Dagens WRC-promotor, tyska ”WRC Promoter” uppbackat av Red Bull och KW 25 har länge letat efter köpare villiga att ta över uppdraget, men det har gått trögare än förväntat.

Enligt DirtFish ska det nu ha lossnat och Formel1-profilen Eric Boullier uppges vara beredd att lägga ett bud på ”Rally VM”. Inget kort avtal utan det ska sträcka sig över 25 år (?) och för detta måste han slänga upp 500 miljoner euro.

*

Om en knapp månad på tidigare klassisk SSR-datum (Kristi himmelsfärdsdag) 15-16 maj är det gruspremiär för Rally SM med ”Rally Nyköping”. Spännande på många sätt och där vi för första gång får besked på om SM:s formkurva är stigande eller fallande. I synnerhet har ”Standard” varit föremål för mycket tyckande efter de två vintertävlingarna där intresset varit klent. Men redan nu med åtta dagar kvar innan ordinarie anmälan stänger, innehåller ”JSM-Standard/Standard” elva bilar vilket onekligen inger hopp. Ser att flitigt SM-tävlande Johan och Per-Ola Peterson, Skillingaryd även dom hoppat på BMW-tåget och ersatt Golfen med en ”Beemer”. 

Till Nyköping kommer även storfrämmande i form av polske Europamästaren Miko Marczyk/Szymon Gospodarczyk. Paret vill säkerligen gnugga in gruskänslan med Skodan inför ”ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia” helgen efter. Samma sak för irländaren Casey Jay Coleman/Killian McArdle som siktar på att stärka sin ledning efter segern i Spanien och ”Fiesta Rally3 Trophy”. Belgaren Tom Heindrichs vann Opel e-Rally Cup i fjol och är dessutom lillebror till mer kända Thierry Neuville. Även han vill känna på svenskt grus med sin Opel Corsa Rally4. Noterar även kartläsarbyte för Haninges Kalle Gustavsson då Tom Törngren ännu inte är helt återställd efter ”testkraschen” med en Volvo för en månad sedan. Nu tar Jim Hjerpe över högerstolen i Fiestan för ett möte med de sörmländska vägarna. 

*

I helgen hade ”Aygocup” enhetsklassen med bilar med 1,0 liters motorer från Toyota, premiär på 500Mantorp Park. I ”6-timmars loppet” vann ”Para Racing” berättar eldsjälen Hasse Söderström.

– Det unika med teamet är att två av tre sitter i rullstol så teamet heter därför ”Para Racing” med Ronny Persson, Per Jamesson och Mathias Sandell. En annan kul sak är att yngsta föraren i cupen var 15 år och äldsta 86 år, Bosse ”Frisör” Wallén!

Nästa tävling i Aygo Cup är i Linköping och på Sviestad den 16 maj.

*

Poängansvarige för Södra BF:s RS-DM Roland Brorsson vilar inte på hanen och redan igår var tabellerna efter deltävling ett, ”Bilmånsson Rallysprint” klar.  Läget i tabellerna är i nuläget lite ointressant då det enbart speglar resultatlistan från Hörby-premiären. Lite spännande är det ändå med ”Totallistan” där fyra tävlande delar första platsen på maximala 25 poäng. Mellanskåningarna Victor Hansen, SMK Hörby och Simon Andersson, Eslöv har sällskap av västgöten från Vara, Felix Holmsten (bilden) plus Hässleholms Magnus Pedersen. 

Noterar även att inga ”VOC:are” fick några poäng i nya klassen ”Standard C” och anledningen till detta var enkel.

–Ingen av de tävlande i klassen hade bilar som uppfyllde reglementet och enklast avslöjades detta med att vindrutedekalen ”VOC Autoexperten Rally” saknades, förklarar Brorsson.

I klassens regelverk finns att läsa ”Framrutedekal som alltid är obligatorisk i alla tävlingar på VOC rallybilar”. Därför uppmanas alla med bilar som tekniskt överensstämmer med reglerna för ”VOC Auotexperten Rally” som till exempel Anders Åberg att skaffa dekaler inför nästa tävling i RS-DM, ”Hässleholms GP” den 3 maj.

*

Motorsport är stort i Mälardalen och i veckan som gick tog Pierre Skytt pulsen på ”patienten”.

” KAK-regionen är verkligen en motorsport tät region vilket märks tydligt när man bara några minuter in i ett besök i Köping springer ihop med en Världsmästare i rally. Ewy Rosqvist fick FIVA Hall of fame utmärkelse postumt i lördags så fick vi innan själva ceremonin, en smygtitt in på Köpings Bil och Teknik Museum och den omtalade ”Motorsport i Västra Mälardalen genom 100 år”. I angränsande lokal till ceremonin byggs just nu en utställning som kommer bli en pärla för motorsportfrälsta.

Fina bilar från kända chaufförer i området, bilder och allt vad ni kan tänka er. När vi stod där och begrundade så seglade en Världsmästare in i hallen, Björn ”Kapten” Cederberg som har en given plats i form av en glasmonter med diverse bilder, utmärkelser och speciella minnen.

– Det är många minnen, log Cederberg.

De två förgyllda Halda Tripmaster hade en högt placerad plats.

– Den första är från 1983 då jag blev utsedd till Världens bästa co-driver och den andra från 1984 då världsmästartiteln klarades, förklarade Cederberg.

– Men 1985 när Stig och jag inte åkte hela VM ihop så hoppade jag in hos Per (Eklund) med bra poängskörd, så om man räknar som idag så hade jag varit världsmästare även -85, menar Cederberg. Men det tänkte man inte på då.

En annan statyett var från när han blev vald till årets Bilsportprofil också Audis speciella pris till sina Världsmästare visas upp.  En pratstund om de Finska vägarna dök upp i samtalet och hur vår första Världsmästare Björn Waldegård inte var mycket för just Finland.

– Det var nog inte Björn som hade så mycket emot Finlands vägar utan mer Hasse (Thourszelius) som inte gillade dom speciellt. Classe Billstam tog ju Hasses plats några gånger, sa Cederberg.

I lördags stod museet som värd för den ärofyllda ceremonin efter ett utslag av en internationell jury, där bland andra Pink Floyd trummisen Nick Mason ingår som valt in en av Världens snabbaste och mest kända Motorprofiler, Ewy Rosqvist von Korff i ”Hall of fame”. Då Ewy lämnat jordelivet sedan ett par år fick hon priset och platsen i Federation Internationale Vehicle Aunice (FIVA) Hall of Fame postumt. Då Ewy gjorde avtryck i hela världen under större delen av 60-talet i mängder av bilmärken däribland våra Svenska Volvo och SAAB men främst blev hon förknippad med Mercedes efter sin enorma insats och bravad i Argentinas landsvägs Grand Prix 1962. Där vann hon över alla snabba grabbar i det dödliga rallyt. Över 400 mil tillsammans med Ursula Wirth i Mercedes i imponerande fart som slog alla grabbar med en snitthastighet på 129 km/h på grusvägar. Bara tanken på hur brutal Ewy var bakom ratten får vilken farttokig grabb som helst att bli tårögd än idag.

I lördags hade Mercedes Klubben Sverige årsstämma förlagd till Köpings Bil och Teknik Museum vilket passar ypperligt då årets tema är just Motorsport i Västra Mälardalen genom 100 år. På plats att ta emot priset var Ewys efterlevande lillebror Gert Jönsson 92 år och Ewys brorsdotter Eva Jönelid, samt Jörgen Jönsson och Nellie Jönsson. Tre generationer som verkligen hyllade Ewys liv och prestationer. Lovorden var också otaliga från FIVAs representanter som med största respekt hyllade Ewy och hennes familj att föra hennes arv vidare och aldrig låta någon glömma Ewys storhet. Hans Eriksson på Köpings Bil och Teknik Museum såg till att allt fungerade klockrent och bjöd också in Köpingsbon och 1984 års Världsmästare Björn ”Kapten” Cederberg som också fick uppmärksamhet i församlingen. Mercedes klubben visade stor stolthet över märket och blev förevisade den ännu ej helt klara temautställningen på museet som öppnar den första maj.

*

I morgon tittar vi till ”WRC Islas Canarias” och då även med tipset.