Var det islossning för Hyundai som vi bevittnade i helgen när man med Adrien Fourmauxs andra plats och Esapekka Lappi (fyra) första gången på länge plockade fler Märkes-poäng än Toyota? Med lite tur eller kanske mer rätt, mer otur förTakamoto Katsuta kunde det blivit seger för fransmannen då det bara skilde 27 sekunder till första plats. Likaså, om Lappi sluppit sitt två minuters tidstillägg då hade det blivit pallen även för honom. Helt klart var Hyundai åter med matchen på ett helt annat sätt än i”Monte” och ”Svenska” och nu vill man utnyttja detta ”momentum” i ”Rally Croatia” om en månad. Men Thierry Neuville är tveksam om det räcker till på kommande asfaltsträckor.

– Vi såg att när de (Toyota) pressar på kan vi inte göra någonting för att svara, erkände belgaren i en intervju med den belgiska tv-kanalen RTBF.

– Vid någon tidpunkt måste man helt enkelt acceptera situationen. Utöver bristen på prestanda känner vi oss inte ens bekväma i bilen…

Längre ner i intervjun menar han att ingenjörerna ännu inte hittat lösningar som fungerar. 

– Vi är långt ifrån där vi borde vara!

Just nu är han och Martijn Wydaeghe i Kroatien för att se om de kan testa fram mer bekvämlighet i bilen.

*

Trots att SMK Hörby är en del av det 2024 återstartade ”Sydsvenska Mästerskapet” måste man vara ärlig. Det har varit svårt att få till intresse för det som på pappret borde innebära den sockerbit som tävlande frän Södra och Smålands BF slogs om. En anledning tror jag, är den diffusa kalendern och marknadsföringen första året med fyra tävlingar jämnt fördelat i de båda distrikten. ”SSM” kom inte igång förrän i juni och då hade redan DM-säsongen varit igång ett tag vilket gjorde att serien hamnade i skuggan. I fjol gjordes också som jag ser det, ett misstag med en deltävling Västergötland vilket inte lockade sydlänningar i någon större grad. Vann 4WD gjorde Robin Adolfsson/Nicklas Jidflo med Ford Fiesta.

Nu gör man ett omtag och 2026 erbjuds sex tävlingar och klokt nog håller man sig i år inom distriktsgränserna. Med väghållarproblem på Österlen ställde Simrishamns MK in redan i höstas och nu är det istället Ryds MK som svarar för premiären den 25 april. Något man gör ihop med landets dominerande serie ”Svenska Rallycupen” plus DM för Södra/Småland. Sex unika äkta ”Smålandsvägar” med en sammanlagd längd på 49 kilometer erbjuds i ”Vilda Ryd Racet”. Anmälan stänger den 15 april och i skrivande stund den 19 mars är redan mer än hälften av platserna upptagna (106 anmälda). Fyra mästare koras i SSM, 4WD-2WD- Grupp E (Standard A)- Ungdom och Grupp F med Standard B och utgår jag ifrån, även nya Standard C (VOC).

–  Vi kommer också att uppmärksamma framgångsrika B- och C-förare, hälsar Sara Mejving för SSM:s räkning Tävlingskalender 

25 april Vilda Ryd Racet, Ryds MK
30 maj Midsommardansen, Ljungby MK
13 juni Skilling 500, Skillingaryds MK 

15 augusti Snapphanerallyt, Hässleholms MK

05 september Rally Blekinge Asarums MS
19 september TV Svängen, SMK Hörby 

*

Då har även anmälan öppnat till Rally SM:s första av fyra grustävlingar, ”Rally Nyköping” den 15-16 maj (klassiska SSR-datum). 12 specialsträckor på knappt tio mil erbjuds av SMK Nyköping. Start och mål kommer att vara placerade på Stora Torget i Nyköping, där det under hela helgen kommer att finnas aktiviteter, utställningar och upplevelser för både rallyfans och familjer. Här finns dock inte HQ/Serviceplats som istället finns på Stockholm Skavsta Airport och Aiden by Best Western Skavsta.  Två sträckor på fredagskvällen, där en är helt ny och har aldrig tidigare körts i rallysammanhang. Lördagen inleds med tre sträckor som körs dubbelt och på eftermiddagen avslutas tävlingen med ytterligare två specialsträckor som också körs två gånger.

– Hela organisationskommitén är verkligen taggade på ett Rally-SM i Nyköping igen. När vi åkte 2024 fanns det en del barnsjukdomar som vi nu hoppas göra ännu bättre. I år är vägkvaliteten verkligen av högsta klass så det är superkul, säger tävlingsledaren Hampus Juteryd, SMK Nyköping. 

När alla gått i mål så väntas det After Rally på hotell Aiden ute på Stockholm Skavsta Airport.

Tre anmälda så här långt varav en är tysk med Opel Corsa Rally4. Mindre exotisk är flitiga SM-åkaren från SMK Hörby, Ingemar Månsson/P-I Hellberg som kör i ”Standard” med Volvo 940.

*

Ett hett vinnarnamn har anmält sig till Hässleholms GP den 2 maj, danskarna Marco Gersager med kartläsare Carina Møller. 2021 vann paret med Skoda Rally2 det på grund av olycka, avkortade ”HGP”. Futtiga 0,6 sekunder till hemmafavoriten Rolf och Tobias Grybb. Då och även året efter, var Marco flitigt i rallyelden men pausade sedan rally till förmån för racing. Ifjol sög det dock i rallytarmen igen vilket innebar inhop med VW Polo R5 i par med Ditte Kammersgaard i DSR-tävlingen ”Rally Midtsjaelland” vilket slutade med en fjärde plats. 

Nu verkar han och Carina sugen på en ny trofé från CG Wilkes hand. Tio anmälda så här långt.

*

Svedala MK publicerade inbjudan till första tävlingen i Bilsport Rallycup ”Rally Svedala” redan för två månader sedan. När så anmälan stängde var det med 91 anmälda, men nu visar det sig att ännu fler vill komma till Söderslätt om en dryg vecka.

–Telefonen går varm med förare som vill efteranmäla men då förklarar jag att den möjligheten finns inte, berättar klubbens arbetsmyra Lennart Kristensson.

–Jag upplyser om att detta står med röd text i inbjudan och med två månader på sig, tycker vi absolut att vi gjort allt man kan begära!

Inte nog med röd text, som extra lockbete erbjuds även i inbjudan, ”Vi kommer att lotta ut en fri startavgift på de första 100 anmälda vid prisutdelningen, men man måste vara närvarande för att mottaga priset. – Obs! Ingen efteranmälan”. Bara att hålla med och jättebra att någon sätter ner foten mot detta idag, allt mer utbredda ofog och respektlösa agerande mot arrangörerna. 

– Vår önskan är att alla klubbar gör som vi och inte har efteranmälan då kanske de tävlande lär sig att anmäla i tid, avslutar Kristensson från ett vårligt Söderslatt. 

*