Att 22-årige Jari Huttunen (bilden) blev den som Opel Motorsport fastnade till att försöka ”göra en ”Emil Bergkvist” 2017 var ingen direkt överraskning. Av de fem som valdes ut att göra test för Junior-ERC till nästa år har Huttunen otvivelaktigt allra bäst resultatrad med seger i samtliga deltävlingar utom en i ADAC Opel Rallye Cup. Detta gav också totalt 284 poäng mot tvåan Tom Kristenssons 152 och trean Pontus Åhmans 144.
Läser på ADAC:s hemsida under fliken ”News” om ”beiden schwedischen Audex Motorsport-Piloten Pontus Åhman und Tom Kristensson” och där Tom säger att han är mållös över att han lyckades köra hem andra platsen i cupen. Att han var nöjd med sin och Henrik Appelskogs insats är tydligt.
– Vi har i det här rallyt visat att vi har fart att sätta Huttunen både under press och även vinna sträckor, berättar en lycklig Tom för ADAC:s media kontakt
Pontus Åhman var av förklarliga skäl inte lika glad även om en tredje plats i den här tuffa cupen inte är något att skämmas över, tvärtom.
– Vi har försökt att fånga in Tom men tiden som gick förlorade på första sträckan lyckades vi aldrig köra in, förklarade Åhman som gjorde sin andra säsong i Adam-cupen.
Nu blir det alltså Huttunen som ska ta över stafettpinnen från Emil Bergkvist och nu senast Marijan Griebel i Opel Motorsports framgångsrika ERC-satsning. Inte bara hans segerrad i cupen imponerade på den tunga juryn med Jörg Schrott (Direktor Motorsport Adam Opel AG), Isolde Holderied (DM-världsmästare 1994/1995), Dietmar Metrich (Teknisk ledare Opel Motorsport) och Maik Steudten (f.d rallyförare och koordinator i ADAC Opel Rallye Cup) utan även personlighet och social kompetens spelade roll i valet.
– Vi är övertygade om att i Huttunen hittat den rätta föraren för vår höga målsättning i Junior-ERC, menade Jörg Schrott.
Så även om det inte blev varken Tom eller Pontus som fick styrningen i Opel Adam R2 för 2017 var det en glad Hörbyförare efter målgången ( på bilden med prischecken på 17 000€ och sin välgörare Christer ”Krabba” Håkansson).
– Då sitter vi här, glada, nöjda och bara ler. Det är en helt obeskrivlig känsla att ha genomfört året på detta vis, hälsade Tom.
Han passade också på att berömma och tacka Timmy Berntsson som han inledde Adam-äventyret med, men som i de senaste tävlingarna fått stå till sidan.
– Jag och Timmy Berntsson har gjort ett helt fanatiskt år ihop i cupen och det ska han ha en stor eloge för!
I finalen satt östgöten Henrik Appelskog i Toms kartläsarstol och att det samarbetet fungerade bra är nog ingen överdrift.
– Henrik gör ett bra jobb i högerstolen och vi hoppas på ett fortsatt samarbete, menade Tom som vill avsluta med att tacka.
– Jag vill tacka ALLA som varit med och stöttat och sponsrar denna resan, jag är så otroligt tacksam. Tack även till alla som följer oss under tävling och peppar oss, hälsar ”en överväldigad Tom Kristensson”.Johan Johansson som skötte notläsandet hos Pontus Åhman var klart besviken av kommentaren på Facebook att döma.
” Just nu är man lite Depp, vi lyckades ej ta andra platsen i Opel Adam cup 2016, vi har gjort absolut de bästa vi kunnat denna helg jag och Pontus. Några små missar här och där, men totalt sett har vi verkligen försökt denna helg. Nu lyckades vi ej knyta ihop säcken, var inte ”vår” tävling helt enkelt, bara att bryta ihop o komma igen, får vara nöjda med 3e platsen totalt i cupen, även om de nu känns som vi kom sist!
Vill rikta ett stort grattis till Tom och min östgötska co-driver kollega Henrik Appelskog! Bra jobbat!Men sen absolut ett mkt mkt stort grattis till dig Timmy Berntsson som varit delaktig i detta!”.
Det nu nationen undrar är vad som händer för Tom och Pontus 2017, för inte kan väl två sådana här talanger stå utan ratt 2017?

*

Från mer statusfyllda Tyska Rallymästerskapet i Südbayern till RS-DM/Asfaltcup finalen i Eslöv och ”Kanonen”. Som väntat var Rolf Grybb med Elias Olbers hållande skissblocket segersugen och det blev därmed Ascona vinst med 1,9 sekunder tillgodo på Stenungsunds Bjarne Rutgerssons röda Escort. Redan före start var DM-guldet klart för Grybb och om mina räknekunskaper är okej så vann Hässleholms-åkaren även hela Asfaltcup. Trea totalt, bästa och enda 4WD-bil i startfältet kördes av Helsingborgaren Lars Östring fem sekunder efter Grybb.
En riktig knall svarade SMK Hörbys Jonas Hansson för med pappa Stefan som sällskap i den blå VOC-240:an. Att det det blev nionde raka segern var ingen större överraskning men Jonas lyckades även passera klubbkompisen Ingvar Hansson i säsongens sista skälvande stund och därmed även vinna C-förarcupen. Ingvars ”fel utfört” på SP 4 förstörde inte bara dagen utan kan man säga hela säsongen, förstår om BMW-åkaren är besviken. Istället klev f.d rallycrossaren Michael Nyström, SMK Hörby in i C-förare R3 och första segern med den nyinköpta Värmlands Kadetten. Tia totalt visar att här finns något att bygga på framöver.
I VOC var det annars B-föraren Rolf-Arne Nilsson/Mats Dahlgren även dom från SMK Hörby som var dagens bästa R1b-åkare. En sekund före Peter Vestlund, Hässleholms MK och med Marcus Ekdahl som trea. Ett alltför tufft spårval på SP 4 förstörde dagen för familjen Hasselgren där Andreas körde och ”far Anders” satt till höger. Lastbilsdäck bör man alltid försöka köra runt om…
Fyra totalt slutade Tommy Nilsson/Peter Berglund, SMK Hörby med Hondan med Anders Åberg/Joakim Jönsson, Hässleholm bakom.
I Grupp E var Malmöboende Hässleholmstjejen Victoria Lindh/Magnus Persson överlägsna och tvåan Mikael och Magnus Andersson, Kullings var nästan tio sekunder efter. För topp-föraren i Asfaltcup Björn Hansson/Lyn andersson blev det panik dagen före när oljelampan tändes i Mazdan. Den lånade Opel Asconan var något helt annat än vad Björn var van vid och nu slutade paret fyra i klassen.

*
I bland blir det bara konstigt när sponsorn ska ha in sitt namn i klassiska rallytävlingar eller vad sägs om ”Elektrikerna Marknadsnatta”, ligger inte helt klockrent i munnen om jag får säga.
Hur som helst så var Skänninge scen för finalen i Svenska RallyCupen där regn och blåst präglade dagen.  Tätt blev det också där till slut Eddie Hörbing med Fiestan lyckades passera Björn Adolfssons R5-Peugeot med ynka 0,4 sekunder. Nu spelade detta mindre roll för i totalen blev det ändå Björn som står överst med sina 73 poäng medan Hörbing fick ihop 60.
Mitt tips gick in i i 2-WD-klassen där Andreas och Britta Levin, Lima tog sin Nissan till ännu en seger, elva sekunder före Tomas ”Lången” Petterssons Ford Escort. I tabellen däremot var det Fredrik Eriksson/Kristoffer Nordlund som tog hem årets pokal.
En skräll svarade nyblivne B-föraren Erik Wigren/Johan Strid för när man vann B-2WD direkt och kör in som tia totalt. Med segern säkrade de B/C klassen i SRC där Mikael Wiberg blir tvåa.
I Grupp E var två skåningar anmälda Jesper Larsson den här gången med Timmy Berntsson i högerstolen på Toytoan medan lillebror Hampus förlitade sig på Robin Rosengren. Den här gången var Jesper hetast och vann A/B-klassen medan Hampus fick nöja sig med fjärde platsen. Båda var dock rejält distanserade av C-vinnaren Linus Isaksson/Ronny Filipsson som var hela 1.25 före Jesper.
Fem raka sträcksegrar tog Adrian Ring och pappa Per-Åke till segerpokalen i Ungdomsrally och dessutom 45:a totalt och snabbaste Otrimmade ekipage. Victor och Jens Hansen från SMK Hörby slutade femma.

*
Tyvärr har jag inte lyckats hitta någon resultatlista från Fagersta och Nattkröken så den får vi ”parkera” än så länge.

*
I helgen blev Kalle Rovanperä säkerligen historisk som den yngste förare någonsin att vinna ett nationellt mästerskap. Styvt 16-åriga Kalle körde hem finalen i Rallye Lativja över minuten före Nikolay Gryazin och blev därmed Litauisk Mästare 2106. Allt detta i TMG:s Skoda R5 och är där någon som tvivlar på att ”Harris påg” en dag kör i WRC?

*
Race of Champions behöver väl ingen närmare presentation och är det så att du vill se till exempel Marcus Sundh här så är det bara att gå in och rösta. Onekligen vore det kul med Älmhults duktige kartläsare som normalt sitter hos Mattis Olsson i Toyotan, att få se honom i aktion som förare i ”ROC”. Så vad väntar ni på, gå in och rösta, https://apps.agorapulse.com/fanVotes/72767

*
I helgen fick inte Magda Andersson pusta ut efter EM-silvret utan istället var hon en av de som var med på SBF:s ”Tjejläger” på Bosön. Mattias Adielsson hade hand om den nyinköpta körsimulatorn som blev lite av helgens höjdare. Magnus Lampert från SBF höll ihop lägret och ett riktigt bra initiativ för att få in fler tjejer i bilsporten.