Fiat is back in town! Idag avslöjade Bilcitys VD Björn Pettersson att man i Kristianstad kompletterar sin redan tidigare digra märkesflotta med den italienska stoltheten. Nu täcker man nästan alla världsdelar med bilmärken från Korea, Japan, Sverige, Tyskland, USA och så Italien. Väntar med spänning när australiensiska Holden gör inträde i lokalerna ute på Härlöv…
Fiat var en gång ett stort märke i Sverige, numera utsuddat till ett uddamärke och frågan är hur det kunde gå så illa?
I mitten av sjuttiotalet tillverkade Fiat små vassa bilar, modellnamnen 124, 125 och128 ofta kompletterade med tillägget ”Special” var vanligt förekommande på svenska vägar. Visst rosten frodades men maskinellt var det aldrig några större problem.
Några år senare när Marku Alén och Walther Rörhl sladdade runt i Rally-VM med sina mattlackerade, mörkblå/gula Fiat 131 Abarth, var till och med jag positiv. Här hemma sopade Fiat 131 banan i Rally-SM:s Standard B-klass med Saab, Opel och Vaz, detta ingav respekt. Bakom ratten i två av de tre fabriksbilarna satt hässleholmaren Bo-Göran Fredin och Markarydsbon Einar Karlquist. Andra välkända namn i Fiat då var Gert Blomquist, Cemoni Ohlsson och inte minst SMK Hörbys Bengt-Göran Bergström.
Men så försvann rallyengagemanget och samtidigt kan man säga, ”att man hällde ut badvattnet och både badankor, schampo och badmössan försvann”. Alltså i samma stund som tävlandet upphörde försvann också Fiat ur min och uppenbarligen många andras sinnevärld.
Vi snackar alltså tidigt åttiotal och sedan dess har märket fört en mycket tynande tillvaro i Sverige. I resten av Europa har det däremot ständigt tillhört de mest sålda och är väldigt populära i speciellt Sydeuropa. Kanske kan deras retrobil Fiat 500 vara murbräckan som tränger igenom den svenska muren…