Adam Grahn gjorde ett helt rätt val när han som nominerad till ”Årets Talang” i går valde bort Nordöstra Skånes Idrottsgala. Nominerad men ingen utmärkelse vid galan och Adams val föll i stället på ”Flatout Sweden Rally Östersund”. Här studsade 20-åringen från Åhuskärr tillbaka från kraschen i ”Rally Sweden” och vilken studs det blev för honom och Christoffer Bäck. Seger totalt och tror jag, första gång en skåning (visserligen med licens i Älmhults MK) vinner enSM-tävling på vintern. 

Nu kom segern först efter att rallydominanterna Kalle Gustavsson och Calle Carlberg åkt av och lämnat fältet fritt för Adam. Nu spelar detta mindre roll, det är vad som står i resultatlistan som räknas i slutändan.

– Det känns gott, vilken revansch efter kraschen för två veckor sedan. Vilket team och sponsorer som fått ihop bilen, och hjälpts åt för att vi ska komma tillbaka, konstaterade en glad Adam.

Av de åtta bilar som startade var det bara tre i mål och då Gustavsson/Tom Törngren som trea, nästan tio minuter försenad på grund av snöskottning.  

Mellan deras Ford Fiesta och Adams Skoda kom en ännu större överraskning än vinnaren, värmlänningen Calle Ward med Ida Lidebjer- Granberg som kartläsare i Polo R5. Fortfarande rattrostige Ward var bara 35,6 sekunder efter mer frekvent tävlande Adam. Trots snövallen leder fortsatt Gustavsson SM-tabellen men ny tvåa och bara tio poäng efter, är nu Grahn.

*

Även i Nationella 4WD blev det dramatiskt när flera bilar försvann på sträcka fem. Patrik Hallberg bröt med trasig drivaxel från ledning och Filip Karlström med tekniska problem från en pallplats. Därmed fick Tobias Johansson/Jenny Strandberg lite plåster på såren för allt strul den senaste tiden.

– Detta var roligt och samarbetet i bilen funkar klockrent, Jenny är nybörjare men gör ett fantastiskt jobb. Det har krånglat mycket i vinter, men nu har vi hittat rätt och det känns bra. Lite sent att komma igång nu kanske, men vi ser fram mot gruset, förklarade ”Lill-Eken”.

SM-ledning på 42 poäng medan tvåan och femte placerade i Östersund, Fredrik Grahn/Mikael Kjellgren är elva poäng efter.

*

Någon Volvo-duell mellan Patrik Flodin och PG Andersson blev det inte då PG aldrig kom till start. Istället en spurtuppgörelse mellan Patrik Dybeck/Jesper Elfver, Toyota och Flodin/Göran Bergsten. Dybeck ledde efter fredagen, men tappade ledningen till Flodin redan på morgonens första sträcka. De två bytte sekunder dagen igenom, och inför sista sträckan ledde Flodin med bara tre sekunder. Med en kanonavslutning på Power Stage kunde Flodin inkassera årets första SM-seger med 5,6 sekunder till Dybeck, medan Johannes Joons/Emma Hägg tog en meriterande tredjeplats.

– Jag har vart ute på tunn is länge, men nu var det dags. Jag vann en sträcka på hela rallyt, men det var den sista och den är skapligt viktig. Vi är supernöjda, sa en lättad Flodin efter sin trista insats i Sandviken.

Dybeck toppar fortfarande tabellen, före just Joons och nya trean Patrik Flodin.

*

Standardklasserna (delat på en för juniorer och en för de lite äldre ) hade en minst sagt händelserik tävling i Jämtland, där nästan samtliga bilar fick stanna på SS2 efter att en bil blockerat vägen. Under lördagen flöt det dock på bättre, om än händelserikt.

I JSM-Standard kunde Maximus Jogę/Dennis Norén bygga vidare på sin fina fredag och tog sin första SM-seger före Arvid och Jonas Larspers. I SM Standard togDaniel Suvala/Lucas Karlsson sin andra raka seger efter att ha fightats med SMK Hörbys Henrik och Ida Levin (bilden) fram till sträcka sex, där Levin snurrade och tappade tid.

– Det var synd att vi inte fick köra om det hela vägen, men det är sånt som tillhör. Vi hoppas på att det kommer fler tävlande till gruset så vi får ännu fler att fightas med, säger Suvala.

Larspers leder JSM med en poäng över Joge, och Suvala leder seniorklassen med nio poäng över Levin.

Det man minns speciellt från Östersund förutom Adams seger är vilket stort manfall det blev. Nästan halva startfältet eller 20 ekipage tvingades ge upp och de allra flesta efter besök i snövallarna. Calle Carlberg var en olyckspåse, unge Casper Jansson med Skoda en annan och likaså Kim Nydén. Även det skånska hoppet i 2WD, Björn Johnsson, Hässleholm som notläsare åt Oskar Sundell fick sträcka flagg. Redan på första sträckan fastnade BMW:n i en snövall och så var helgen förstörd. Inte heller Björns klubbkompis Josefin Ingvarsson som sköter kontoret åt Jonas Åkesson, var helt nöjd även om man kom i mål. En nionde plats i 2WD var ännu en missräkning med den vassa BMW 1M Coupé och fortsatt jobbar Jonas med att få ner kraften i vägen. På tal om tråkigheter så blev det ingen lyckad Jämtlandstripp för Isac Arvidsson, Gullabo med SMK Hörbys Ebba Larsson till höger. Direkt på ettan var man i en vall och botaniserade innan det tog slut sträckan efter. Omstart och i mål kom man men långt från poängplats…Nu är det paus i SM fram till mitten av maj då det är dag för första grustävlingen iNyköping.

*

”Breaking News” kom just nu när Roger Fransson berättar att ny samarbetspartner för ”VOC” är från idag ”Autoexperten” och nya namnet är därmed ”VOC Autoexperten Rally”.

– Klassen tackar ödmjukt Mekonomen för de 12 år som vi samarbetat och där Mekonomen kom in i ett kritiskt läge för klassen. Deras bistånd har varit helt avgörande för klassens överlevnad men som i många relationer så glider man ibland isär med tiden, berättar Fransson.

– Nu har vi den stora glädjen att välkomna Autoexperten som går in stort i såväl klassen som SverigeSerien med totalt fokus på klassens tävlande och ert väl och ve.

Fransson är övertygad om att VOC med nya partnern kommer att leva i många år till. 

– Stark redan från början i 2026 års säsong. Men ännu större ambitioner och skissplaner finns redan för säsongerna 2027 och 2028. Det här är mycket goda besked för VOC. Men också för svenska rallyarrangörer och för svenskt rally som helhet. 

Ett stort fokus kommer att ske på ”SverigeSerien” som från och med i år även välkomnar Grupp E/ Grupp F.

– SverigeSerien blir dörröppnaren och vår öppet uttalade ambition är att bli serien med stort S för alla förare i standardrally, kort sagt DEN nationella serien för alla standardrallybils-åkare. Jag är övertygad om att när bilar kommer igång i SverigeSerien så kommer de inte bara att tävlas där, utan det kommer även att tävlas i lokala och regionala tävlingar. Därför bra också för svenskt rally i stort, säger Fransson. 

Autoexpertens intåg innebär att tävlande i SverigeSerien kommer tävla om stora värden. Serien kommer att ha en prispall med värde på minst 10 000:- i varje deltävling. När det sedan är dags att summera säsongen och utse totala vinnare så ligger 130 000:- i värden i potten. Detta förutom de 60 000:- som klassen själva redan i detta tidiga stadie av försäsongen säkrat. Dessutom jobbas det fortsatt intensivt med denna prispott med ambitionen att göra den ännu mycket större. Redan nu alltså en kvarts miljon in i SverigeSerien. Nytt är också att man har ny hemsida vocautoexpertenrly.se och här kan man läsa alla detaljer och förmåner som det nya samarbetet erbjuder. Roger Fransson svarar även på frågor på 070-661 95 99. 

*

Lite oväntat hårt estländskt motstånd när Finska Mästerskapet avslutade vinterdelen med ”SM Auto Sorsa Riihimäki Ralli”. Jaspar Vaher, Toyota ochPatrick Enok, Skoda  jagade favoriten Esapekka Lappi ända in i mål och där kunde man se att Vaher var futtiga 3,7 sekunder efter”EP och Enni Mälkönen. Lite mer skilde ner till trean Enok, 12,4 sekunder är ändå inte så värst mycket efter nio sträcka och runt tio mil SS.

Lauri Joona som är tvåa i ”SM” hängde inte riktigt med, slutade fyra men 48,7 sekunder bak ”SM-ledaren”. Japansk seger genom Toyota-junioren Kanta Yanaguida i klassen för Rally3-bilar där vinnaren i brist på Rally3 Toyota kör Renault Clio. Samma sort av bil kör Isac Sjökvist med kartläsare Simon Lindström vilket bar till  femte plats i klassen.Jonna Eson Brådhe/Erik Gustavsson gjorde årsdebut och även detta i Clio. En krasslig Jonna kom bara fyra sträckor innan hon tvingades acceptera kroppens signaler och hon hoppade av rallyt.

Inför sista sträckan hade Arvid Carlsson/David Arhusiander en klassledning medOpel Corsa på minimala 1,1 sekund. Lauri Halonen, Peugeot var den som jagade värmlänningen hårdast och för hans del blev jakten lyckad. På sista sträckan hamnade Opeln på taket men efter en gedigen insats med snöskyfflarna kom man upp på vägen igen. Extra bittert är att misstaget kom med målskyltarna i synfältet.  Med 4,25,2 i tidsförlust innebar att man åkte hem med en åttonde plats istället för segerbuckla. 

*    

Frank Tore Larsen/Lars-Håkon Lundgreen hade inga problem att vinna andra tävligen i norska mästerskapet, ”Numedalsrally”. Deras MRF-försedda Polo var 53 sekunder snabbare efter de sex sträckorna än Jens Hvaal/Stig-Rune Skjaermoen med Skoda. Långt hopp till kusinen och även detta i Skoda, Joachim Hvaal/Morten Erik Abrahamsen. 2.35,3 skilde till ”FTL” i toppen.

”Numedalsrally” innehåller för mig ”skräcksträckan” ”Smådøl” 24 kilometer och som körs dubbelt. I första vändan snittade vinnaren 135,5 km/t och det är med detta jag använder epitetet ”Skräcksträckan”. Tuff fajt i ”GruppH” mellan Toyota-åkarna Anders Kjaer/Marius Fuglerud och Steve Røkland/Roger Eilertsen. Till slut gick segern med 7,5 sekunders marginal till Kjaer. Trea i klassen med Volvo 940 slutadeOle Kristian Veiby och extremt rutinerade kartläsaren Ola Fløene. Ändå var det en ny upplevelse för den f.d WRC-kartisen då detta för hans del var premiär med 940. Västgöten Kristian Johansson/Fredrik Livh med BMW Compact gick in som 12:e bil i klassen. För en minst sagt imponerande insats svarade Johan Kristoffersson/Sofie Sjöberg Karlsson genom klasseger i Appendix K med Volvo 240. Bra jobbat att vinna mot 12 klasskamrater men än bättre att köra in som 13:e totalsnabbast av de nästan hundra som kom mål. Ett misstag från Catalina Floberg med för sen ankomst till ”Smådøl  gjorde att hon och Robin Thörnberg missade klassegern. Nu blev paret tvåa, över två minuters tidstillägg är inte lätt att köra in och dessutom med lånad bil (Valentin Mårtensson). Men det var nästan det hade gått, men det saknades 17,5 sekunder för seger.    

*

I lördagens premiär för Nordirlands grusmästerskap ”Rally Fivemiletown” gjorde danska Ditte Kammersgaard debut som kartläsare hos irländskan Aofie Raftery. En debut som blev lyckad då tjejduon med Ford Fiesta Rally3 vann klassen och blev även femma totalt med enbart Rally2-bilar framför sig. 

Ditte som ifjol läste noter åt SMK Hörbys Victor Hansen vilket slutade med en tredje plats i ERC-klassen för 2WD-bilar. Detta plus att hon är en del av kompisgänget kring Victor gör att hon trots dansk licens, ändå i mina ögon är ”Hörby-tjej”.  

*

Ingen djupare analys men det kan inte vara många med 2WD-bilar som lyckats köra hem lika många totalsegrar som Limas Andreas Levin.

Den här gången satt Angelica Ehn från arrangörsklubben MK Kopparberg till höger när Andreas segerrika Nissan var snabbast i ”Senvintersprinten”. 6,6 sekunder efter var bästa 4WD, en Mitsubishi med klubbkamraten i Lima MS Tony Persson. Ny 2WD som trea, hemmaföraren Mattias Ledin/Jenny Karlsson med Saab 900, runt tio sekunder efter Levin.

*