75 tävlande blev resultatet när fjärde deltävlingen i Rally SM,  ”Thoréns i Kil Rally Killingen” körs den 26 juni. Tävlingen i Kil har som arrangören skriver ”ett spännande upplägg när tävlingen kombineras med SM-veckan i Karlstad och direktsändningar i SVT.”. Sju sträckor där tre sträckor på fredagen körs två gånger innan lördagens enda sträcka som dessutom är Power Stage. Denna fungerar samtidigt som kval till SM-veckans sprintfinaler.

Tidigare var ”Standard” lite av SM:s sorgebarn den rollen tycker jag nu prestigeklassen ”Internationella 4WD” tagit över. Totalt har här elva förare tagit poäng i år och till Kil kommer totalt sex bilar. Att jämföra med ”Standard” som har 20 förare med SM-poäng och till deltävling fyra finns 22 anmälda i Junior-SM/SM. Vet inte vad detta bevisar men något måste det ändå göra…

Kalle Gustafsson/Jim Hjerpe leder mästerskapet medan Norge-tvåan Adam Grahn/ Christoffer Bäck jagar bakom. Ny i klassen är Pontus Tidemand som gör SM-comeback i par med norske Martin Holmdahl och detta i GK Doors Toyota Yaris. Nationella 4WD leds fortsatt av Tobias Johansson/Jenny Strandberg där den kraftiga kraschen i Nyköping senast innebar noll poäng i tabellen. Teamet har arbetat hårt för att få deras Mitsubishi Miragen klar för att fortsatt hålla tvåan  Filip Karlström/Jesper Samuelsson bakom sig.

2WD är lite av likhetstecknet  mellan rally och Sverige och i Kil kommer 36 ekipage till start, alltså snudd på halva startfältet utgör trimmat. Patrik Dybeck/Jesper Elfver leder med en enda poäng före Patrik Flodin/Göran Bergsten. Tobias Hult/Viktor Fredriksson är trea i tabellen. Johannes Joons, Emil Karlsson, Tobias Söderqvist samt Rasmus Hansén kompletterar som utmanare. Från sydsvensk synvinkel vore det kul om Gullabos Isak Arvidsson/ Maja Bengtsson lyckades knyta ihop säcken med sin Volvo 940. Snabbheten finns,  men tråkigt nog hänger inte det tekniska på Volvon med i lika hög grad. Guldlackerad Volvo 940 från Team MP5 Sweden är nya ”tjänstebilen” för Karlskronas tidigare BMW-förare Jonas Åkesson med skånska Josefin Ingvarsson till höger. Lite inkörningsproblem i Nyköping som förhoppningsvis nu är historia. 

Totalt 22 Standard-bilar till start i Kil och där Daniel Suvala/Patrik Johansson har kopplat greppet om seniormästerskapet efter tre deltävlingar. Paret jagas bland annat av Nils Sandström/Jonny Olofsson samt Henrik och Ida Levin (bilden) Andreas Hultström/ Lisa Jonasson kommer dessutom till start med färsk seger från Nyköping.  I Junior-SM leder Arvid och Jonas Larspers före Maximus Joge och Dennis Norén samt Ludvig Fransson och Hugo Nilsson. Tidigare Svenska Mästaren från Hörby, Karljohan Ingesson återvänder till klassen i sin BMW. I Kil är det från tidigare ERC/SM-tävlande och snudd på halvskåning, rutinerade Ryd-kartisen Victor Johansson som intar högerstolen.  När SM-tävlingen är avslutad  fortsätter man med två sprintfinaler som avgör medaljerna under SM-veckan. För första gången finns även Standardklassen med i upplägget, och hela tävlingsdagen direktsänds i SVT. Bland de wildcardförare till sprintdelen som hittills presenterats till SM-veckan finns Junior-VM-ledaren Calle Carlberg och Jari Liiten.

 – Vi ser fram emot ett av årets starkaste startfält och att få ta Rally-SM till Värmland igen. Kombinationen med SM-veckan gör att vi får möjlighet att visa upp sporten för en ännu större publik, samtidigt som de tävlande får köra klassiska värmlandsvägar och vara en del av ett helt nytt koncept. Det känns väldigt spännande, säger Jonas Kruse, projektledare för Rally-SM.

 – Äntligen kopplas rallysprinten under SM-veckan åter ihop med ordinarie SM-serie. Det både ökar statusen på tävlingen och höjer klassen på startfältet. Dessutom blir de sportsliga förutsättningarna bättre, nu när tävlingen avgörs på riktig rallyväg. Förutsättningarna för att de ska bli en riktigt bra sändning är goda, förklarar Ulf Nilsson, projektledare för SM-veckan hos SVT.

*

I morgon är dags för ”Tierps Motorfest” klockan 10.00-16.00 där arbetsmyran Hasse Söderström har mer än ett finger med i spelet. Späckat program med loppis, utställningar, ”Time Attack” och publikkörning på banan som då är öppen för alla. 

På samma plats den 4 juli är det dags för Supercupen och ”Rally Uppland” som då hänger på ”Midnattssolsrallyt” och ger sig ut på sina tre sträckor direkt efter att MSR-åkarna gått i mål, cirka klockan 12.30. Maximalt 60 bilar är tävlingsledare Kalle Andersson beredd att ta emot och två dagar innan anmälan stänger lär han slippa gallra, då där finns 38 anmälda.

*

I morgon startar deltävling fyra i Franska Asfaltmästerskapet ”Rallye Vosges – Grand-Est 2026”. 20 mil luriga sträckor uppdelat på 12 stycken är vad som väntar.

En som kanske får vänta förgäves är ledaren med två segrar så här långt, Astier Raphael med extremt rutinerade kartläsaren Denis Giraudet. Vid dagens test blev det en tung avåkning och parets Porsche 992 Rally GT lär behöva minst lika mycket omvårdnad som Giraudet som fick åka till sjukhus, initialt för kontroll. Som jag ofta menar, asfalt är inget att leka med…

* 

I samma tävling har Opel slängt in sitt nya affischnamn för deltagande i ”ADAC Opel GSE Rallye Cup”, Calle Carlberg och här med pappa Torbjörn vid sin sida. Även internationellt lästa ”Rallyjournal” har uppmärksammat den snabbe svensken och beskriver Calle som ” Swedish rising star”. Här fokuseras mer på hans ERC-deltagande än Junior-WRC som han leder då ihop med Jørgen Eriksen. Det konstateras att året haft sina ”ups and downs” och då tänker man på den oturliga avåkningen i J-WRC-ledning i Portugal samt i Värmland där han hamnade precis utanför pallen. Detta håller dock inte smålänningen med om. 

– Jag är väldigt nöjd med mina framsteg och det här resultatet betyder mycket för mig. Det här var mitt första riktiga rally i en Rally2-bil utan några problem. Jag vet att förarna runt omkring mig har kört många fler rallyn än jag, så jag är väldigt nöjd med var jag är just nu.

Han lyfter också fram myten att nordiska förare alltid är snabba på grus, men förklarar att hans erfarenhet från svenska vägar är begränsad. 

–Det är fortfarande en inlärningsprocess för mig.

Att han oftast är säkerheten själv bakom ratten är dock ingen myt.

– Jag är inte villig att ta onödiga risker och för mig handlar allt om att lära sig och bygga upp självförtroende inför framtiden.

Svensken medgav också att våren och försommaren har varit särskilt utmanande. Calle avslöjar också att dubbelarbetet med att både köra och jobba med budget är krävande och kräver mycket arbete.

– Jag har jobbat så hårt att jag till och med har fått bröstsmärtor av överarbetet…

Budgeten medgav två ERC-starter, Spanien och Sverige och nu jobbas det på en tredje förklarar ha till Rallyjournal. Ingen garanti att han står på startlinjen för kommande ”Rally di Roma Capitale”.

– Just nu har jag gjort allt jag kan för att hitta ytterligare budget, men jag har också varit lite överarbetad. Med Junior WRC-säsongen framför mig måste jag ta hand om min hälsa och ta lite tid att återhämta mig. Om jag inte hittar budget för Rom, då blir det förstås en besvikelse, men vi har andra planer och andra mål, avrundar Calle som också betonar att det är Junior-WRC som är huvudmålet för 2026.

’

Lite mer jordnära är lördagens två sydsvenska tävlingar, ”Skilling 500” i Värnamo och ”Staffanstorps Festivalrace”. Mina ögon i Värnamo blir Kristian Lindberg som idag rekat tillfartsvägar till sträckorna. Där stötte han även på ett glatt gäng från arrangerande Skillingaryds MK som hälsar både tävlande och publik välkomna. Första start klockan 11.00 från Rasta intill  E4:an.

Solglasögon är nog inget som kommer till användning då det under  dagen förutspås helmulet och lätt regn med 15 plusgrader.

Snudd på exakt samma väder förutspår yr.no för Staffanstorp och Arlövs MC/Lunds AC:s bidrag till södra RS-DM. Tävlingen  med totalt åtta specialprov är en del av Staffanstorps Motorfestival och själva rallyt går igång klockan 09.30.

*

Trevlig om än en kanske lite regnig helg!