Även om Hyundai ligger ner kan det vara farligt att sparka på eller räkna ut dom. På asfalt med ganska jämnt grepp har det visat sig att Toyotan är mycket bättre men på spårigt lösgrus som i Portugal kanske kan detta jämna ut sig?  

På gårdagens shakedown var Thierry Neuville snabbast, 0,3 före Sami Pajari och sedan Hyundai nummer två. Adrien Fourmaux med tredje tid bara 0,2 efter den finska Toyotan. Till Rallyjournal förklarar Neuville att man i helgen hoppas bättre kunna utmana hittills så överlägsna Toyota. 

–Hoppas så och vi får snart reda på det men jag tror definitivt att vi kan vara mycket närmare varandra. Kommer vi alltid att vara snabbast? Jag tror inte det men vi kan åtminstone vara nära, och det här är en lång uppgång – allt kan hända.

Några större förändringar har inte gjorts på i20 N Rally1 utan en stor del av de positiva förändringarna kan kanske härledas till chaufförerna själva, vad vet jag. Kul på shakedown var också att inhoppande M-Sport Ford-förare Martins Sesks satte delad med Elfyn Evans, fjärde tid med Puman. Mindre kul kanske att Sebastien Ogier i sitt enda genomförda åk var 4,4 sekunder långsammare än Neuville.

I WRC2 var Teemu Suninen snabbast med Toyota, 1,6 före Gus Greensmith och Jonas Andersson. Trea slutade Andreas Mikkelsen, 0,3 efter britten.

Drygt sex sekunder långsammare och med 13:e tid hamnade Mille Johansson med Ford Fiesta. En tröst kan vara att Mille ändå var 0,2 före den andra Fiesta-åkaren, Romet Jürgenson. För Calle Carlberg var shakedown viktig då han av ekonomiska skäl valt bort test före Portugal. Nu körde han två vänder och i den andra noterades en andra tid i Junior-WRC. Snabbast var Calles värste konkurrent om VM-titlen Ali Türkkan, men bara 0,6 före.

*

Ett extremt svårtippat rally väntar och där jag låter hjärtat vara före hjärnan i mina val.

WRC.

1. Sébastien Ogier Toyota

2. Thierry Neuville Hyundai.

3. Elfyn Evans Toyota

4. Oliver Solberg Toyota

5. Martins Sesks Ford

Frågor på detta?

*

WRC2

1. Andreas Mikkelsen Skoda

2. Roope Korhonen Toyota

3. Teemu Suninen Toyota

4. Gus Greensmith Toyota

5. Yohan Rossel Lancia

Någon gång måste ”AM:s” otur ta slut och jag tror den gör så i helgen. Men hela WRC2 (32 bilar) är superjämn så det kan mycket väl bli någon utanför tipset som vinner. Till exempel varnas för spanjorerna Jan Solans och Alejandro Cachón eller min egen favorit Eric Camilli.

*

Junior WRC.

1. Calle Carlberg Ford

2. Gil Membrado Ford

3. Ali Türkkan Ford

4. Craig Rahill Ford

5. Leevi Lassila Ford

Tror stenhårt på Calle och Jørgen Eriksen med förhoppningen att dom rycker i tabellen inför näst sista junior-tävlingen ”Secto Rally Finland”…

 *

Nästa anhalt för ”Bilsport Rallycup” och ”RM-Historic, Rallyklassikerna, 1300-Rallycup”  är Nybros erkänt fina ”Zabrarallyt” den 23 maj. På pappret ufft att konkurrera med ERC i Värmland samma helg men ändå inte, då det är två helt olika målgrupper, möjligtvis kan det bli lite mindre publik i Småland.

– Vi bjuder på en onotad rallytävling med fyra unika specialsträckor i kanonskick som tillsammans mäter ca 33,5 km. Totalt får man åka 144,5 km, berättar tävlingsledare Viktor Karlsson.

Åkrahällskolan i Nybro är HQ med huvudstart (klockan 11.00), mål och serviceplats. Anmälan och besiktning däremot är är beläget några kilometer från Åkrahällskolan.

– Samma upplägg som i Zabra-Rallyt senast 2024 så de som har åkt tävling i Nybro förr känner igen sig, lovar Viktor.

De östra delarna av Småland var förr i världen ett populärt rallynäste och här kördes ofta SM i regi av klubbar som Kalmar MK och Vissefjärda MK. Numera är det dock Nybro AC och Gullabo RC som upphållet traditionerna.

– De fyra sträckorna är av blandad karaktär där det finns partier för dem som gillar att hålla högerpedalen nedtryckt för att sedan, brytas av med vägmodell mer avsedd för dem som helst ser vägen genom sidorutan, förklarar Viktor.

Tre sträckor körs innan det är dags för mat och serviceuppehåll innan fjärde och sista sträckan.  

– Fysiskt programblad med tydlig tävlingskarta finns även att köpa på Åkrahällskolan från klockan 07.00 på tävlingsdagen, avslutar Viktor.

Idag finns 60 anmälda varav knappt hälften kör ”Bilsport Rallycup” som till exempel klassledaren i ”Grupp H Classic” Görgen Persson från Hässleholm. Anmälan stänger på söndag den 10 maj.

*

Samma dag som i Nybro den 23 maj är det RS-DM i Trelleborg med pånyttfödda ”Vikingadansen”. På numera nedlagda Metsos område i de östra delarna av Industriområdet planerades för en tävling på 13 kilometer men detta är nu ändrat, berättar klubbens Anders Anderholm.

– Vi har lyckats öka längden totalt med fem kilometer så nu blir det 18 kilometer asfalt den 23 maj!

Anmälan stänger torsdagen den 14 maj vilket är lite märkligt då DM-reglerna säger något annat, nämligen, ”Anmälan till samtliga RS-DM tävlingar skall vara inne hos arrangören söndagen två veckor innan tävling. Avgift betald tisdag innan tävling.”… 

*

Långt väldigt långt från WRC är det som skedde i helgen i MK Trophys ”Dynamitbacken”. Årligt återkommande  ”Krutracet” är inte långt, 550 meter mäter banan men likväl blir det alltid fighter väl värda att se för den stora publiken.  Pierre Skytt var på plats men hade ändå svårt att bedöma antalet i publiken i det vackra vädret. Rally, Rallycross och Regularity är det tre huvudklasserna som deltar där Regularity kör tre omgångar på så lika tid som möjligt vilket inte är så lätt som det låter. Kolsva MS Göran Ljung med barnbarnet Linus Ljung i sin Volvo 244 deltar ofta i regularitytävlingar runt om i Sverige och kom just i Uddevalla näst sist med bara 0,7 sekunders skillnad mellan åken. Vinnare blev Munkfors MC:s Stefan Olsson. Rallycross klassen där bland andra Danne Skålberg från SMK Arboga deltog i sin BMW och slutade på en hedrande andraplats efter norrmannen Kenneth Hansen i Volvo S40 från KNA Varna.

Hos Rallyklassikernas APP K upp till 1971 årsmodell kom Dals MK föraren Bosse Axelsson i sin Jaguar E-Type med Pierre Ellisson i högerstolen (bilden). Pierre som annars agerar tävlingsledare i Dynamitbacken fick lotsa Bosse och Jaguaren till seger. Kommentarerna hos publiken var ”att han törs åka så med den där fina E-Typen”.

– Det skulle vara värre om dom sa att han åker så sakta med den där E-Typen, skrattade Bosse.

I App K från 1972 -1990 körde Lennarth Eriksson Sotenäs MK med i sin kända Opel Ascona. Mats Jonsson, Björn ”Nalle” Johansson har alla rattat denna Ascona med trygg och säker hand genom åren, Pensionerade ambulansföraren Lennarth har inte kört sedan Krutracet 2025 och klarade av en fin fjärdeplats tillsammans med Karin Nilsson. Trea blev Per-Erik Johansson Trollhättan i VW 1303 S. Tvåa blev Fredrik Rosen från MK Trophy i en SAAB 99 EMS och som vinnare, Bosse Sundin i Volvo 142 från Dals MK.

Trimmade 2WD såg Stefan Rydberg från Forshaga MC som vinnare i Ford Escort. 4WD-vinnare blev Joakim Rydholm, Dals MK i sin Mitsubishi EVO 10 

–Thomas Borssén med ett trettiotal starka funktionärer fixade så att allt rullade på utan problem. Lite spännande nyheter är på gång till nästa år, kommenterar en nöjd tävlingsledare efter målgång till Pierre.

*

Jäktig helg för Skytt som även hann med att besöka invigningen av nya ”Teamutställningen” hos Köpings Bil och Teknikmuseum. Temat är ”Motorsport i Västra Mälardalen genom 100 år” Köpingsbon och världsmästaren i rally 1984 Björn ”Kapten” Cederberg fick den hedersamma uppgiften att klippa bandet till besökarnas förtjusning, berättar Skytt och fortsätter.

– KAK regionen har producerat så många kända motorprofiler genom åren, tex. Lillebror Nassenius, Bus-Ove Eriksson, Janne Sellholm, Roger Ericsson, Anders Nilsson samt Lars-Ingvar Ytterbring som alla har sin plats i utställningen. 

Som vi nämnt tidigare har utställningen redan skapat eko i motorsportsverige där många planerar besöka Köping i sommar. Speciellt när Rally Bergslagen ska köra sin deltävling i Svenska Rallycupen i augusti då många rallyfrälsta kommer. Museet som 2025 blev utsett till årets besöksmål hade då ca 3500 besökare.

– I år räknar vi med drygt 4000, säger Hans Eriksson på Museet.

Hans Fortsätter.

– Även om vi fokuserar en hel del på rallysporten  så finns även dom kända Världsmästarna i båtracing Kent och John Rohm som tillhörde Team Hydro 63 med en monter samt arrangemang som Röforsloppet som firar 85 år som backtävling i Arboga.

Med andra ord ett väl värt besök i sommar.