Inte helt obekant att jag inte alltid sjungit Kalle Rovanperäs lov men idag blev där en liten förändring. Kalle menar i dokumentären ”More than a machine” att han tyvärr är född 20 år för sent.

–Jag skulle ha velat vara proffs på 1990-talet, när livet var mycket enklare och rally enligt min mening, coolare”! 

Bland annat lyfter han fram när han i en video ser att Juha Kankkunen som i stort sett alla kollegor på den tiden. röker i bilen mellan sträckorna. Just den biten saknar inte jag som uppvuxen med två storrökande föräldrar. När jag påpekade att det inte var kul att åka bil med blått moln i kupén replikerade far.

– Att röka bilen är perfekt, då får man nytta av röken två gånger och inte som utomhus där röken bara försvinner!

Bortsett från detta håller jag med Kalle även om jag ännu hellre sett honom på 70-80-talet när rally enligt min mening var som bäst. Alla som missade Ari Vatanen med en Ford Escort över sträckorna i Värmland vet inte riktigt vad dom har missat. Jag var där och har detta för evigt inristat på näthinnan…

*

Mads Østberg verkar ha fått en nytändning för rally och om en dryg vecka är det dags för ”Jänner Rallye” i Österrike med Citroën C3 Rally2. I april vänder han näsan mot Nya Zeeland och ”Otago Rally” i ett tredje försök att vinna rallyt för klassiska bilar. Tidigare har han kört Ford Escort men nu blir det något helt annorlunda, en Wankel-motor försedd Mazda RX3. Tack var Hayden Paddons team, ”Paddon Racing Group” har rallykonkurrenten Scott O´Donnel släppt ifrån sig Mazdan. Vid sin sida i den udda japanen som faktiskt vunnit rallyt fyra gånger tidigare, har Mads lokala kartläsaren Jared Hudson.

Tufft motstånd 10-12 april då även Kris Meeke är anmäld med Ford Escort och även finske Pasi Hagström i Porsche finns med i listan över anmälda.

*

Som jag skrivit så många gånger måste antalet funktionärer i rally öka om inte framtiden för sporten slutar med sprintar på inhägnat område. Lyfter gärna fram SBF:s motsvarighet på Irland, ”Motorsport Ireland” som ett föredöme på många sätt. Ett nytt sådant kom igår när man gick ut med tuffa krav på alla licensierade där alla avkrävs att bidra med minst en arbetsdag under 2026. Om så görs får man betala normal licensavgift och om man inte känner trycket att hjälpa till på tävlingar, väntas en förhöjd avgift 2027 på 300 euro.

Hjälpen ska ges till en klubb ansluten till ”MI” och detta är bara början, redan 2027 ökas kraven till två dagars funktionärsarbete. Förbundet förklarar sig också  stolta över att presentera detta initiativ som drivs av klubbar och arrangörer för att bättre tillgodose sportens behov. Som förväntat kom där direkt negativa reaktioner från får man förmoda, aktiva som aldrig lyft ett finger för att hjälpa till. Till dom förklarar MI.

-Vår sport är beroende av volontärer för att hålla den igång. Utan dom skulle motorsporten i Irland helt enkelt upphöra att existera!

Kunde inte beskrivit verkligheten som även gäller i Sverige, bättre själv… 

*

Inte förrän i modern tid det vill säga på 80-talet började Skoda nämnas med viss respekt i rally sammanhang. Efter VW:s övertagande blev där dock fart på hjulen från Mlada Boleslav och idag är Skoda troligen den mest segerrika world wide i R5/Rally2-klassen.

Nu laddar man om för 2026 då bland annat f.d. WRC-åkande (en säsong med M-Sport) extremt ödmjuke och trevliga Eric Camilli ansluter till gruppen ”vi som gillar Skoda” i WRC2. Nästa år innebär att Skoda kan fira 125 år i motorsportens tjänst vilket gör dom unika. Inte konstigt att Michal Hrabánek, chef för škoda Motorsport ser så stolt ut.

Under 2025 har Skoda gjort över fyra tusen starter vilket gett 455 segrar i 20 länder. Bland annat har skåningen Adam Grahn bidragit till detta…

*

Julhelgen ger mig lite tid för eftertanke och ni som varit med på hela resan med Motorbloggen som började i december 2009, minns kanske att jag då satte ouppnåeliga 5 000 inlägg som mål. Nu börjar detta närma sig och efter i dag är det enbart 81 blogginlägg kvar innan jag så att säga, går i mål. Sedan är frågan om det är slutmålet som nås eller enbart ”sträckmålet” och detta måste jag fundera lite på de närmaste dagarna.

Med hjälp av SMK Hörbys officiella julhälsning ber jag att få önska er alla en God Jul och nu blir det julledigt men på lördag så ses vi förhoppningsvis igen. Vill även säga tack för alla julhälsningar som kommit mig till del, några hälsar med mer påtagligt sitt gillade men oavsett lika stort tack till er alla. 

God Jul