Den såg man inte riktigt komma, att Victor Hansen, SMK Hörby skiftar från Peugeot Rally4 till ett par snäpp upp, Citroën C3 Rally2. I fjol blev säsongen lite rumphuggen men bottnade ändå i tredjeplats i ERC:s 2WD-klass ihop med danskan Ditte Kammersgaard. Helt under radarn har det alltså laddats med grövre ammunition och nu blir 26-årige Victor nummer två på svensk mark (vad jag vet) med Citroën Rally2, den andra körs av Niels Jensen.

Inte bara ny bil, i högerstolen kliver sambon Emma Fransson in och blir samspelet lika bra som premiären ihop i Anderslöv 2025 med totalseger (bilden), så bådar satsningen gott. Om alla papper hinner till Hörby tid så är planen att göra debut på hemmaplan med ”Bilmånsson Rallysprint” den 19 april. 

– Det ska bli riktigt kul att få köra en Rally2-bil. Ända sedan jag började med rally har drömmenvarit att få köra en bil som den här. Jag är otroligt glad och stolt att vi fått till detta och längtar efter att få släppa upp kopplingen, berättar Victor.

Med fjolårets notläsare Kammersgaard upptagen med en ny internatinell karriär, var det självklart att Emma skulle kliva in. 

– Vi har länge varit aktiva inom rally fast på olika håll. Visst har vi åkt någon tävling ihop för skojs skull, men det ska bli väldigt spännande att göra något rejält tillsammans. Att dessutom få göra det i en Rally2-bil ska bli otroligt häftigt, förklarar  Emma.

För henne är det lite comeback efter SM-guldet 2023 ihop med SMK Hörbys Karljohan Ingesson. Att nu göra en ny satsning som lite familjeangelägenhet, är så klart extra spännande. Även om Ditte har annat fokus i år så är hon fortsatt en en viktig del i Victor Hansen Motorsport och kommer att finns på plats vid utvalda tävlingar. 

– Planen för 2026 är att komma in i bilen och köra blandade tävlingar för att därefter vara redoatt köra ett mästerskap 2027, avslutar Victor och Emma.

* 

Ryds MK och Svenska Rallycupen håller fast vid ”inga efteranmälningar” men i gengäld så ökas istället maxgränsen för startade till 200 bilar till premiären.

– Påskkaramellen som vi erbjuder är att vi öppnar upp för totalt 200 tävlingsbilar, berättar Gustav Johansson i Ryds MK.

– Först till kvarn gäller då även ett beslut togs att gallring nu sker efter anmälningsdatum och inkluderat fullständig anmälan, efter ett beslut som togs under onsdagens tävlingsmöte. 

Tävlingsledare Mathias Sellberg fortsätter.

– Resonemanget gick att detta är premiären på grus med noter och ifjol hade vi ett stort antal avanmälningar av olika anledningar, vilket det blir till alla tävlingar. Så vi ser detta som dels ett angenämt problem och en möjlighet att ge fler chansen att komma till start och inte hålla på sin anmälan.

Alltså fortsatt fritt att anmäla till ”Vilda Ryd Racet” den 25 april och idag finns 188 namn i anmälningslistan. 

*

I nästa vecka vänder WRC sina blickar mot Kroatien och ”Croatia Rally” som blir först i den väntande asfalttrippeln där Portugal i maj bryter av Efter Kroatien är det ”Rallys Islas Canarias” (23-26 april)  och så Portugal innan Japansk-asfalt väntar 28-31 maj. I fjol pausades rallyt i Kroatien men är nu tillbaka och kan mycket väl med tanke på att snö förväntas i bergen, bli ett ”Mini-Monte”. Omväxlande grepp kombinerat med kurviga, tekniska sträckor gör rallyt utanför nya startorten Rijeka, till en utmaning. Bara tre sträckor är kvar från förra gången WRC gästade, dessutom i helt ny och okänd terräng.

Toyota är fyllda av självförtroende efter årets tre första VM-rallyn där man vunnit alla och dessutom stått som vinnare i Kroatien alla fyra gånger rallyt ingått i WRC.

Oliver Solberg menar att det blir skönt att få fast mark (asfalt) under däcken efter leran senast i Safari. 

–Vi hade en bra känsla i bilen redan på asfalten under Rallye Monte-Carlo och även om förhållandena där var väldigt specifika, ger det oss förtroende så att vi kan vara konkurrenskraftiga på alla underlag, menar #99.

– Jag har kört Kroatien ett par gånger tidigare och det är verkligen ett knepigt rally: ganska smutsigt och halt med mycket gening, lite som ”Monte-Carlo light”. Den här gången är vi i en ny del av landet med nya sträckor, så det blir ganska annorlunda än tidigare år, men det är utan tvekan fortfarande en stor utmaning. Det har varit en stark start på året hittills för oss, jag skulle gärna fortsätta så och fortsätta lära mig.

I Rally1 kör Toyota Gazoo Racing med full föraruppställning och även i WRC2 är det mycket Toyota. Roope Korhonen, Taylor Gill, Alejandro Cachón, Kajetan Kajetanowicz, Bernhard ten Brinke och Johannes Keferböck kör alla med Yaris GR Rally2.

*

Nu är tiden på året då rallysäsongerna går in i varandra och i förmiddags noterades att ”Vägen avstängd” sitter uppe på Industriområdet i Hörby inför ”Bilmånsson Rallysprint” den 19 april. Passar på att att påminna om att anmälan stänger på söndag klockan 18.00 och ingen efteranmälan godtas.

Efter att ha passerat banan för premiären av RS-DM den 19 april bar det av vidare för de sista påskrifterna till TV-Svängen den 19 september. Lite svindlande att det i år blir 61:a året som tävlingen körs och där jag faktiskt på olika sätt varit delaktig i 58 år.  Alltid lika trevligt att träffa företrädarna för berörda vägföreningar och där alla ser framemot ännu ett år med rally på sina vägar. Inte utan att man funderar på hur världen sett ut om den är typen av människor fått vara med och bestämma lite mer?

Glad Påsk önskar Motorbloggen.