Då blev det som vanligt, Sébastien Ogier vinner WRC 2025 och för honom nionde segern som gör honom jämställd med Sebastien Loeb.

För kartläsare Vincent Landais var det däremot första triumfen efter att han 2023 ersatte mer VM-vane Julien Ingrassia.

Efter ett fullspäckat år gick det till slut ner till fyra poängs skillnad mot Elfyn Evans/Scott Martin som därmed för femte gången snubblade på målsnöret. Jag sticker inte under stol med att jag framför tv:n höll tummarna för att Ogier skulle få punktering på sista sträckan, så att walesaren äntligen skulle få sin titel men så blev det nu inte. Ogier slutade trea i ”Rally Saudi Arabia” medan en hårt punkteringsdrabbad Evans slutade besviken sexa. Inte ens Pierre Skytts pepp på Kanarieöarna hjälpte honom till VM-seger. 

Besvikna var dock varken Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe eller Adrien Fourmaux/Alex Coria för att inte tala om hela Hyundai-gänget när man äntligen lyckades få till anständiga resultat. Trots mycket strul kunde Neuville ta årets första seger och detta 54,7 sekunder före Fourmaux. Har en känsla av att resultaten var nödvändiga för att Hyundai skulle komma in i 2026 med lite bättre självförtroende när man återupptar kampen mot dominerande Toyota.

Nämner inte M-Sport Ford som jag verkligen lider med och det är som min far brukade säga, ”som djävulen är lös”. Martins Sesks/Renars Francis visade återigen att tempot finns men punkteringar förstörde helgen. Efter fredagens första sträcka var lettländarna bara två sekunder bak Neuville, men så försvann luften ur två hjul på näst sista sträckan. Som om detta inte var tillräckligt så började Puma-motorn också krångla vilket innebar parkering på transporten till sista sträckan.

För Ott Tänak och Kalle Rovanperä spelades ”sista dansen” och ingen av de två fick något lyckat avslut. Rovanperä slutade sjua medan Tänak gick in på 11:e plats och där två respektive tre bonuspoäng på ”power stage” var lysdiod svaga ljuspunkter i ökenmörkret.

*

Oliver Solberg/Elliot Edmondson stod i en egen klass bland Rally2-åkarna. Med en och en halvminut tillgodo till WRC2-vinnande Gus Greensmith/Jonas Andersson, Skoda cementerade värmlänningen sin överlägsenhet med en tionde Rally2-seger och hälsas nu välkommen till Rally1. 

Tyvärr räckte inte segerns 25 poäng för Gus och Jonas till att bli inbjudna till FIA:s stora prisgala i december. Rallytrean Nikolay Gryazin fick 17 poäng i helgen och med detta var han till slut nio poäng före i slutställningen. Tvåa blev Yohan Rossel som avslutade sitt WRC2-år med Citroën redan i ”CER” och förväntas kommande säsong köra nya Lancia Rally2.

*

Pissrally! Så enkelt och kärnfullt kommenterade en rallyentusiast nya ”Rally Saud Arabia” och jag kan bara hålla med. Så även Kalle Rovanperä som kort och gott betygsatte det hela med, ” f-cking shitshow”.  Förstår inte ( jo det gör jag, pengar) vad som gjort att FIA/WRC valt folktom öken utanför Jeddah som avslutning på Rally-VM? Finns redan en rallyserie som har öknen som spelplan och jag tror knappast att dom styrande där, fungerar på att lägga sin sista tävling för året i till exempel Wales. Finns ju ändå en viss logik i att en serie ska köras under något så när lika former. Oavsett så kan ingen med bästa vilja världen jämföra rally i en öken med resterande WRC-tävlingar. Till och med Kenya med Safarirallyt har mer släktskap i det DNA som format dagens WRC. Även om det blev ett rent lotteri med vem som lyckades undvika punktering, så blev det ändå världens bästa förare, Ogier som till slut fick fira sin nionde VM-titel. Ett firande som skedde inför en publik som närmast förde tankarna till RS-DM sett till antalet framför podiet.

Just detta med avsaknad av publik tycker jag borde skicka kalla kårar längs ryggen på de som beslutat att Saudiarabien är det optimala stället för en WRC-final, bilden visar i bakgrunden ett ”publikställe. Kollade på power stage och tror inte jag drar till i överkant om jag påstår att genom tv-rutan kunde räkna ihop under hundra personer som såg WRC-fältet passera. Jämför med ”Red Barn Arena” där det är mer publik som köar till ”Bajamajorna” än där var i hela den saudiska öknen.

Nu har FIA skrivit kontrakt på tio år med ökenlandet och länge hoppades jag att man skulle försöka gömma undan ”Rally Saudi Arabia” till en mindre spektakulär placering än som sista tävling. Men icke, även 2026 är det final bland sanddynerna och nu vädjar jag till FIA inför 2027, gör om gör rätt! 

*

Motigt värre för Andreas Mikkelsen som gör lite smygcomeback med hjälp av belgiske kartläsaren Pieter Tsjoen som har ett eget team. I första försöket i Spanien med Toyota Yaris GR Rally2 bröt paret efter målgång och i helgens ”Spa Rally” bröt man på shake down.

På den smala och regnhala sträckan gick Andreas alldeles för brett och hamnade i ett vattenfyllt dike. ”Game over” för Toyota-paret som nu blev publik där Tom Heinrich med Citroën leder efter fyra körda sträckor.

*

Första advent innebär bloggfritt, detta är sedan gammalt…