Mångmiljonförluster hos ”WRC Rally Sweden” och troligen går inte heller ”ERC Royal Rally” ihop ekonomiskt vilket ger upphov till många kommentarer och tankar hos svenska rallyfans. Det är nog så enkelt att vi (Sverige) är en för liten aktör för att hantera tävlingar av den här digniteten. Då tänker jag inte på landets storlek eller vår BNP som var runt 6500 miljarder ifjol. Inte heller på hur många klubbar eller aktiva tävlande vi har med svenska flaggor. Istället tror jag det är inställningen här till sporten som är det största hindret, rally är helt enkelt inte PK, rumsrent eller tillräckligt fint för att attrahera samarbetspartners. Något som fotboll, golf, tennis, ja listan kan göras hur lång som helt som erbjuder mer tv-tid och i förlängningen då också mer pengar för utövarna. Rally däremot måste förlita sig på ideella krafter och funktionärer där dessutom ”bäst före” närmar sig med stora steg. När dessutom samhället inte heller dom visar något större intresse för att få till VM/EM-tävlingar inom våra gränser så är det hur man än ser det, lite motvind.

Stor skillnad 50 mil österut i Finland där rally har en helt annan status än här och när landets statsminister Petteri Orpo valde en ”genväg till ett politiskt möte” blev det en spektakulär film för att lyfta fram sitt arbete i Samlingspartiet. Vid residenstet i Helsingfors valde Orpi i filmen en Audi quattro S1 för att komma snabbt till ett möte i Jyväskylä. Bilen ägare är Sectos grundare Matias Henkola som mer än gärna lånade ut dyrgripen.

–En självklarhet när en premiärminister ringer och ber om att få låna din bil, så kommer han garanterat att få göra detta, sa Henkola med utlåningen av rallybilen som skulle symbolisera att Orpis parti ville få saker gjorda.

–  Som sportälskare är det också väldigt bra att han har valt rally för att få fram det här budskapet. Finland har precis vunnit ytterligare en guldmedalj i ishockey och vi kanske hade sett premiärministern på isen vilket också varit ett trevligt sätt att förmedla budskapet, men jag är verkligen glad att han valde rally.

50 mil skiljer men i synen på motorsport, är avståndet mellan Sverige och Finland lika långt som till mars. Sluter ögonen och tänker på hur det kunnat se ut här. Ser då framför mig Magdalena Andersson på sadeln till en lådcykel, frenetiskt trampande då hon inte hittat el tillräckligt för att ladda cykelbatterier medan resten av de rödgröna kurar i lådan där fram… 

*

På lördag väntar i Värnamo deltävling tre i Sydsvenska Mästerskapet, SverigeSerien och DM för Småland, ”Skilling 500”. Tävlingens högkvarter är Rasta på Bredastensområdet där också serviceplatsen finns inom gångavstånd. Fem specialsträckor sydost och väster om Värnamo väntar där några är bekanta medan andra aldrig använts.  Tävlingsledaren i Skillingaryd Mk, Mats Bergman ger några korta beskrivningar. 

SS 1, 11 km
Fin öppning, rytmisk på fin ganska snabb väg. Lättast att komma in från starten. 

SS 2, 4,1 km
Även här en halvsnabb väg med särskilt kurvigt avsnitt från sista vägbytet in mot mål 

Service i Värnamo. 

SS 3, 7,9 km
Ganska odramatisk men väldigt uppskattad sträcka. Finns tillfartsvägar där du kommer till fina avsnitt. 

SS 4, 8,8 km
Mycket blandad karaktär som avslutas på krokig allmän väg. 

SS 5, 7 km
Det är nog här tävlingen avgörs.
Några tuffa kilometer med olika karaktärer framförallt innan sista vägbytet. 

– Alltid lite extra spännande när förare från de södra distrikten samlas och utmanar varandra. Två förare finns också med och som får rubriker långt utanför de traditionella rallysammanhangen är Tim Liljegren och Mikaela Kottulinsky, berättar Bergman. 

Program säljs från klockan 09.00 fredagen den 12 juni på Rasta, Lantmännen i Reftele samt på Preem i Gislaved. Det går också att köpa digitala program på skillingarydsmk.valatt.se 

*

Det var inte helt gnisselfritt när ”VOC Autoexperten Rally” med sina nya variant av ”SverigeSerien” gästade Ljungby MK och ”Midsommardansen” vilket avslöjades före start av seriens frontfigur Roger Fransson. SMK Hörbys Henrik Levin fick full pott trots sin andra plats då vinnaren, Robin Liljegren inte hade ”SS-seriens” obligatoriska dekaler på sin BMW. Fortsatt svallar känslorna och i ett känslosamt pressmeddelande ger Fransson nu sin syn på klubbens agerande.

–Den ovanliga situationen att vara motarbetad av ett par topplacerade personer i tävlingsledningen skapade elände före tävligen, under tävlingen och efter tävlingen. Något jag aldrig varit med om under 16 år och flera kända tävlingar som  jag ansvarat för såväl VOC som SverigeSerien. Visst har det funnits små meningsskiljaktigheter, det är helt naturligt. Men de har vi alltid löst med dialog utan större problem, förklarar Fransson.

Eftersom inte Ljungby MK ges möjlighet att berätta sin version av vad som hänt, väljer Motorbloggen att hänvisa till seriens hemsida för en fördjupning, ”https://vocautoexpertenrly.se/fantastiska-strackor-i-ljungby/  Fransson summerar turbulensen efter det ambitiösa försöket att samla alla Standard-klasser i en rikstäckande serie.,

– Det är jättesvårt att vara nyskapande till och med när nyskapandet är bra för precis alla. För de tävlande. För arrangörerna. För förbundet. Och för sponsorerna!

I morgon förtydligar Roger Fransson ännu mer om nya ”SverigeSerien”.  

*

Inte helt lätt att ha koll på allt och bland annat missade jag två saker i ”Tjustknäppen” som BRC-ansvarige Roger Rooth påpekade. Det första var att vinaren i Ungdomsrally, Älmhults Lucas Martinsson med rutinerade Marcus Sundh vid sin sida verkligen hade bråttom. Med #2” på sin Volvo 940 var han trots sin ungdom snabbast och slog alla 16 startande med körkort i VOC/GruppF. Den som bäst hakade på var klubbkompisarna Markus och Joakim Svensson men var ändå runt åtta sekunder bak.

Även om jag lyfte fram Johan Kastenman, Kristianstads MK så glömde jag berätta att han med en 940 Grupp E, hade tider som enbart ”The Svenssons” och Martinsson med VOC/Grupp F-bilar lyckades matcha. Johan med sin tunga Grupp E-Volvo var bara 0,3 sekunder efter snabbaste VOC/Grupp F med sin ändå mer rallypräglade bilar. 

*

Alltid lika kul när motorsport uppmärksammas utanför de inre kretsarna. Ett bra exempel var när Katrineholms Kommun på Nationaldagen uppmärksammade kommuninvånare som utmärkt sig under 2025. En självskriven gäst i Stadsparken var så klart  vinnaren av Junior-WRC, Mille Johansson tvåa från vänster som fick ta emot kommunens idrottsstipendium på 15 000 kronor.

*