Avslutningen för Klassiska Rallycupen i Nässjös Novemberskölden fick en lite besk eftersmak när tre Volvo Amazonåkare diskades vid den tekniska efterkontrollen. Samtliga tre bilar, fyra lär ha kontrollerats, hade felaktigheter i bakaxeln. Lite tråkigt, egentligen mycket tråkigt, att sådant här förekommer i den här formen av motorsport. Istället borde det vara kulturbevarandet som är ledstjärnan och inte tävlingsresultatet…
Nu är detta inte första och garanterat inte sista gången som man försöker hitta mer eller mindre regelvidriga omvägar för att tjäna sekunder på specialsträckorna. Själv har jag ingen aning om felaktigheterna innebär lägre eller högre utväxling än den tillåtna eller om det handlar om enbart hållbarhet. Spelar ingen roll vilket, reglerna är till för att följas och att följas av alla!
Tydligen hade det även bitvis varit hätsk stämning i samband med efterkontrollerna . Än mer beklagligt att inte kunna hålla styr på känslorna när byxorna dras ner och ändan kommer fram…
Skrev i bloggen lite om SMK Hörbys Simon Nilsson som var enda skåning i Novembersköldens ”vanliga” del. Nu blev det ingen hellyckad dag/kväll för unge Simon som fick bryta på transporten mellan näst sista och sista sträckan. Låg trea i C –VOC när generatorn sa upp sig och valde att hålla helg istället för att se till att ljuset fungerade på den gula Volvon.
Från en gul Volvo Originalare är inte steget så där himla långt till Formel 1 som precis avslutat näst sista deltävlingen i Brasilien. Det blev dubbelseger för Red Bull genom Sebastian Vettel och Mark Webber. Inför finalen i Abu Dhabi är det fortfarande en öppen affär där Alonso leder, trea i dag, åtta poäng före Webber och där även Vettel har segerchans.

Riktig segerchans hade väl varken Mjällby eller HIF i allsvenska finalen?  Att de gul/svarta tre gånger samma år skulle  kunna rå på Di blåe var väl ändå att hoppas för mycket? HIF i sin tur var ju bara en blek skugga och får nöja sig med silver. Tur är bra, men som tur är  bar det inte hela vägen till guld…

Annars har helgen bland annat gått åt till att byta stolar i ”nya” Volvon. Co-driverstolen gick som smort, tog väl en dryg kvart att skifta medan förarstolen var desto värre. Efter en dryg timme när allt dj-lades fick brorsonen rycka in som medhjälpare och till slut satt stolen på plats. Kändes riktigt bra att ha gjort detta nästan själv sedan ”chefsingenjören” i veckan iskallt förklarat.
– Volvo Original är en GDS-klass (GDS= Gör Det Själv)!
Men så värst mycket ytterligare mekande lär det inte bli eftersom jag känner ingenjören rätt så väl. Allt jag gör blir ändå fel så att han får göra om, lika bra att han gör det från början. En bra ordning om ni frågar mig…