Lappi åter i Hyundai till ”Rally Estonia”, Rally2 Yaris snabbare än nya WRC27-versionen, snart uppe vid max i SRC:s premiär i Ryd och klarläggande om ”Årsbesiktning”.
På Kanarieöarna gör Dani Sordo comeback med Hyundai i20N Rally1 och därefter kommer rallyn i Portugal, Japan och Grekland att fördelas på honom och Hayden Paddon. Detta står klart efter att Hyundai Motorsport meddelat att nästa WRC-framträdande för Esapekka Lappi blir med detta i ”Rally Estonia” 16-19 juli.
Trodde faktiskt på start även i grustävlingarna Portugal och Grekland för Lappi och Enni Mälkönen men så verkar det alltså inte bli. I Estland har ”EP” hyggligt CV, senast som trea med Hyundai 2023 och året före, sexa med Toyota. Nu kommer han och Enni inte att fördriva tiden med tumrullning utan två deltävlingar i Finska Mästerskapet med Skoda upptar fokus.
*
Inte riktigt det resultat som ”experter” förväntat när Toyota gjorde samtida tester med dagens Yaris GR Rally2 och nästa års version för Rally1-klassen (WRC27). Tekniske chefen Tom Fowler sammanfattar läget på ett enkelt sätt.
– Det skulle vara mycket enklare att bara dyka upp i Monte Carlo med den Rally2-bil som vi redan använder!
Med andra ord var dagens Yaris för WRC2 snabbare än den nya version som ska användas i ”toppklassen” 2027.
För Fowler är det ett enkelt svar
– Det är svårt att slå vår Rally2-Yaris just nu och det är inte förvånande, motorn är densamma, vikten är den samma medan 2027 års bil är helt ny. GR Yaris Rally2 däremot har haft tre års utveckling…
Detta kan även innebära att både Lancia och Skoda med befintliga Rally2-bilar kan blanda sig i ”toppklassen” om bara viljan finns.
*
Med tre veckor kvar till anmälan stänger för Svenska Rallycupens premiär i ”Vilda Ryd Racet” den 25 april blir nog ingen förvånad om man spränger maxtaket på 180 bilar. Idag är där 163 anmälda och A-2WD är klart största klass med 34 bilar, följt av B-förare med 2WD som är 24 ekipage stor. 4WD är inte alls lika populärt och med enbart fyra anmälda är man långtifrån den ”toppklass” som den är i många andra länder. Dessutom består halva klassen av familjen Jakobsson från Kolsva, syskonen Hannah och Martin med varsin Ford Fiesta R5.
Förutom Svenska Rallycupen utgör även rallyt i Ryd att Sydsvenska Mästerskapet och DM för Södra/Smålands BF inleder 2026. Då ser man också att rallyåkarna längst söderut inte längre är den stora grupp som man var förr och till DM-premiären är där där tillfället bara 32 anmälda. Flest kommer från Asarums MS och SMK Hörby (åtta anmälda) tätt följt av Hässleholms MK med sju bilar. Att Ryds MK är störst på hemmaplan känns naturligt och 14 bilar har klubbdekaler från arrangörsklubben. Åter till Södra och där de drygt 30 anmälda är de som ensamma senare ska bära upp en DM-serie längst söderut. Nu finns där säkerligen ytterligare ungefär lika många men som av olika anledningar inte är sugna på att åka till Småland. Ändå 60 aktiva, är inte mycket att bygga rallyekonomi på för klubbarna i Södra som enbart har DM och SSM som lockbete. Inte heller smålänningarna kan jubla speciellt högljutt som på hemmaplan lyckas mönstra runt 50 tävlande till sin DM-premiär…
*
Ställde igår en fråga från ”en kompis” om nya ”Årsbesiktning”, angående av ålder besiktningsbefriad vit skyltad Appendix K-bil. Svar kom från en som sitter inne med kunskap, Roger Rooth ledamot i Historiska Utskottet.
– Alla bilar som EJ kör till Bilprovningen varje år ska genomföra årsbesiktning.
Inga krångligheter alltså och Rooth utvecklar.
– Det som ska kollas är att bilen följer sin klass/homologering / HTP / och så vidare samt koll så att det inte är några fel och brister. Detta är för att många ändrar på sina bilar efter att homologering eller HTP är gjord. Målet är att detta ska göras på klubbnivå och att man arrangerar Årsbesiktning enkelt för medlemmar.
Klart som korvspad och hoppas att ”kompisen” nu är nöjd?
*
Ett stort grattis till Calle Carlberg som jag envisas med att kalls smålänning trots att han sedan ett år tillbaka har SMK Nyköping som klubbadress .
Tidningen Södermanlands Nyheter utsåg häromdagen Junior-ERC-vinnaren med Opel Corsa Rally4 som mottagare av ”Årets Individuella Idrottstipendium”. Ett mycket klokt val och Motorbloggen gratulerar ”smålänningen”…