Efter Oliver Solbergs Monte-seger surrar det nu runt en massa skit på sociala medier och som jag utgår ifrån är mest fria fantasier från ”rallyfans” som har svårt att svälja  framgången. Idag dök det upp att Olivers Toyota inte skulle följa reglementet och att detta skulle hjälpt honom till seger. Som vanligt från anonyma källor som uppges ha  insikt i både det ena och det andra och som använder Kalle Rovanperä som avsändare. Den nuvarande racingföraren påstås mena att Elfyn Evans är den som förtjänade segern, inte svensken. 

Nu vet jag nog lika lite som de allra flesta vad som är sant och inte, men tycker det känns märkligt att Kalle skulle träda fram och börja kasta skit på sin kompis Oliver. Ännu konstigare om han framställer sitt eget team Toyota Gazoo Racing som fuskare, då Kalle själv fortsatt är medlem i TGR om än i Super Formula Japan. Tror mer på Juha Kankkunen som bemöter påståendet att Olivers seger berodde på tur och då syftas på avåkningen som reddes upp på ett perfekt sätt. Där menar kritikerna att där lika gärna kunnat legat en sten diket och då hade det varit slutkört. Kankkunen tuggar upp deras argument i en intervju med som jag upplever det, seriösa Rallyjournal.      

– Man behöver tur i Monte Carlo och jag har kört Monte Carlo 15 gånger och ingen tar sig igenom det här rallyt utan lite tur! 

Kankkunen fortsätter. 

–Jag sa redan före rallyt att det här inte är ett rally där man kör full fart från början till slut, man måste hålla ögonen öppna och Olivers prestation var mycket bra. Kan inte göra annat än att lyfta på hatten!

Tack och lov lyser avundsjukans fula tryna till stor del med sin frånvaro bland svenska och norska fans, även om någon har tagit sig tid att mejla mig. Detta med olika förklaringar till framgången. Ett av råden till mig var att ”lugna ner mig” och vänta med hyllningarna till årets slut. Den ”kloke” trodde i bästa fall på en fjärde-femte plats när VM är färdigkört…

*

Förväntningarna var stora hos Hyundai som hoppades att man gjort hemläxa och att ärkerivalen Toyota äntligen skulle gå att rå på. Med facit i hand vet vi att ingenjörerna hos Hyundai troligen hoppade över några sidor i läxboken och där Adrien Fourmauxs fjärde plats var enda glädjeämnet. Men fram till Solberg hade fransmannen sex minuter och femman Thierry Neuville runt tio minuter, alltså inga skäl att jubla.

Fourmaux berömmer Solberg och Elliot Edmondson, så klart även Toyota och menade att söndagen för egen del ändå var okej.  

– Inför rallyt hade vi fokuserat på att utveckla bilen på asfalt, med en hel del dagars testning. Men jag tror att vi helt enkelt inte hade optimerat våra chanser för dessa förhållanden eftersom vi hade så mycket  att reda ut innan vi verkligen kunde pressa oss under knepiga förhållandena, förklarade Fourmaux.

Att vädret var något helt annat än vad det ljusblå temaet förväntade sig, spelade också stor roll. Poängmässigt var helgen ingen katastrof för Fourmaux som  tog totalt 17 VM-poäng, bara en poäng mindre än tredjeplacerade Sebastien Ogier. Med flera asfaltrallyn väntande blir det tillbaka till ritbordet iAlzenau för att åtminstone försöka minska gapet till Toyota.

*

En fin nyhet kom idag från ”Rally Sweden” som inleder samarbete med Cancerfonden under mottot ”Rally mot Cancer”. I ett nytt samarbete vill nu Cancerfonden och Rally Sweden nå fler med kunskap om cancer och stötta forskningen genom att vända sig till rallypubliken.

– Det är en fruktansvärd sjukdom. Som tyvärr drabbar för många. Det arbete som Cancerfonden är med och bidrar till gör verkligen skillnad för människor. Det visar statistiken tydligt. Att vi nu kan få vara en liten liten del i det arbetet med det här samarbetet, känns väldigt bra, säger Anna Nordkvist, vd Rally Sweden. 

Cancerfonden kommer under Rally Sweden att finnas på plats på Red Barn Arena med bland annat Cancerfondens sjuksköterskor på plats för att svara på frågor och prata om vikten av att söka vård i tid plus att gå på sin screening när man blir kallad. 

–  Vi är väldigt glada över samarbetet med Rally Sweden. Genom att vi fått möjligheten att delta under VM i Umeå, som lockar så många människor, kan vi nå personer som vi kanske annars aldrig hade nått med viktig kunskap och information, säger Helena Torsler Andersson, sakkunnig och legitimerad sjuksköterska på Cancerfonden.

Under VM i Umeå kan besökarna även stötta forskningen genom att skänka en summa till Cancerfonden i samband med sitt biljettköp.

*

I helgen är det dags för det enligt många (Rally Sweden får ursäkta) ultimata vinterrallyt då så klart i Rovaniemi och ”Arctic Lapland Rally”. Hit kommer Elfyn Evans/Scott Martin för att vässa både Toyotan och sin egna form inför viktiga”Rally Sweden”.Men något med poäng i”Finska Mästerskapet” har paret inte, utan detta är en affär mellan främst ledaren efter ”SM-premiären” Esapekka Lappi/Enni Mälkönen. Många trodde nog att Hyundai skulle ”tvinga” in paret i en i20 N Rally1 för att få in rätt känsla inför årets Rally1-debut i Umeå, men det är Skoda som gäller i ”Arctic”.Utmanar ”EP” gör främst Lauri Joona/Antti Linnaketo, Skoda, Roope Korhonen/Anssi/Vinikka, Skoda och Mikko Heikkilä/Kristian Temonen, Skoda. Möjligtvis om alla stjärntecken står rätt, kan även Niclas Grönholm/Samu Vaaleri, Skoda och Toyota-löftet Tukka Kauppinen/Topi Luthinen blanda sig i toppstriden. 

*

Inga svenska flaggor bland de strax över 80 anmälda och en som avstår är Sandvikens Jari Liiten och Per Almkvist en naturlig reaktion efter den tunga kraschen i ”SM Ralli Mikkeli”.

I går lämnade Jari en lägesrapport på Facebook. 

”Det är många som hört av sig och funderar över hur det går för oss. I dagsläget är rullstolen så nära en rallybil som jag kommer under de närmsta veckorna. Jag kommer få en ny röntgentid i slutet på den här veckan förhoppningsvis och håller tummarna för att läget inte har försämrats så att jag kan börja med lite sjukgymnastik och komma igång med rehabiliteringen ordentligt.Det blir mycket rastlös tid då jag måste försöka hålla mig så lugn som det bara går, jag tränar på att gå med hjälp av ett gåbord lite smått varje dag och försöker se framåt. För Per går det framåt, även han är rastlös om dagarna och en del smärta kvar i ryggen såklart, men han klarade sig från att ha en rullstol som vrålåk.I garaget har det inte varit lugnt, utan världens bästa Johan Holmqvist har varit aktiv och börjat riva bilen för lagning. Bilen ser bättre ut än vad vi trodde och den kommer bli hel igen så småningom, men det kommer såklart krävas lite tid. Även om jag helst vill bosätta mig i garaget nu så är prio att jag och Per ska ta hand om varandra och läka så bra som möjligt så att vi snart kan vara ute på vägarna i skogen igen. Vi båda vill rikta ett stort tack till alla som hört av sig till oss båda. Det värmer väldigt mycket att få den omtanke och stöttning som ni ger.”. Motorbloggen skickar lite värme och pepp från ett snöigt och kallt Skåne. hoppas det hjälper till lite…

*

Börjar dugga tätt med kurser nu och lördagen den 7 mars bjuder Ryds MK in till notkurs men även föreläsning dagen efter, söndagen 8 mars i samarbete med rutinerade Co-driver Patrik Barth.

Notkursen tar bara 15 deltagare som får betala 400 kronor i avgift. Föreläsningen på söndagen har plats för 35 åhörare som dessutom är gratis då Ungdomssektionen i RMK står för kostnaden. Föranmälan krävs som görs till: gustav@rydsmk.com Maila bara namn eller hur många som kommer och skriv att det är till föreläsningen.