Noterade att Volkswagen är i full gång med tester av nya Polo R WRC på asfaltsträckorna kring välkända Trier i Tyskland. Trier är ju centralort för tyska VM-rallyt och vad passar då bättre än att här inleda det en gång i rallysammanhang så stolta landets nysatsning.
Förr var ju Opel, Porsche, Audi och Mercedes och delvis även VW stora märken i Rally VM och EM . Men sedan Audi packade ihop sin rallysatsning i WRC dominerade Asien fram till mitten av 2000-talet. Nu är det Ford och Citroén och lite Mini för hela slanten. Då känns det väl självklart för många att det är dags för bilbyggarlandet nummer ett (inte min åsikt) att utmana. En tanke slår mig, BMW har aldrig varit något stort rallymärke undrar varför? Visst har det tävlats en hel del med Münchenprodukter på nationell och lokal nivå, men i VM har det aldrig varit ”njurformat” i toppen på resultatlistorna. Någon som vet?
Åter till Polo R WRC, lite enklare att skriva än John Cooper Mini Works WRC (är inte helt säker på att detta blev rätt). Bakom ratten vid testerna satt Carlos Sainz och han har ju en viss rutin från rally om man säger. Vad jag har snappat upp var han också mycket nöjd med den vit/blå testbilen. Kollade lite på en film och det såg verkligen häftigt ut, både bil och körning.
Nu fortsätter man testa för att komma hundra procentigt förberedda till 2013. I VM-finalen i Wales den 10-13 november kommer VW-teamet återigen till start med två Skoda S2000-bilar. Dessa rattas av för mig totalt okända namn, tysken Sepp Wiegand och holländaren Kevin Abbring. Vet inte riktigt vad jag ska säga om Kris Nissens föraruttagning, för mig känns dom bara lättmjölk. Undrar vad som gör att Nissen inte väljer några ur ” WRC:s B-lag” t.ex PG Andersson eller någon med lite mer erfarenhet? Klart det är positivt att släppa fram unga talanger, men när dom ställer sig i vägen för våra svenska Superhjältar känns det inte lika kul…
Läste också att rykten säger att Petter Solberg kan bli en av förarna i Polon 2013. Hoppas att det inte är Motorbloggen som satt dessa rykten i svang, för jag skrev ju detta direkt när det avslöjades att VW skulle in i WRC. Hur som helst, jag tror fortfarande att Solberg är ett hett namn för Nissen!
Team biogas.se ge sig inte, nu är Kristoffersson på gång igen med överklagande till SBF. Visst rätt ska vara rätt om det nu blir rätt, men att kora en ny segrare i STCC lagom till julskinkan sätts på bordet känns parodi på sport. Fick ett mejl av en med god insyn i händelsen, av vissa skäl vill inte min ”kunskapare” skylta med sitt namn, men han skriver så här till mig:
Hej Tommy.
Du som skriver om lite av varje i din krönika kanske kan lägga en liten undran nästa gång du skriver. Du likväl som jag har väl följt med i turerna i STCC och tjafset om Rydells omkörning ??!!”
Jag vet inte om jag har helt fel, men de bilder Kristofferson åberopar visar ju enligt mitt sätt att se det, att hela djj….la startfältet kör om Thed Björk.
Gäller omkörningsförbudet bara den första i kön eller ???????????
Jag kanske är helt fel ute, men jag förundras över att ingen ställt sig den frågan bland de som uttalats sig inkl. experten Jonas Kruse.
Kolla om jag har fel och om jag har rätt kanske du har något att peka experterna i ögat med.
Mvh
XXXXXXXXXXXX
För mig intressant, körde verkligen resten av fältet också om Björk då känns det som att ”biogasarna” är lite ute och cyklar, eller?
Kollade lite på Asfaltcup gästboken och kan bara konstatera att signaturen ”Johan” verkar vara ensam om åsikten att Mats Andersson är ”för bra” och borde ägna sig åt något annat än RS-tävlande. En på gästboken skriver något om ”dålig förlorare”, så enkelt kan det väl ändå inte vara…