Inför ”WRC27” står Oliver Solberg utan förlängt kontrakt med Toyota Gazoo Racing och förklarar för rallyjournal.com.

– Personligen har jag ännu inte haft några diskussioner!

Istället har Oliver fokuserat på sitt tävlande och anser att hans prestationer borde tala för sig själv.

–Förhoppningsvis kommer min snabbhet och prestation jag visat under min första säsong att bidra till att bygga en stark framtid på lång sikt, menar Oliver som är fyra i VM-tabellen.

– Jag har haft en fantastisk tid med Toyota och det har varit en drömplats att vara på. Enligt min mening är detta världens bästa team.

Förhoppningarna för nästa år är tydliga.

– Hela det här året har varit en dröm som gått i uppfyllelse och förhoppningsvis kan jag fortsätta leva den drömmen!

Tror inte att Oliver behöver oroa sig, i synnerhet om TGR:s planer på fem bilar till nästa år förverkligas. Vem skulle kunna axla Olivers roll och göra ännu bättre ifrån sig än vad han gjort i sitt första år med Rally1-bil?

* 

Tuukka Kauppinen spåddes en lysande karriär och trots att han bara är 19-år så verkade vägen mot Rally1-styrning ligga spikrak. När dessutom Markku Rautio med sitt ”Rautio Motorsport” tog honom under sina vingar fanns alla bitar på plats. Men tråkigt nog har inte året blivit varken som Rautio eller Kapuinen hoppats på och där starter i såväl ERC som WRC2 varvats med snabba tider, men även krascher. Han var anmäld till kommande ”ERC Barum Czech Rally Zlín” men där nu anmälan dragits tillbaka och en time out påbörjad.

–Tuukka är en exceptionellt begåvad och snabb förare som har visat sin snabbhet i varje VM-tävling han har tävlat i den här säsongen. Vid bara 19 års ålder har han tagit WRC2-sträcksegrar i varje start trots att han har betydligt mindre erfarenhet än de flesta av sina rivaler. Just nu är det viktigaste att skapa en lugn miljö för hans utveckling och ge bästa möjliga grund för nästa steg, förklarar Markko Rautio och tillägger. 

– En förarkarriär följer inte alltid en rak väg och ibland ger en kort paus en möjlighet att se på helheten från ett nytt perspektiv. Vi är övertygade om att den här erfarenheten kommer att hjälpa Tuukka att komma tillbaka ännu starkare! 

Senaste bakslaget kom på hemmaplan i ”Secto Rally Finland” där han och Seppo Virtanen rullade sin Lancia Ypsilon ut från rallyt efter sex sträckor. Detta från en 13:e plats i WRC2…

* 

Totalt åtta förare rapporterades för trafikförseelser under ”Rally Finland”. Enligt den finska tidningen Keskisuomalainen fanns även Calle Carlberg bland dessa. Övriga var fransmännen Adrien Fourmaux , Arthur Pelamourgues och Pablo Sarrazin. Martins Sesks, Josh McErlean och Robert Virves  samt turken Ugur Soylu. Största syndaren var Sarrazin som körde om en rad bilar där det rådde omkörningsförbud. Han passerade även en polisbil som tog upp ett förföljande och där fransmannen inte stannade förrän han mer eller mindre blev ”prejad”. Händelsen är nu överlämnad till rättsväsendet.  Övriga som väckte polisens uppmärksamhet så rörde det sig om renodlade hastighetsöverträdelser, i vissa fall så grova att körkorten är i fara enligt tidningen Keskisuomalainen.

*

I helgen kliver smålänningen Tom Törngren in i britten Julian Fouquets Subaru Impreza för att ta sig an de tio grussträckorna i ”Voly Grampian Forest Rally”. Rallyt körs utanför skotska staden Banchory med start ikväll och målgång på lördagseftermiddag. Tungt startfält där Elfyn Evans går ut först med Toyota Yaris GR Rally2, följd av MaxMcRae i en Skoda. Nikolay Gryazin, Jon Armstrong, Yohan Rosell, Romet Jürgenson är också anmälda ihop med många snabba brittiska förare. En förklaring till intresset från VM-åkarna torde vara att rallyt kan bli en del av WRC-kalendern 2027.

*

Om någon timma startar ”Emiltrofén” från Vimmerby eller Hultsfred, svårt att hänga med när båda orterna har egen invigning men vid olika tider.  Detta är näst sist ut i ”SEKURAB Rally SM”, två sträckor ikväll som går dubbelt och så sex i morgon där alla är så kallade unika, körs bara en gång.

Har sett mycket ”after recce” på Facebook och där superlativ som fräna, snabba men även krokiga, luriga och med sten i kanterna avlöser varandra i inläggen. Har även snackat med lite ”vanligt folk” som kört sträckorna och där är omdömena mer samstämmiga, bitvis vrålsnabbt och med tydliga jämförelser mot  Finland…

*

Motorbloggen önskar alla inblandade i ”Emiltrofén” lycka till och så ses vi på måndag. Trevlig helg!