Lite gick luften ur helgens ” ERCBarum Czech Rally Zlín” åtminstone med svenska ögon när Isac Reiersen och JC Raceteknik i början av veckan förklarade att anmälan till det tjeckiska rallyt dragits tillbaka.

– Året har varit väldigt tufft mentalt med fem av sju deltävlingar  på asfalt där vi fortfarande behöver mycket mer erfarenhet, förklarade Isac det oväntade beslutet och fortsätter.

-Små steg framåt och en allt bättre känsla på asfalt är verkligen motiverande och hungern efter att växa som förare är större än någonsin! 

På nedersta raden är det som nästan alltid budgeten som spökar och i takt med att resultaten sviktar så blir det allt svårare att hitta nya pengar. Detta är inget som svensken är ensam om och till Barum har även Tadeusz Bieńko, Marco Bulacia, Tristan Charpentier, Tuukka Kauppinen, Valentino Ledd och Dominik Stříteský avanmälts. Nu har inte Isac gett upp ERC-drömmen utan hoppas kunna köra de två sista tävlingarna i England och Portugal. Inför helgen håller han 13:e plats i ERC-tabellen.

*

I dagens kval var Simone Tempestini snabbast med sin Skoda men obetydligt före Skoda-kollegan Jakub Matulka med Filip Mares, Toyota som trea. Faktum är att mellan de sex främsta på kvalet skilde bara en dryg sekund.

ERC-ledaren Teemu Suninen gör sitt första ”Barum” ochden här gången med Antti Haapala vid sin sida i Skodan fick till en elfte tid, två sekunder efter Tempestini.

Rallyt startar ikväll med ”SSS Zlín” klockan 20.30 därefter väntar ytterligare 12 sträckor och som alltid i Tjeckien, på oerhört oberäkneligt underlag. Med Reiersen avanmäld hålls de nordisk tummarna för Karl Peder Nordstrand/Sunniva Rudi. Måtte lyckan stå de båda bi i deras #47  Opel Corsa Rally4, något som tidigare varit en bristvara hos det ambitiösa norska bidraget i ERC Juniors. 

*

Mer ERC men nu med historiska bilar och till ”East Sweden Historic Rally” 28-29 augusti blev det ett stort och internationellt startfält. Totalt är 57 ekipage anmälda för att köra hela tvådagarstävlingen med Linköping som utgångspunkt. 31 ekipage från 14 olika nationer är anmälda till EM-tävlingen plus 26 tävlande i den nationella supportklassen, som precis som EM-fältet kör hela tävlingen under fredag och lördag. Deltagare från Sverige, Finland, Spanien, Tjeckien, Tyskland, Österrike, Belgien och Storbritannien, men även Australien och Tanzania kommer till ESR. Det största namnet är Jari-Matti Latvala, som tillsammans med Erno Kinnunen kommer till start med sin Toyota Celica ST185. Mästerskapsledande belgaren Christophe Jacob som är anmäld i Ford Escort RS förväntas utmana så också tvåan Nemo Mazza, Ford Escort även han. 

Mycket kan dock hinna förändras i mästerskapstabellen innan ekipagen kommer till Östergötland. Helgen före East Sweden Historic Rally avgörs Lahti Historic Rally i Finland, den tredje deltävlingen i grusmästerskapet. Spännande bladning av bilar från Porsche 911 SC, Fiat 131 Racing, Škoda Octavia Super, DAF 66 Coupé, Lada VFTS, Mercedes 500 SL, Mitsubishi Galant VR4, Subaru Impreza GT Turbo till flera generationer av Toyota Celica. I supportklassen finns Mats Jonsson, Mats Thorzelius, och de östgötska talangerna Maximus Joge och Liam Berg anmälda.Utöver de 57 ekipagen som kör hela tvådagarstävlingen är 23 ekipage anmälda till lördagens RM för historiska rallybilar och Rallyklassikerna. Det innebär att ett stort startfält av historiska och klassiska rallybilar kommer att fylla de östgötska vägarna under tävlingshelgen.

*

Med nytt regelverk och ny promotor är förhoppningarna på 2027 stora hos inte bara WRC, utan många rallyfans. Jan-Erik Bergren fick en pratstund med Pernilla Solberg som tillhör FIA-topparna som jobbat med frågorna inför att franska Cosmobilis tar över efter Red Bull och ska få fart på rally-VM.

– Vi har sett fram emot det här länge och nu vill vi tillsammans med de nya ägarna utveckla rallysporten, säger Pernilla Solberg.

Red Bull har under lång tid försökt att sälja de kommersiella rättigheterna till rally-VM och rally-EM. Och efter en tids budprocess är det klart att franska Cosmobilis tillsammans med investeringsfirman Park Square Capital köper WRC Promotor GmbH från Red Bull. Park Square Capital har ett välrenommerat rykte som ett seriöst investmentföretag som mestadels opererar i Europa och USA. Bakom Cosmobilis står Eric Boullier, tidigare chef på McLaren Racing, Lotus F1 och Renault F1.

– Det är bra att det kommer in människor med en ny syn på rally. Samtidigt har Boullier med sig flera personer som har sysslat med rally och varit med i team. Kombinationen kan bli bra, säger Pernilla som varit delaktig i utvärderingsarbetet av budgivarna.

– Jag har träffat dem flera gånger under året och de har varit med ute på tävlingar och träffat team och förare. Jag tycker att de har flera bra idéer.

Det Pernilla Solberg ser mest fram emot är att de nya ägarna tillsammans med teamen och biltillverkarna ska börja utveckla rally-VM.

– De gamla ägarna har gjort många bra saker men nu ser vi fram mot en vidareutveckling av serien. Många vill ha snabba förändringar men det viktiga är att vi skapar en vision och ett mål så att alla kan arbeta i samma riktning.

Det nya tekniska regelverket som börjar att gälla nästa säsong öppnar för att flera tillverkare ska komma in i sporten. Ett bredare startfält där fler gör upp om VM-titeln ska öka intresset för rally-VM. Samtidigt har Cosmobilis lovat mer pengar till marknadsföring. Det är också klart att WRC vill utöka antalet VM-deltävlingar och förutom att det ska köras en WRC-tävling i Skottland nästa säsong finns Kentucky i USA med i planerna. Argentina och Indonesien har nämnts som intressanta länder i en utökad VM-kalender.

*

Inget problem som merparten svenska rallyarrangörer  brottas med normalt, men för Gränna MK blev det till att gallra till morgondagens deltävling i E-Cupen/Östgöta DM, ”Polkatrofén. Runt 30 för många ville komma till Gränna men då blev det till att gallra och nu blir det rally för 70 ekipage..

*

Det tog sig så pass på slutet i Svenska Rallycupen och ”EM Logging/Rally Bergslagen” att banchef Bengt ”Rullarn” Karlsson kunde kasta sin oro om för få startande överbord. 159 eller om jag minns rätt exakt lika många som senast SRC-körde rally i ”Kullingstrofén”. Inte så kul att sparka på en som redan ligger men i senaste SM-tävlingen fanns tre anmälda i ”toppklassen” ”Internationella 4WD” medan det den 22 augusti finns snudd på tre gånger så många Rally2/R5-bilar. Skulle vara kul att få en analys på detta…

*

I morgon startar andra halvlek av Södra BF:s Rally DM med Hässleholms MK och ”Kreativ Reklam Snapphanerallyt” men en något haltande halvlek. Detta då serien inleddes med två tävlingar i Småland och nu avslutas med tre i Skåne (Hässleholm, Hörby, Vinslöv) och två i Blekinge (Karlshamn, Karlskrona).Styvt 90 anmälda till morgondagen begivenhet med fem sträckor på totalt 45 kilometer och där kända/ökända (välj det som passar) ”Hovdala” avslutar. Första start från Hässleholmsgården klockan 10.00 och runt 14.30 ska första bil var tillbaka för målgång. Själv ska jag och lite kamrater från SMK Hörby ansvara för målgången på ”SS1 Hörlinge”.

*

Finalen i DM blir på klassisk rallymark i Karlskrona  ( jag gjorde debut i Karlskronapokalen 1971 med Saab V4 Grupp1) då Karlskrona Automobilklubb fyller 100 år. 

–Självklart vill vi fira detta med en kanontävling och den 3 oktober är det dags för årets upplaga av Karlskrona Pokalen som detta år även är deltävling i Bilsport Rallycup och final i Södras DM, berättar tävlingsledare Mathias Sellberg.

– Vi erbjuder en tävling på fyra SS av finaste kvalitet som körs två gånger med en sträcklängd på strax över 60 kilometer och totalt cirka 153 kilometer. 

Sellberg menar att klubbens medlemmar hittat ”grymma sträckor bland annat en sträckning som aldrig körts tidigare”. 

–Två breda, snabba sträckor och två smala, tekniska där det går över sprätt i nästan varje kurva. Med onotad tävling gäller det verkligen att hålla sig på vägen om man ska ta sig i mål. Det är bäddat för riktigt häftig rallyåkning!

Kan bara lägga till att det inte verkar var ”Blekingestuk” på den väg som visas…

*

Trevlig helg önskar Motorbloggen.