Då gör jag en kraftansträngning och ett försök att komma tillbaka på banan efter den här djävulska influensan. Försökte summera både veckan och helgen som gick, men helt ärligt blev det mest rörigt i skallen och därför tar jag beslut att lägga detta bakom mig.

Kan ändå sträcka mig till ett stort grattis till Calle Carlberg/Jørgen Eriksen som blev tvåa men i praktiken segrade i Junior-WRC i ”Croatia Rally”. Tack vara alla sträcksegrar med totalt 14 bonuspoäng utökades ledningen i mästerskapet före Ali Türkkan. Nu leder Calle med 25 poäng inför juniorernas nästa tävling som är ”Vodafone Rally de Portugal” om en knapp månad. 

Rally kan vara grymt vilket både Oliver Solberg och Thierry Neuville fick erfara. Ändå visade Solberg styrka genom att bita ihop efter avåkningen på fredagens första sträcka och dominerade därefter rallyt.

Direkt började olyckskorparna kraxa om att han inte var tillräckligt mogen och diverse annat skitsnack. Drar mig till minnes hur början såg ut för ikoner som Colin McRae och Ari Vatanen. En början som kantades av krascher innan båda landade VM-titlar. Thierry Neuvilles avslut högg rätt in i hjärtat då jag unnade både honom och Hyundai en framgång. Istället stod samma djävul som fixade min influensa och lurade bakom en lång vänster!

Måste även nämna de tröttsamma analyserna av självutbildade däckexperter som menade att Hankook var ”billiga skitdäck”. Hade WRC istället hållit fast vid Michelin/Pirelli så hade där inte blivit några punkteringar alls, trots att man red på vassa asfaltkanter plus körde över skarpa stenar på vägen. Rallytrean Hayden Paddon viftade bort kritiken och menade att det var lågt att skylla på däcken när förhållanden var så utmanande som de var i Kroatien.

*

Kommande helg är det premiär för ERC i  ”Andalusia Rally – Sierra Morena – Córdoba World Heritage Site” och där det nu står klart att Isac Reiersen och Adam Grahn får en ny kompis under JC Racetekniks servicetält. Det är dubbla irländska asfaltmästaren 43-årige Callum Devine som ansluter.

–Det är alltid fantastiskt att tävla mot Europas bästa på några ikoniska evenemang. Vi har haft stora framgångar hemma i Irland under de senaste säsongerna, med två vunna irländska mästerskap, och vi känner att det nu är rätt tid att komma tillbaka och ta sig an några ERC-tävlingar, berättar Devine.

*

Hos GK Doors finns i dag en Toyota Yaris GR Rally2 men som inom kort får sällskap berättar Pierre Skytt.

I skrivande stund har teamet en man på väg till Estland för att hämta hem en ny Toyota Yaris GR Rally 2. 

– Teamet behöver tillökning på bilfronten, stora planer finns för bilen och dom planerna kommer presenteras snart, hälsar GK Doors Christoffer Haglund.

Vi följer med spänning utvecklingen av projektet…

*

Ett oväntat bilbyte kom från danske Ib Kragh när han idag visade upp en Porsche 991GT3Cup som framöver blir hans vapen i ”Dansk Super Rally”. I byte lämnade han sin Hyundai i20 N Rally2 och Ib berättar att Porsche länge varit lite av en dröm. 

–Jag har just kommit hem från en längre resa där jag körde till Frankfurt med Bo Mølgaard från mitt serviceteam och min bror Ole. Här träffade vi den franska ägaren till en Porsche 991 GT3 Cup racer som jag varit i dialog med i några månader, berättar Ib.

– Bilen är ursprungligen en banbil från Porsche Carrera Cup och byggdes om förra året till rallyspecifikation.

*

Helgen som kommer blir intensiv i Skåne med deltävling två i Bilsport Rallycup, ”Rally Anderslöv” på lördagen och premiär för RS-DM, ”Bilmånsson Rallysprint” i Hörby dagen efter. Trelleborgs MK som ansvar för lördagen fick se ett klenare antal anmälda än nästgårds ”Rally Svedala” som kördes i slutet av mars. 20 färre anmälda är ändå lite förvånade men där ”BRC-experter” inte lyfter lika högt på sina ögonbryn. Två tävlingar efter varandra och så långt söderut från cupens huvudupptagningsområde (Småland, Öster/Västergötland) blev lite för svårtuggat för en del. Dessutom får en tävling räknas bort och då är det plötsligt inte så konstigt längre. Ändå förvånande att inte Svedala-vinnaren Jörgen Gerhardsson från Vetlanda rider vidare på sitt momentum på Söderslätt, utan stannar hemma.

Istället lär Volvo-trion, Patrik Karlsson (bilden), David Lindström och Hans Johansson göra upp om segern.

Hos SMK Hörby på söndagen är det däremot en mer positiv utveckling och årets ”Bilmånsson Rallysprint” har lockat nästan tio fler startande än i fjol (63 totalt). De senaste åren har RS-DM kämpat i lite motvind men kanske har denna nu vänt och året kan erbjuda stabilare startfält.

*

Inledde med att inte blicka bakåt men ändå göra jag lite så med hjälp av Pierre Skytt som rapporterar om Eskilstunas ”Aprilsprinten”.

”Trots att man tog höjd för det fina vädret och beräknade mycket publik så tog hamburgarna ändå slut i halvtid, en bra mätare på att publiken var stor. Något publik parkeringarna även vittnade om. Totalt startade 124 ekipage när Eskilstuna Motorklubb inledde sin egen Sprintcup med Aprilsprinten i lördags på Ekeby motorbana där en sedvanlig slinga på 2,2 km kördes tre omgångar där samtliga räknades. Även Klassiska Back och Sprintcupen hade sin inledande tävling i Eskilstuna som lockade 28 ekipage. De olika klasserna slogs ihop av EMK med delades upp klassvis internt.

Här var SMK Nyköpings Janne Pettersson snabbast av alla i sin Opel Kadett. Tvåtaktare och Hundkoja samt V4 och Amazon var lika sevärda.

I totalen skulle det bli en kamp mellan Nyköpings Christoffer ”Chribbe” Haglund i Yarisen, Tobias Lill-Eken Johansson från Ludvika och Per Göthberg Eskilstuna MK i Skoda. Men när tävlingen rullade igång utmanade även SM-ledaren Kalle Gustafsson i familjens standard betonade Toyota Yaris.

– Den går inte att jämföra med Chribbes bil. Den är standard rätt igenom, men det viktigaste idag är att ha kul, menade Kalle som delade bil med Pappa Björn.

Nu slutade det med att växellådan gav upp under tredje omgången för Björn vilket gjorde att Kalle inte heller kunde slutföra sin fina klättring i totalen. I stället handlade det om Chribbe som menade att bilen gjort många bra resultat i vinter.

– Det finns inga undanflykter, det hänger bara på mig, säger Chribbe.

Lill-Eken körde som vanligt aggressivt med sin Mitsubishi Mirage och låg tvåa efter Chribbe. Men utmanades av Per Göthberg. När Göthberg korsade mållinjen fick vi ingen tid utan den kom senare som då gav Göthberg en andraplats och petade ner Eken till tredje. Men efter att det hela kontrollerats en gång till så fick Göthberg tredjeplatsen och Tobias Johansson med Jenny Strandberg kunde få med sig andraplatsen.

Trimmade tvåhjulsdrivna klassen blev en kul upplevelse då fyrfaldige SM medaljören Pelle Wilén Strängnäs AMS plockade fram sin SM-vinnande VW Golf ur gömmorna och fick till fina körningar på Ekebybanan som han så väl känner. Något som resulterade i klassvinst i A 2WD. Anton Måhagen i Opel Astra körde riktigt snyggt och fick en andraplats i slutresultat. Svenska mästaren 2019 Hampus Jakobsson från Nyköping i Nissan Sunny utmanade väl och fick med sig tredjeplatsen.

I klassen Ungdomsrally kom sju startande ekipage och vanns av Oliver Fernros från Hedemora före Ville Hatzell från Norrköping och trea blev Eskilstunas egen Simon Lindfors. Tävlingsledare Madelene Winterqvist blev hyllade för sin insats för dagens lyckade tävling men riktade snabbt om hyllningarna.

– Det är inte mig Ni ska tacka utan alla EMKs funktionärer och omkringliggande klubbar och föreningar som hjälpt till att göra Aprilsprinten suverän.

Madelene lyfte också Marcus Jansson som skötte speakerjobbet på perfekt sätt. Underhållande och påläst kan vi som var på plats skriva under på. Tidtagningen fick korrigeras några gånger både pga damm och att publik tyvärr inte var med på noterna var fotocellerna stod placerade. Men som sagt så korrigerades tiderna snarast för att få rätt tid på rätt plats. En fin inledning på sprintcupen i vackert vårväder, kunde inte bli bättre.”.

*

Med detta avrundas Motorbloggen och där dagens avsnitt inte på något vis markerar ett av de bästa av de dryga 5000 som jag hittills skrivit. Ändå måste det vara viljan som räknas mer än kvaliteten i det läget där jag befinner mig. Passar på att tacka för alla krya-på-dig hälsningar som nått mig. Tack!

Garanterar inte någon ny blogg i morgon men med lite tur så…