Ett bevis på att det lönar sig att vara trogen kom igår när Calle Carlberg berättade att han fortsatt blir ambassadör/testförare för Opel. Trots inhopp i både Toyota och Citroën och inte minst Ford i Junior-WRC har Opel hela tiden haft ett gott öga till smålänningen vilket nu gett ett resultat som är värt att bygga vidare på. 

– Jättekul och jag tror namnet Carlberg och märket Opel snart kommer vara synonymer, berättar en glad Calle.

– Jag har en sån tillit till alla hos Opel och Opel Motorsport så när frågan kom om ett fortsatt samarbete så tvekade jag inte en sekund. Det har varit lite tufft att få till ett avtal som tillåter mig att genomföra de tävlingar jag kör för andra bilmärken. Sånt där är väldigt känsligt, men efter fyra år tillsammans har vi sådan tillit mellan varandra så det löste sig ganska snabbt.

Exakt hur kontraktet ser ut är inte helt klart, däremot är första steget start som gästförare i ”Rally Vosges Grand Est” i Frankrike nästa helg. Tävlingen som ingår i franska  mästerskapet har nästan 200 startande och i ”El-klassen” där Calle med pappa Torbjörn vid notblocket finns 25 bilar. 14 av dessa är Opel Mokka GSE då detta är deltävling två i deras cup och mot dom sätts elva Alpine. I en av dessa sitter Sebastien Ogiers tidigare kartläsare Julien Ingrassia men här som förare. I huvudtävlingen gör Sebastien Loeb comeback med Ford och ska här köra en. Ford Fiesta WRC 2017.

 

Tävlingen blir den första där Opel och Renault/Alpine med sina FIA-klassade ”Rally5e” ges möjlighet att mäta sina krafter i skarpt läge. Ordern från Rüsselsheim inför rallyt var också kristallklar, ”Slå Alpine och visa vilka som bestämmer i elektriskt rally.” En order som kan bli tuff att följa, då mästerskapet består av otroliga talanger från flera av Europas hörn menar Calle.

– Jag har ju kört bilen på tester, mestadels på racingbanor men vi körde även ett utvecklingstest i samband med ”WRC Central European Rally” ifjol. Där släpptes aldrig tyglarna helt fria utan vi skulle mest samla data för framtiden.

Efter detta har Opel Mokka GSE utvecklats mycket och i Frankrike blir det en helt annan bil för familjen Carlberg som det lär ta ett tag att komma in i.

– Samtidigt ska det bli fantastisk kul att komma tillbaka till Opel e-cup och njuta av att köra rally igen. Såklart finns det massvis med press, men när fasen gör det inte det i den här  sporten, avslutar ”Opel-proffset”.

Nästa tävling för Calle i Junior WRC som han leder, blir ”Secto Rally Finland” 30 juli-2 augusti.

*

Grekland och ”Acropolis Rally” är nästa anhalt för WRC och har i år återgått till klassiska startplatsen Loutraki, åtta mil väster om Aten. 17 specialsträckor med 32 mil sedvanligt tufft underlag är vad som väntar. Minns någon  VM-åkare som tidigare år jämförde sträckorna med ”som att köra ovanpå stengärde” och även om de blivit bättre, så är dom ändå väldigt krävande. Mindre krävande är transporten från torsdagens ”Superspecial” till fredagens första sträcka. Den sker med färja över Korintkanalen som även blir ”parc ferme” och övernattning för rallygänget.

I Rally1-gruppen är det små förändringar, Dani Sordo ersätter Hayden Paddon hos Hyundai medan M-Sport Ford fördubblar teamet. In kommer ännu en gång Martins Sesks och så klart stenrike hemmaföraren Jourdan Serderidis, som brukar få tillägget ”Gentlemanförare” i sin numera knallgula Puma. 

I WRC2 är intresset stort med 30 anmälda och bland dessa Lancia-förare Yohan Rossel som är tvåa  och efter honom lillebror Leo. Han är anmäld med Citroën men har även han gjort klart för Lancia resten av säsongen. Om skiftet sker redan till Grekland är dock oklart.  Lite kniven några millimeter in i halsen är läget för Emil Lindholm, Skoda som inte fått till det alls som förväntat. Blott 22 poäng har det blivit efter tre tävlingar att jämföra med ledande Nikolay Gryazins 56 poäng men som valt bort steniga Grekland för poäng. Gus Greensmith har bra facit från ”Akropolis” och gör en ny start ihop med Jonas Andersson med Toyota Yaris. Med #24 återfinns Mille Johansson/Johan Grönvall dock inte med Ford Fiesta utan i MS Munarettos Skoda Rally2. Istället är det snabbe Romet Jürgenson som får i uppdrag att hedra ”The Blue Oval” och samma sak för J-WRC-tvåan Ali Türkkan som byter Rally3-Fiesta mot Rally2 varianten. Rallyt körs under tiden 25-28 juni.  

*

Kom lite mothugg (två) efter mitt klarläggande om ”Föråkarnas” roll i en rallytävling. Det ena var så rörigt formulerat så jag förstod faktiskt inte alls vad som menades, med det andra var rakare.

– Rent skitsnack och bara löjligt att inte kunna förstå att man kan både ”testa” samtidigt som man håller koll på pilning, noter och publiken placering. Egentligen borde varje tävling öppna upp för ännu fler föråkare, med tanke på hur dyrt det är att tävla om man enbart behöver testa bilen eller ett nytt däck… 

Så kan man också se på saken…

*

Nu är sommaren officiellt invigd när SMK Hörby i går arrangerade sin traditionella ”Grill och familjekväll med tipsrunda”. Ett knappt 40-tal SMK:are mötte upp och fick börja med den kluriga tipsrunda signerad Lars Mårtensson. som här läser upp de rätta svaren.

Men invändningen om hur sent en lördagkväll han knåpat ihop frågorna, förblev obesvarad. Bara att undra vad Harry Potters uggla heter, vem som vann Melodifestivalen 1979 eller när ”10-kronan” introducerades tyder på komplicerad sjukdomsbild. En fråga fick dock mer än godkänt, vad Opel-modellen på bilden hette? Lätt som en plätt och rätt svar var så klar Opel Cascada.

Trots svårighetsgraden lyckades Volvo-fantast Assar Friberg få till alla rätt vilket imponerade på församlingen. Själv blev det som tredje pristagare jag fick kliva fram och bland mina felaktiga svar fanns ett som förtjänade skämskudde. Vem vann TV-Svängen 1993 och där jag svarade fel med Bengt-Göran Bergström. Rätt svar, så klart Tomas ”Gullabo” Jansson vilket någon lyckades ”fuska” sig till (vill inte hänga ut den skyldige). Bättre att förlora ärligt kan jag tycka…

*

Trevlig helg.