Toyota har bestämt sig för att köra med en ny WRC27- bil till nästa år, M-Sport satsar troligen på Fiesta Rally2 med ”27-kit” som innebär lite större vingar och annat ögongodis. Hyundai däremot har ännu inte släppt planerna för nästa år även om det verkar mest troligt att man följer  M-Sports tankar.  Klart är att någon ny bil inte finns i pipeline eller ens ett ”27-kit” till dagen i20N Rally2.

–Vi väntar fortfarande på att få reda på var Rally2-bilarna kommer att tävla nästa säsong, sa sportchefen Andrew Wheatley till RallyJournal under Rally Chile.

FIA har ännu inte avslöjat hur WRC kommer att delas upp till nästa år och i teorin skulle bilar från Rally1, Rally2  med 27-kit och vanliga Rally2-bilar alla kunna tävla om VM i samma klass. Det är ännu inte släppt vilka mästerskap de olika bilkategorierna kommer att tävla i. Det osäkra läget gör att Hyundai håller dörrarna öppna och dessvärre även den som innebär att man inte tävlar nästa säsong i egen regi. Alternativet då är att köra bilarna  genom ett fabriks/satellitteam. 

– Vår prioritet är att bygga den bästa Rally2-bilen vi kan, avslutar Wheatley.

Ovissheten innebär att åtminstone de första tävlingarna i WRC 2027 kan bli allt från fågel till fisk. Blir det tillströmning av VM-sugna Rally2-åkare vid sidan av de etablerade eller blir det precis tvärtom, stora luckor i  startlistorna.

Första indikationen kommer i Rallye Monte Carlo 21-24 januari som i dagarna släppte årets konstverk eller poster. Nästa tävling efter Monte blir ”Rally Sweden” i februari som är i extremt stort behov av välfyllt startfält. Detta för att inte publiken ska svika vårt ekonomiskt redan tidigare svårt sargade VM-rally…

*

SM-åkarna må ursäkta men i verkligheten så menar många att det är ”Svenska Rallycupen” som är mer prestigefyllt att lyckas i. Grundargumentet för detta är att de flesta SRC-tävlingar lockar ibland tre gånger så många tävlande som Rally SM. På lördag är det final i klassiska ”Marknadsnatta” där VÖMK valt Boxholm som centralort. 130 anmälda i finalen att jämföra med mindre än 50 i SM-finalen för en dryg vecka sedan.  Fyra specialsträckor på 41kilometer totalt väntar för de som ska göra upp om årets sista poäng i jakt på prispotten. Blir det en familjeangelägenhet i 4WD mellan Kolsva-syskonen Martin (leder) och Hannah Jakobsson (tvåa) som självklart på plats i finalen med sina Fiesta R5-bilar. Utmanar gör SM-vinnaren Tobias Johansson som har sin Mirage R5 till salu och SM-trean Kenny Stavbom.

Ett 50-tal i Trimmat 2WD där A-klassen toppas av Victor Karlsson före André Nygren och få poäng bakom ses även Oscar Jansson, alla tre är med i finalen. Roger Berglund, senaste vinnaren Dennis Persson likt Tim Palmqvist och Kent Larsson kan även de blanda sig i kampen om rallysegern. Gotlänningen Alexander Nordahl har kört till sig en ledning för B-förarna till Robin Gustafsson, Henrik Thagesson och Roger Andersson. Rönne MK´s Henrik Gustavsson är redan klar mästare för C-förare.  Appendix K delas i två klasser med 1975 som gräns på bilarna och här leder Magnus Johansson före Gunnar Asplund.  Ett 30-tal bilar för Standardklassen grupp F, Oscar Östlund och Mathias Hansson gör upp i tabellens topp. Om bronsplatsen kör främst smålänningarna Linus Johansson och Emil Karlsson. Felix Holmsten med Peugeot 206 har kopplat greppet om C-klassen efter två raka segrar, tvåan i tabellen saknas i helgen vilket gör att Erik Danielsson och Tobias Ahlstedt är i bra läge för att avancera. C-förare Grupp E toppas av Anton Wieweg före Linnea Winqvist.  I Ungdomsrally har Oliver Fernros kört in ett försprång i tabellen till segervana Emil Salomonsson bakom. Första start är klockan 10.00 från Svartåvallen i Boxholm.

*

Betydligt färre (58 anmälda) lockas av DM för Södra BF när Hässleholms MK samma dag kör ”Temahallen” med Vinslöv som nav.

– Tävlingen består även i år av två sträckor som går  dubbelt vilket ger 18,5 kilometer special, berättar klubbens profil CG Wilke som fortsätter.

– Sträcka 1/3 har inte gått sedan Midnattssolsrallyt startade i Kristianstad för drygt 15 år sedan, där den precis som på lördag är första sträcka.

I fjol vann Johan ”Kalle ” Gren men vem som är favorit i den nionde uppplagan av grusprinten, är mer oklart.

–Kanske 2024-års segrare Hans”Kräbbleboda” Johansson eller danske Mick Fraas som bland annat vann klassen i SSR och han är väl den av dessa tre som det har gått bäst för under de senaste tävlingarna.

Wilke varnar även för klubbens Johannes Haraldsson som vann klassen i TV-Svängen.

– Johannes har ju haft lite ”stolpe ut” på ett antal tävlingar i år med Toyotans hållbarhet, men i Hörby fick han och hans ”gamle” kartis Magnus Lörd till det.

På lördag står dock Lörd över och högerstolen intas av Asarums Dennis Kullberg. Första start klockan 11.00 från Temahallen i Vinslöv.

*

Nummer två av Vidhem Medias ambitiösa satsning på en tidning för landets rally fans, ”Rally -Magasinet” är nu ute för beställning på nätet. Nya utgåvan är ett snäpp upp mot det första och det jag gillar speciellt, är det spretiga innehållet. Både tävlingsreportage (SM-finalen och ESR) och inför höstens stortävling, Bilsport Rallycup-finalen i Nässjö, ”Novemberskölden”.  ”Hemma hos” är det från modellbyggaren Lasse Alvin och personporträtt på TV4:a-kommentatorn Stefan Klemetz.

Johan och Martin Kempe har dessutom känt SMK Hörbys Tom Kristensson på pulsen där han berättar om vårens besök i Australien som han och Andreas Johansson hoppas upprepas i november…

* 

Idag säger Motorbloggen stort grattis til Oliver Solberg på 25-årsdagen och öskar lyckat till i WRC-finalen ”Rally Italia Sardegna”.