Västerbottens egen ”rallycirkus”fortsätter, Tom K. med en elefant framför ögonen, Petter S. när en dröm om eget WRC-team, M-Sport kan tänka sig annat än Ford, Mäkinen med WRC-Yaris i ”SM-premiären” på hemmaplan, första inställda rallyt för 2026, MK Tierp är ambitiösa som få och ytterligare hyllad kartläsare.
Rallycirkusen fortsätter i Västerbotten och i måndags gavs det grönt ljus från Transportstyrelsen till Rally Sweden som då avisat samebyarnas överklagan. Idag togs samma beslut tillbaka av Transportstyrelsen med skäl att det var ogiltigt.
– Det är olyckligt att det blev så här, säger Carolina Häggkvist, pressansvarig på Transportstyrelsen till SVT Västerbotten.
Turerna kring ärendet är så komplicerade att jag inte hänger med vilket uppenbarligen även gäller Transportstyrelsen. Skälen anges som, ”Eftersom rättsprocessen fortfarande pågår och Högsta förvaltningsdomstolen ännu inte fattat beslut om Transportstyrelsen verkligen ska ta upp frågan igen så är beslutet inte giltigt”.
Nu avvaktas att Högsta Förvaltningsdomstolen fattar beslut om Transportstyrelsen verkligen är den instans som ska behandla det ursprungliga överklagandet av tävlingstillståndet som utfärdades för årets tävling. När den saken är utredd kvarstår att även detta kan överklagas till förvaltningsrätten. Idag är det cirka två månader kvar innan deltävling två i WRC startar och om jag varit delaktig i arrangemanget hade jag helt klart haft problem med nattsömnen…
*
Idag var det välbehövlig vilodag i ”East African Safari Classic Rally”och Tom Kristensson kan pusta ut lite ihop med sin förare Stephan Fritsch.
– Vilodag innebär också att mekanikerna kan titta över bilen lite extra och att vi får en dag att vila upp oss på. Vi har nu kört i elva timmar och 17 minuter totalt. Inga jätteproblem med vår Porsche, en säkring till instrumentpanelen gick och allt började blinka.
Så här långt lite som på räls för de båda i det ovanligt torra Kenya, inte ens en punktering och bara pyttelite av vägen så här långt. Tom konstaterar också att rallyt är utmanade på ett helt annat sätt än vad SMK Hörby-föraren är van vid.
–Vi har stött på massor av apor, antiloper, fåglar, zebror och i går mitt på sträckan så kommer en sjukt stor elefant 50 meter framför bilen. Det gick bra men kändes helt galet!
Medan Tom har en hel del rallymil i bagaget är det tvärtom för Stephan, som debuterar bakom en rallyratt.
– Han har utvecklas något otroligt under resans gång och det är vädligt kul att se. Det är riktigt tufft att ta sig igenom sträckorna och man behöver verkligen hålla fokus hela tiden, men också sjukt häftigt och så klart, en helt otrolig upplevelse så här långt!
Inför omstarten på onsdag ligger Fritsch och Tom med Tuthill Porsche 911 #30 på 18:e plats med 56 bilar kvar i rallyt.
*
Redan före att Hyundai valde att avsluta samarbetet med Oliver Solberg har det ryktats att pappa Petter när en dröm om att starta ett eget team i WRC. Anläggningen hemma vid Torsby påstås även vara tillräcklig för ett sådant projekt.
– Vi har jobbat med det här länge men man kan aldrig tvinga fram något, man tar det ett steg i taget och det är många saker som måste falla på plats, förklarade Petter till Parcferme.no.
– Mycket arbete har gjorts i bakgrunden, men allt är långt borta tills man har något konkret att underteckna…
En möjlighet som han ventilerar i Parc Fermé är att tävla med en bil som inte tillverkaren själv använder, som Tommi Mäkinen gjorde med Toyota till en början. Petter betonar att han fortfarande är långtifrån att knyta ihop paketet, mycket strategi och marknadsföring att ta hänsyn till.
– Det enda som verkligen spelar roll för mig är att rally har en bra position i framtiden och att man får till fler bilmärken, fler team och fler förare som får en möjlighet, säger han till Parc Fermé.
*
Idag avslöjar belgiska Auto Trends att M-Sport inte är främmande för att byta ut Ford om så krävs för att företaget ska överleva i rally. Richard Millener har tydligt förklarat att M-Sport inte har resurser att utveckla en bil till WRC27.
Nu ryktas det att kinesiska Lynk & Co skulle vara intresserade och så klart vore det kul att lite bakvägen få in Volvo i WRC. Lynk & Co har en gedigen bakgrund i WTCR och var 2019 första kinesiska tillverkare i serien och numera är detCyan Racing som har ansvaret för racingverksamheten. Millener är dock klar över att Ford fortsatt är huvudspåret.
–Men om det inte kan hända finns det alltid möjligheten att göra det själva vilket kräver en enorm investering. Så vi måste se till att visionen och det vi tror på är korrekt och att vi kan få tillbaka den investeringen, underströk Millener hos Auto Trend.
*.
På tal om Tommi Mäkinen så sätter han sig snart åter i en av Toyotas WRC-bilar men som föråkare i premiären för finska mästerskapet ”Mikkeli SM Talviralli” i mitten av januari.
Foto: Tommy Svensson
Bilen är en f.d testbil byggd i Puppola då ”TM” hade sin bas när Toyota Gazoo Racing byggdes upp. Två Yaris WRC sparades av honom, Ott Tänaks VM-vinnare 2019 plus den här testbilen. Att det blev Mikkeli som fick förmånen att ta del av detta unika tillfället menar den fyrfaldige VM-vinnaren beror på de fantastiska sträckorna.
Det enda som bekymrar är att ännu har inte vintern anlänt till södra Finland…
*
Med god tro och stora skor kan f-n gå på vatten brukade min far säga. Tänker på detta när optimisterna i MK Tierp planerade för vinterrally i Uppland redan den 3 januari. I går meddelades att premiären för Supercupen i ”Tierpsrundan” ställs in då prognosen framöver inte utlovar det som kvällstidningar brukar säga, ”Arktisk kyla”.
*
Mer MK Tierp som inte ligger på latsidan 2026 då man tagit över sommarens stora publikdragare Midnattssolsrallyt från Katrineholms MK. Som om detta inte vore tillräcklig för Jörgen Joons & Co står man på samma datum som MSR den 4 juli som värd för deltävling fyra i ”Supercupen”. För säkerhets skull så att inte navelludden samlas hos ”Tierparnarna”, tar man även ansvar för finalen i samma cup med ”Höstjakten” den 19 september.
*
Det går bra nu för ”Årets Kartläsare 2025” i SMK Hörby, Ebba Larsson. Först det prestigefyllda priset i torsdags och igår var det dags att ta emot ”Gesällbrev” som frisör vid en ceremoni med Företagarna och Hörby Kommun. Samma yrkestitel fick också Emma Persson, även hon med stark rallyanknytning då hon till vardags finns i SMK Hörbys ordförande Malins Lindströms ”Hårcompaniet”. Dessutom är pappa Patrik Persson inte helt okänd, då han sedan många är med i gruppen som sköter Rally SM. Motorbloggen säger stort grattis till de båda duktiga tjejerna.