Innan jag lämnar över till Motorbloggens ögon/öron på plats för SM-premiären i Sandviken Pierre Skytt tänkte jag först ta upp lite med mer sydliga ögon.

Först ut då Gullabos Isac Arvidsson med SMK Hörbys Ebba Larsson i Volvons högerstol. Trots små vinterförberedelser i princip starten i Torsby för en månad sedan, lyckades man bli sexa i 2WD-klassen. Detta med 20 utmanare i mål och att det var ”FWD-sträckor” i  ”Ekmans Vinterpokalen” är det nog ingen som säger emot på. Nu blev Isac och Ebba näst bästa Volvo, bara mer SM och vintervana  EmilKarlsson/Jessica Larsson var vassare, men bara 16 sekunder snabbare. Björn Johnsson, Hässleholm i hemmahoppet Oscar Sundells BMW hade svårt att få till körningen i början. Men allt eftersom blev det bättre och åttonde platsen är fullt godkänt. Tungt värre för mer favorittippade Jonas Åkesson, Karlskrona och Josefin Ingvarsson, Hässleholm som trots ambitiösa förberedelser ändå inte fick till det med BMW:n. 13:e placeringen är garanterat något paret vill ändra när man kommer till Östersund om några veckor.

Unge smålänningen Filip Karlström med något äldre Jesper Samuelsson vid sin sida, tog Miragen till stark femte plats i 4WD-klassen. 

I klassen för FIA-bilar med 4WD tappade Adam Grahn/Chrisoffer Bäck över 50 sekunder på SS4 vilket innebar hiss från sjätte till åttonde plats i klassen. Ändå ett bra genrep in för starten i Rally Sweden med Skodan.

I Standard utanför de snabba juniorerna blev det en andra plats för herr och fru Levin från SMK Hörby. Henrik och Ida hade dock nästan minuten upp till vinnaren Daniel Suvala/Lucas Karlsson.

Lider med alltid kanske dock inte i går, lika glade Anders Banger som med Magnus Westman satte den vita fräscha Volvo 850:an tungt i ett träd redan på SS3. En annan färgklick som försvann i Standard var Mohedas snabbaste, Janne Kristiansson/Niklas Johansson. Redan på SS1 kom Volvon ur spår och hamnade i snön…

*

Över till Pierre Skytt.

”Ekmans Vinterpokalen i Sandviken blev en väldigt fin och välorganiserad tävling. Sandviken MK:s Tävlingsledare Kalle Andersson hade med sitt rutinerade gäng fixat med allt vad som tänkas kan. Tillsammans med SMK Uppsala, Hofors MS, AMS Årsunda, SMK Hälsinge Hudiksvall, MK Tierp och SMK Dala Falun genomfördes SM-premiären på ett föredömligt sätt. Så elegant löst med publikparkeringar,även om de ej alltid räckte fullt ut, då så många letat sig ut i skogen trots den bitande kylan. Runt 8-10 grader minus på termometern kändes faktiskt som om det var än kallare. Banchefen Markku Kangas med sina medarbetare måste få toppbetyg för fina vägar av toppkvalité. 

Tävlingsmässigt bjöds det på spänning ända in på mållinjen. Det måste vi också ge en eloge för även om tävlingsorganisationen inte kan styra över den biten. Kalle (Gustafsson) och Calle (Carlberg) bjöd upp till kamp om största pokalen denna inledande SM-deltävling. SVT Gävleborg (som också fick en åktur med föråkaren från Köping Hannah Jakobsson) intervjuade Kalle Gustavsson på torget på fredagen som då sa att ”det är snabbt så det gäller att våga mycket, man får lämna hjärnan hemma”.  Gustafsson ledde från start men tappade ledningen på näst sist sträckan då Carlberg tog över ledningen. Men Gustafsson ville annat.  På powerstage bjöd Gustafsson verkligen upp till dans på isparketten där vi till sist fick skicka ett grattis till Kalle Gustafsson Haninge MK med småländske kartläsaren Tom Törngren i Ford Fiesta Rally2.

– Tack, det var lite onödigt tajt på slutet, medger Kalle som vann med endast 2,4 sekunder efter sex körda specialsträckor över Calle Carlberg som tränade väl inför ”Svenska” nästa helg.

– Det var inte många svängar jag kunde åka bättre i på sista sträckan så jag är väldigt nöjd, menade Fordåkaren.

Nöjd var även Carlberg med Jørgen Eriksen i Toyotan.

– Jag gjorde en jättebra sträcka trots att tanken att vi skulle utmana inte fanns. Jag är jättenöjd ändå, jag trodde aldrig att vi skulle utmana om en seger i min första tävling i en fyrhjulsdriven bil, förklarade J-WRC-Carlberg.

Trean Isak Reiersen med Stefan Gustavsson vid noterna i Skodan gjorde heller ingen besviken, bara 14,9 sekunder bakom vinnaren.

Nationella klassen för fyrhjulsdrivna skulle före start handla mycket om Tobias Johansson/Jenny Strandberg från Ludvika i Miragen, men en snödriva kastade Tobias bakåt i prislistan. Istället skulle vi få en spanjor högst upp i sin Ford Fiesta Rally3. 

Hur ofta har en spanjor vunnit en SM-deltävling? Inte så vanligt men där vi bevittnade Gil Membrados framfart kunde vi konstatera att snö och is var hans rätta element. Så elegant, rak och odramatisk körning, nästan lite tråkigt. Då går det som fortast – uppenbarligen.  Om inte spanjoren kommit i vägen såg det annars ut att bli Fagersta MK:s Hugo Carlbergs genombrott i 4WD som med William Israels i Subaru Impreza blev tvåa. Trettiotre sekunder bakom spanjoren och dryga 12 sekunder före SMK Örebros Fredrik Grahn som hade Stefan Ahl i högerstolen i sin Skoda.

Många från trakten fanns med i den tvåhjulsdrivna klassen. Då Patrik Flodin föll i från tidigt öppnades fältet för Patrik Dybeck SMK Gävle med co-driver Jesper Elfver. Något Dybeck såg till att förvalta väl i sin Toyota Corolla hela vägen till mål.

– Äntligen, men jag gjorde bort mig och fick backa här på sista sträckan, men det gick ändå. En bättre start på säsongen är svårt att få, förklarade Dybeck vid målet.

Johan Wesslén/Valkyria Edlund i Fiesta utmanade men tappade tid på sträcka fyra. Emil Karlsson/Jessica Larsson i 940:an utmanade väl men Tobias Hult/Viktor Fredriksson från SMK Nyköping i VW Golf fixade andraplatsen. Lukas Anderson och meste VM-åkaren Jonas Andersson Team Westom ordnade en tung tredjeplats i Ford Fiesta Rally 4. Alltså framhjulsdrivet i topp tre. Bästa bakhjulsdrivna bil med Emil Karlsson bakom spakarna på en fjärdeplats som  var nöjd.

– Det gick kanon och Sandviken fixade verkligen en fin tävling, riktigt roliga vägar!

Standardklassen för juniorer vanns av fjolårsmästaren Arvid Larspers med sin bror Jonas vid kartan i BMW. Dom som inte platsar in som juniorer i standard var bland andra Daniel Suvala SMK Nyköping med Lucas Karlsson vid noterna i Volvo 940 som var snabbast här.

Sandvikens organisation hade verkligen lyckats samla allt till centrum. Rampen på torget med transport fram dit via gågatan. Service och storbildsskärm. Infocenter i en lokal mitt över gatan där kartor/program och informativ personal fanns under rallyts gång. Presscenter i Folkets Hus i nära anslutning med insatt och kunnig medarbetare. Mycket folk i skogen där frivillig entré kunde erläggas. Hoppas nu bara att den ekonomiska biten går ihop och att vi får tillfälle att besöka Sandviken i liknande sammanhang snart igen.

*

Ny seger för Frank Tore Larsen/Lars-Håkon Lundgreen med den MRF-däck försedda Polon i ”Lygnasprinten”. Överlägsen sådan och tvåan med Pirelli på Mitsubishin, Stian Hafsengen/Pernille Jahr var 1.16,9 efter. De i sin tur vara bara tio sekunder före trean, Roger Rustand/Simen Solheim, Skoda R5. 2WD-segern gick till Volvo 240 med Emil Sivesind/Henrik Paulsen. Bra Lancia-debut för Martin Stenberg/Erik Pedersen som tog Nordens första Ypsilon Rally4 till klasseger och elva totalt.

Klasseger blev det för skånske Valentin Mårtensson med mer västgötska Catalina Floberg till höger som med sin ”VEC-940” var 48 sekunder snabbare än Øystein och Lill-Katrin Hansen.

*

För tidig ankomst till sträcka två i ”Vinter Rally” på Jylland och Herning spolierade dagen för favoriten Simon Vallentin/Line Lykke  Jensen som för misstaget fick tre minuters tidstillägg. Med detta var #1 Hyundai i20 N Rally2 chanslös och trots flera sträcksegrar blev det en sjätte plats, 2.11,6 efter segraren. Detta var Jan Petersen/Mads Dalsager med Skoda R5 som vann före Ib Kragh/Jeanette Kvick Anderson, Hyundai. Åtta sekunder skilde och utan en tappad minut på första sträckan hade segern i Dansk Super Rally varit klar. Trea och bästa 2WD var faktisk även detta en”Kvick” nämligen Jeanettes dotter Isabell som lotsadeLasse Karlshøjs Peugeot 208 Rally4 till den här fina placeringen. Noterbart är att många fick tidstillägg efter att ha brutit mot hastighetsbegränsning vid ”Slow Zone” på SS6. Tidstillägg på mellan en sekund upp till över minuten… 

*

I ”Piterundan” var Christer Hedlund/Inger Lundberg, med Polo R5 nästan en hel minut för hårdsatsande turken Kerem Kazaz/Corentin Silvestre. J-WRC-duon i Ford Fiesta Rally3 tog Piteå som träning inför ”Rally Sweden” där man ska mäta sig mot bland annat Calle Carlberg. Två sekunder skilde sedan till hemmaåkaren Jan-Olof Renberg/Jan Stenberg, Skoda R5. Rally i denna del av landet brukar se Bodens Thomas Lathi/Tomas Wikström, Volvo 940 som vinnare och Piteå blev inget undantag. Fyra totalt och15 sekunders marginal till klubbkamraterna Peter och Oscar Westin, Toyota.

*

I Hällefors och ”Midvinter Sprinten” återställde Limas Andreas medsysterson Theo Levin ordningen och vann med Nissan Sunny 2WD-klassen och var även trea totalt av de 78 startande. Ingen imponerande körtid på de tre sträckorna, bara totalt mindre än sju minuter för Levin som hade elva sekunders marginal till klubbkompisarna Linus Lind med en Levin, Therese i Toyotans högerstol. Nissan som trea i klassen och från Finnskoga Mk, Anders Israelsson/Fredrik Axelsson.

I Hällefors gjorde Mattias Adielsson comeback efter en tids sjukdom och visade att ränderna aldrig går ur. Med hjälp av Skoda och Victor Hammarstrand tog Göteborgaren SS-vinst på tredje och sista sträckan. Här var man fyra sekunder snabbare än segrande Peter Hedström/Gustav Stigemo, Finnskoga/Hällefors men det skandes ändå 1,8 sekunder för att helgen skulle bli en göteborgsk totalsuccé. 

Medan team och Ford-kompisarna i familjen Jakobsson agerade föråkare i Sandviken tog sig Kent Andersson till Hällefors ihop med hemtame Oskar Axelsson. Klassfyra och med Munkforsarna Robert Persson/Pelle Berg närmast före som treor. Måste så klart nämna att även om en Opel är lite äldre kan den fortfarande bitas. 15:e totalt bland snudd på 80 startande blevMK Team Westoms Stefan och Camilla Åhsberg med sin Kadett. En tung klasseger och detta 0,1 sekund före mer segervana Jimmy Olsson och Amanda Olsson, Storfors med Volvo 240.