsakade så klart stor tidsförlust.

– Nu hade vi inte ens tre reservhjul utan fick köra sista biten av sträckan på fälgen, suckade Duncan.

Trea är en annan Porscheåkare Gerard Marcy som mest svär över roadbooken som han menar är direkt farlig.

– Senaste sträckan hade en ”dubbel varning” för dike över vägen 1,8 kilometer in på sträckan, i själva verket var det 0,8 kilometer. Hade jag inte åkt fullt och flugit över diket kunde vi mycket väl fått bryta här!

Övriga svenska placeringar är: 13 Joakim Roman-14 Jan Hagman-18 Christer Johansson-29 Ricard Göransson-31 Roger Samuelsson och som 35:a David von Schinkel.

*

I fredags var jultomten i Värmland och hjälpte Helmiastiftelsen med att dela ut lite pengar. Lite och lite, över en miljon kronor fördelades till de tjugosju stipendiaterna genom bl.a Stig-Olov Walfridsson. Duktige rallyåkaren Fredrik Åhlin var en av de lyckliga och fick 30 000 kronor att investera i en fortsatt karriär. Motiveringen var, ” Inom rallysporten är konkurrensen stenhård. Verksamheten är resurskrävande både fysiskt och materiellt. Fredrik Åhlin har med stor målmedvetenhet lyckats etablera sig i eliten med framgångar både nationellt och internationellt. Fredrik Åhlin tilldelas ett stipendium för utmärkta sportprestationer.

Lars Andersson i Östmarks Motor och Fritidsförening fick ta emot 25 000 kronor med motiveringen, ”Lars Andersson är en eldsjäl som tillsammans med goda medarbetare gjort Östmarks MF känt i stora delar av Sverige. Lars har förstärkt motorsportens roll i samhällskulturen och har genom detta bidragit till den positiva trend som råder i bygden. Lars tilldelas stipendiet för sin kulturgärning.”.

*

Med snart bara en månad kvar till ”deadline” byggs det ”nya” original 940:er lite runt om i landet. Efter den 1 januari är inte KBT-buren längre godkänd i Grupp F utan enbart i VOC Mekonomen Rally vilket är orsaken till jäktet. De som vill ha en 940 som funkar i bägge klasserna har därför bråda dagar. Snackade med min klubbkompis Johnny Ottosson i dag som är inne på slutklämmen med nybygget. Han väljer att bygga för att kunna åka bägge klasserna.

– Helt klart vill man ha en bil som kan användas så mycket som möjligt, menar Johnny.

Annars har det varit väldigt lugnt på just den här fronten, inte mycket aktivitet på VOC:arnas gästbok vilket kan tolkas som harmoni i lägret. Kan ha fel så klart…

*

Hemma har jag fyllt i enkäten från Svenska Bilsportförbundet som damp ner under min semestervecka. En enkät som i mångt och mycket vill ha svar på hur man ser på samarbetet mellan fotfolket och ”blåjackorna”. Svarade så ärligt jag bara kunde men vet inte riktigt om det var exakt de svar man hoppas på i Sollentuna. Hur som helst, positivt att man tar kritiken mot bristande medinflytande på allvar!