RU öppnar för ”Grupp Hb-4WD”, Munster inleder med Puma men byter till WRC2 och minusgrader väntar tio dagar framåt i Torsby.
Mer än lite fascinerande hur ”hela havet stormar-läget” hos Svenska Bilsportförbundet i princip väcker noll reaktioner. För mig känns både nyheten om sprickan i Rally SM och att personalen på SBF-kansliet som hanterar allt kring tillstånd, licenser med mera, är uppsagda. Detta borde skickat chockvågor genom rörelsen, men så är det inte och ett fåtal FB-kommentarer om läget är vad jag noterat. Bland dessa.verkar dock en dela att helt missförstått läget och inbillar sig att allt handlar om en flytt tillbaka till Värmland för ”Rally Sweden”, så är det så klart inte.
Men nu är det ”business as usual” hos SBF och idag kom där en nyhet som på intet sätt berör läget, istället ett försök att få in fler 4WD-bilar i rally. Enkelt uttryckt blir det från årskiftet möjligt att bygga sin egen 4WD-rallybil, ungefär som man idag gör med Grupp Hb. Rallyutskottet skriver. – Efter ett mycket gediget arbete av en grupp, bestående av RU, TK, SBF Teknik och ett antal kunniga externa kompetenser, har ett nytt regelverk arbetats fram och nu även publicerats på SBF:s hemsida. RU fortsätter.
– Målet med arbetet har varit att få ett enklare regelverk, mer likt Grupp HB(2WD), där man ska kunna bygga en konkurrenskraftig fyrhjulsdriven rallybil, men även att kunna klassa in en överårig internationell rallybil, men som fortfarande använder sin internationella handling med nationella tillägg(VO).
Som bekant är jag inte tillräcklig tekniskt bevandrad för att i detalj redovisa alla detaljer, men allt (24 A4-sidor) går att hitta på SBF:s hemsida. Tillåter mig ändå att tvivla på att det blir någon flod av nya hembyggda 4WD-bilar efter detta. Tror att det även framöver blir lite av enhetsklass för olika Mitsubishi-modeller, möjligtvis kompleterade med någon Ford Fiesta R5 som gått ur FIA-registret på grund av att ”bäst före” passerats…
*
Lite kul att en förare som hamnade på 10:e plats i WRC-tabellen ändå är den för tillfället mest omskrivna i WRC-gänget. Det handlar om M-Sports Grégoire Munster som lämnar Ford-teamet om några dagar, men som redan aviserat start i ”Rallye Monte Carlo” om ungefär tre veckor. Från början var det tänkt att Munster även skulle anmälas till ”Rally Sweden” med Puma Rally1, detta verkar dock vara skrinlagt.
Bilen ägs av hans förare i Dakarrallyt, förmögne greken Jourdan Serderidis. Efter ”Monte” verkar Rally1-säsongen vara över för Munster som istället jobbar för att köra i WRC2. Detta för att därifrånskaffa en stabil grund för ”WRC27” där Rally2-bilar tävlar parallellt med nästa generations ”värstingar”. I WRC-premiären hoppas Munster ”att göra en Sesks” och i sitt favoritrally visa sina kvaliteter. Det var också här han tog sitt livs första sträckseger med Rally1-bil. Vad som händer efter ”Monte” är oklart både vilken bil han kör och vilka tävlingar. Med tanke på sin kontakter med M-Sport så är kanske ”nya” Fiesta Rally2 ett prisvärt alternativ.
– Det viktigaste 2026 är att skaffa så mycket erfarenhet jag bara kan från Rally2. Att få detta i olika bilar och olika rallyn, vara kvar i matchen och kunna visa upp sig med bra resolut inför 2027, förklarar Munster inför avresan till Jeddah ihop med Serderidis.
Tajt schema för honom då all träning/notskrivning missas och första gång han sätter sig i Puman blir på shake down onsdagen den 21 januari, tre dagar efter målgången i öknen.
*
Helgen före starten i Monte är det rally både i Värmland och Hälsingland. ”Finnskogsvalsen/HelmiaRallyt” har med marginal passerat minimiantalet anmälda för att MK Ratten ska ge klartecken den 17 januari. Dock vill man ha fler rallybilar i Torsby och Per Täppers vädjar nu om att anmäla sig.
– En uppmaning till alla aktiva- ANMÄL ER om ni tänkt åka tävlingen. Det borde inte vara en överraskning att tävlingen finns i dagens moderna värld. JA jag vet att man får anmäla sig till sista dagen det står i inbjudan men varför vänta. Det är inget så tråkigt som arrangör att samtidigt som man oroar sig om tävlingen går att genomföra vädermässigt, inte ens vet om det kommer tävlande som får det att gå ihop. Blir det tävling så blir det!
Kan bara instämma i Pers synpunkter och kollar man 10-dygns prognosen ser det bra ut, med enbart minusgrader fram till den 6 januari. Minus som kulminerar söndagen den 4 januari med 12 minus på dagen och 15 på natten. Det trista är, att några större snömängder inte förväntas, Nyårsdagen ska det dock snöa lätt vilket är bättre än inget…