Sveriges roligaste rallytävling, Asarums Ekratten blev tråkigt nog inte alls så kul som normalt och naturligtvis var det vädret som var orsaken. Hela dj-la dagen hällregnade det över Blekinge och självklart blev resultaten därefter. Naturligtvis menar jag inte att förringa någons insats, men när en Appendix K-åkare (Sven-Åke Angerd från Norrahammar”) i en ”onotad Pinto-Escort” blir fyra totalt begriper alla att där var något skumt med underlaget. Skriver detta mest för att försvara fredagens tips, där i stort sett bara 4WD gick in. Stoffe vann som planerat med två minuter tillgodo på klubbkompisen Ingvar Andersson och tredje Hässleholmaren Jens Persson som trea medan Åke Jacobsson försvann direkt med tekniskt fel. Även HLMK som fyra i form av Mikael Wehlin och så på femte plats Torbjörn Gunnarsson i den nostalgiska Toyotan.

I 2 WD var det inte mycket som stämde. Vann gjorde efteranmälde Johan Green från Hässleholm efter en makalös satsning inte minst på sträcka fyra Stengrepen där Johan och co-driver Stefan Ahl ”enhjulade” förbi bloggarens kamera. Makalös även med tanke på att Johan borde haft lite rattrost, elva månader sedan han körde i tävlingstempo senast.
– Märkte lite på första sträckan men sedan var det bara att gasa på, förklarade Johan skrällsegern.
Min etta Mattis Olsson kom med en nyinköpt Golf 2:a som enligt honom själv inte var Ekrattens vassaste precis. Segertipset kunde jag glömma menade Mattis medan han generöst bjöd mig på lite lösgodis.
– Lite som tack för att du alltid tror på mig, menade Mattis varpå bloggaren blev rörd.

Tvåa efter Green kom David Bellborg som jag faktiskt hade med på tipset men längre bak. Trean Fiestaåkaren Stefan Håkansson ” känd från tv” fanns däremot inte där och inte femman Daniel Halldén heller. Men Mattis slutade fyra och var jublande glad.

– Klarade DM-guldet med en enda poäng!
DM-guld i Södra för andra året i rad blev det även för SMK Hörbys Joachim Kristiansson trots en mycket blygsam insats, slutade på 14:e plats. Men när huvudkonkurrenten Tord Johansson krökte framhjulet direkt på första sträckan spelade det mindre roll. Inte heller utmanaren Jocke Nilsson kunde hota sin namne utan fick nöja sig med silver, vilket absolut inte är dåligt som B-förare.

Gladast av DM-vinnarna var utan konkurrens mina klubbkompisar Ola Wingren och Lars Andersson i ”Silver-Grisen”. Nu var Ola och största hotet Jim Nilsson aldrig med i toppstriden på grund av det vanskliga underlaget. Jim åkte dessutom av lite lätt på första sträckan och efter detta framfördes både Silver-Grisen och den ”brandgule” i högst makligt tempo, åtminstone såg det så ut från min åskådarplats. Med guldet i hamn togOla hela världen i famn och utbrast efteråt.

– H-e vad jag är glad, detta har jag kämpat länge för och jag tänker f-n i mig inte be om ursäkt för att jag vann!
Finns inte någon som helst anledning även om man självklart lider med Jim som inledde säsongen så fruktansvärt starkt. Men redan om några månader är det DM-premiär igen och då förväntar vi oss en ny tuff fajt. Då blandar sig säkert även SMK Hörbys båda ungtuppar Simon Nilsson (tvåa i Ekratten) och Tom Kristensson dagens C-vinnare samt dessutom segrare i hela C-förarcupen i leken.
Gulden i klasserna D3 och D4 var redan klara innan Ekratten genom Stoffe Nilsson och Björn Johnsson.
Avslutar rapporten från Ekratten med lite om ”varningar” och ”bandning”. Här missade duktige Åke Månsson och gänget kring honom å det grövsta enligt min bedömning. Vid parkeringen utanför cafeterian stod en farligt placerad stor blomkruka i cement, men inget i roadbooken, ingen varning, inte minsta lilla flärp ATA-band syntes och definitivt inga ”plåtgamar”. Följden blev därefter, men mina medåkande kamrater tror att ett grovt lackstift kanske kan dölja de värsta spåren efter ”avåkningen”….
Stort grattis till klubbkompisen Tobias Brink för totalsegern i Camaro Cup som hämtades vid finalen på Solvalla. Här blev det bara en tredje plats men det var ändå ointressant då poängen ändå räckte för seger. Riktigt kul att ”lillebror” var vassare än två år äldre storebror Ted på åttonde plats. Däremot lider jag med Jens Edman som ledde finalen när Chevan bara la av och därmed fick Jens nöja sig med fjärde plats totalt.
Johan Stureson ville avsluta säsongen snyggt och två andra platser på travbanan var väl en snygg avslutning kan jag tycka. Mästare blev Johan Kristoffersson sedan Rydell kanat av banan och dessutom blev Johan dubbel mästare då han även vann Porschedelen i STCC. Nu väntar vi bara på vad som ska hända 2013 så snälla håll oss inte på sträckbänken länge till…
Måste självklart även kommentera ”rallybomben” som tidningens kriminalreporter hittade vid den dagliga rutinkollen av posten på tingsrätten. Alla ” i branschen” känner säkert till vad det handlar om, kartläsaren som skadades i South Swedish Rally och nu stämmer arrangören på grund av ”fel i noterna”. En stämning som om den finner gehör hos tingsrättens medlemmar kommer att få kraftiga konsekvenser för inte bara rallysporten framöver. Alla sporter där man som utövare riskerar att skada sig befinner sig i farozonen enligt min bedömning och då allt från ridsport till skidåkning.
Nu återstår att se om ”kartläsaren” och hans juridiska ombud kan övertyga rätten om att, i en ”höger fyra minus” kan man köra exakt 88km/t medan graderingen av olyckskurvan borde varit ”höger tre minus”. I en sådan måste hastighetsmätaren visa max 72 km/t och håller man då istället 90 km/t som olycksekipaget gjorde går det åt h-e…
Jag ska inte fördjupa mig i detaljerna i stämningen (jag har läst den fem gånger) men så mycket kan jag avslöja, de allra flesta argumenten i den är jag säker på att enbart kartläsaren själv förstår!