Många förväntade sig säkert att Oliver Solberg skulle få en ny Rally1-chans hos Toyota efter att ha säkrat sin seger i WRC2. Men än är inget bestämt förklarar Oliver.

– Jag kan lova att det inte finns någon kontrakt påskrivet, men jag öskar att hålla diskussioner öppet!

Att han gärna vill sätta sig i en Toyota Yaris GR Rally1 innan säsongen är slut, är inget han hymlar med och kanske mer därtill.

– Jag hoppas verkligen att vi kan försöka få ihop något, få en bra plan för nästa år och förhoppningsvis få möjligheten att ha ett fullfjädrat WRC-program, säger Oliver till Rallyjournal och avsltuar med

–Jag tror vi har gjort allt vi kan och nu behöver vi bara göra allt för att komma in i ett toppteam!

*

Med den uppsjö av sprintar och som numera dessutom verkar bli fler för varje år, är det i princip helt omöjligt att hitta optimala datum ens för rally med DM-status. TV-Svängen har under sina 60 år oftast körts andra helgen i september, vilket inte funkade i år då SM med SSR körde på ”vårt datum”. Tråkigt nog ser det ut att bli lika illa till nästa år då även SSR körs samma helg som i år. Helgen före den 4-5 september är det ”Rally Blekinge” som planerar för rally i två dagar och där Volvo Euro Cup blir lite ”högstatus” för Asarums MS. Onekligen rallytungt i västra Blekinge nästa september med två så stora rally inom några mils radie från Olofström/Karlshamn. 

Med detta i tankarna har därför SMK Hörby väl inom tidsramen för ansökningar i LOTS, sökt den 19 september för 61:a upplagan av ”TV-Svängen”. Inte alls optimalt då Ydre kör Bilsport Rallycup och ”Klappjakten” samma lördag plus att helgen efter är vikt för Hässleholms ”Temahallen Grussprint”. Men som Biskop Brask en gång myntade i Linköping, ”härtill är jag nödd och tvungen”. Ser också att vinterns kanske största rallyhändelse, Lima MS populära ”Rally Lima” (LBC Rushen) drabbats av samma problem, men då med en stor elefant (Rally SM) som utmanare. Nu har det löst sig för Lima då Hällefors erbjöd sig att flytta sin tävling och därför körs det rally i Dalarna den 14 februari.

–Det kommer bli lite mindre SS-mil, cirka 65 kilometer och 55 kilometer transport alla mått är inte exakta ännu men nånstans där blir det.Vill säga stor tack till Hällefors MK som kunde tänka sig att byta datum med oss, hälsar Lima MS.

Detta innebär att SM i Sandviken körs helgen före vilket troligen inte spelar Lima så stor roll, då SM-åkarna lär vara i minoritet mot de mer trogna Lima-besökarna. De som kanske gråter en skvätt, är publik som tänkt sig att besöka Rally Sweden som arrangeras samma helg…

*

I samband med TV-Svängen hade styrelsen i SMK Hörby tagit beslut att 20 kronor från varje sålt tävlingsprogram skulle gå till Hörbybaserade ”Hjälp till Ukraina” där Stefan Espersson är en drivande eldsjäl.

– Beslutet innebär att TV-Svängen stöttar detta behjärtansvärda projekt med 10 580 kronor och sätter in pengarna på deras konto, berättar Bertil Gunnarson i organisationskommittén för TV-Svängen.

Ungefär samma summa fick projektet från ”Bilmånsson Rallysprint” för något år sedan.

*  

Samarbetet mellan Södra BF och Smålands BF med ”Sydsvenska Mästerskapet” skedde till stor del helt anonymt. Ett faktum som är väldigt tråkigt då distrikten verkligen behöver något att att samsas om, för att inte tävlande ska fly till mer statustyngda Svenska Rallycupen eller Supercupen.  I år var det fem deltävlingar där Kullings MS med ”Kullingstrofén” stack ut som ensam utanför Södra/Småland. Planen är också att mästerskapet ska fortsätta 2026 med en förhoppning att en prispott ska öka intresset till en status som det förtjänar. Pallplatserna i SSM 2025 ser ut så här:

4WD.

1. Robin Adolfsson Wäxjö MS 74 p.   

2. Martin Jakobsson  Kolsva MS 64p.

3. Lukas Hägg Trelleborgs MK 59p.

Trimmat 2WD.

1. Jacob Johannesson Gullabo RC 66p.

2. Thomas Grönberg Oskarshamns RRC47p.

3. Per Eriksson Kristdala MS 37 p.

Standard.

1. Hampus Larsson Kristianstads Mk 94p.

2. Emil Degerman Älmhults Mk 90p.

3. Anton Johansson Wäxjö MS 82p.

Ungdom.

1. Hannes Brorsson Ryds MK 97p.

2. Emil Salomonsson Varbergs MK 89p.

3. Lucas Martinsson Älmhults MK 73p

Bilden på bäste poäng plockare som blev Hannes Brorsson med sina 97 poäng.

*

I detta sammanhang sökte jag även hur det ser ut i MAS Rallycup men med nedslående resultat. Enbart premiären i Torsby, ”Finnskogsvalsen” finns där med sin resultatlista och när det kommer till  poängfördelningen står det enbart ”Uppdateras inom kort”. Lite konstigt då premiären kördes i januari, så ”inom kort” får en helt ny betydelse för mig. Får känslan av att cupen är nedlagd då det i finalen ”Lövdansen” den18 oktober, inte med ett ord i inbjudan nämns medverkan i MAS Rallycup…

*

Trillar in nya namn till ”Extreme E/H” och senast att presenteras som förare är Ole Christian Veiby och Hedda Hosås som båda ingåri Team KMS Even.

– Det blir en bra kombination. Hedda har kört de här bilarna förut och jag har min rallyerfarenhet, säger Ole Christian medan Hedda fortsätter.

– Jag är verkligen stolt att få vara en del av Team KMS Even. Målet är att fightas om topplaceringar, men också att lära mig så mycket som möjligt under en fantastisk tid med KMS-teamet.

Hon har erfarenhet från Extreme E sedan tidigare och är dessutom en av få förare som har känt på Extreme H-bilarna. 

– Det var viktigt för oss att få med Hedda som har kört i mästerskapet tidigare, tävlat i en del annan off-road och dessutom har testat de nya vätgasbilarna, säger teamchefen i KMS, Nils Andersson. 

Johan Kristoffersson tror stenhårt på ”OC”.

– Jag tror att det här passar honom utmärkt. Detta har jag sagt ända sedan 2021 när jag började köra Extreme E. Det är bra att han får chansen att visa det nu dessutom har han varit riktigt på hugget på senaste tiden.

KMS och Tommy Kristoffersson har inte gett upp RX-drömmen förklarar man.

– Rallycross är fortfarande vårt huvudmål, men vi vill sondera terrängen ifall det inte blir något mer där. Och när det nu står en VM-titel på spel vill vi vara med och kämpa om den.