I ”Rallyradion” från ”Emiltrofén” döptes klassen för juniorer i ”SEKURAB Rally SM” om till ”Kalle Ingesson-klassen” och sällan har väl ett namn varit mer passande. I Kil gjorde SMK Hörbys Karljohan Ingesson sitt första inhop i årets SM med Victor Johansson, Ryds MK som notläsare. Resultat, storslam då det blev seger i både SM-tävlingen  och i tv-sända Sprint-SM. Sen anmälan till Vimmerby och nu med Tobias Pettersson i BMW:ns högerstol men ändå samma resultat som i Kil.  

– Fan vad roligt. Skönt att det inte var en engångsföreteelse, utan att det lyckades med samma sak här, förklarade Kalle efteråt. 

Annars var det lite nervigt mot slutet när lamdasonden började krångla men med bara minuter tillgodo ut från service, kunde andra raka SM-segern bärgas. För fjärde gången i SM utsattes Kalles BMW för teknisk efterkontroll och där allt som förväntat, var helt enligt regelboken. Detta fick ”teamchef” och pappa Lars-Johan att fundera.

– Dom tycker nog att bilen går för fort…

Med 60 poäng och med möjlighet för ytterligare 30 vid seger i finalen ”South Swedish Rally”, kan Kalle i bästa fall nå en tredje plats i SM. Hemmaföraren Ludvig Fransson/Hugo Nilsson tog en viktig andraplats och minskade därmed avståndet till mästerskapsledande Arvid och Jonas Larspers (3:a i helgen) inför finalen. 6,5 poäng skiljer mellan de båda medan trean i tabellen Maximus Joge/Dennis Norén som även dom med lite flyt kan blanda sig i guldstriden. 

Klart med guld är det dock för Nyköpings Daniel Suvala/Patrik Johansson trots att finalen återstår. Duon tog sin tredje seger på fem deltävlingar och är därmed guldklara. 

– Tack till alla sponsorer och hela GK Door Team Sweden. Säsongen har varit helt fantastisk, menade en glad Suvala.

Kampen om övriga medaljer lever in i finalen, efter att klubbkompisarna Andreas Hultström/Lisa Jonasson tagit andraplatsen före SMK Hörbys Henrik och Ida Levin. 

*

I Internationella 4WD fortsatte Haninges Kalle Gustafsson/Jim Hjerpe sin starka säsong och tog tredje segern för året med Ford Fiesta Rally2.  Segern i den bara tre bilar stora klassen, innebär att de drygar ut ledningen i SM-tabellen före Adam Grahn/Christoffer Bäck, Älmhults MK som slutade tvåa. Bakom dem tog MK Speeds Kenny Stavbom/Lucas Karlsson sin andra raka pallplats med Polon och kliver upp på tredje plats i mästerskapet. 

Klart är också att Adam och Christoffer tar hand om SM-silver då det upp till Kalle skiljer 29 poäng. När antalet startande är så få och som det även torde bli i finalen, delas inte fulla poäng ut och då kan inte Adam nå hela vägen. 

Kalle var glad över ännu en seger som togs med stabilitet som ledtråd.  

– Jätteskönt. Det har gått bra hela helgen – lugnt, städat och harmoniskt. Vi har kunnat åka lagom hårt och det är skönt att få en tävling utan strul!

*

I 2WD blev helgen avgörande för guldfighten då favoriten Patrik Flodin/Göran Bergsten, Ilsbo tvingades bryta med motorproblem. Problem som visade sig vara en trasig ventil berättar Flodin.

– Jävla skit, det var en ventil som gav upp och om vi fortsatt fanns det risk för totalt motorhaveri.  Det är så här det är i rally och sånt som händer.

Den trasiga ventilen öppnade dörren för småländska konkurrenterna Isak Arvidsson/ Maja Bengtsson som tog sin andra raka seger. Guldutmanaren och nye SM-ledaren Patrik Dybeck/Jesper Elfver säkrade viktiga poäng genom tredjeplatsen. Därmed lever guldfighten mellan Dybeck och Flodin vidare hela vägen till finalen i Olofström.  

– Nu var det lite på gränsen på några ställen på Power Stage, men däremellan gick det tappert. Nu ses vi i finalen, säger hälsar Arvidsson från Gullabo och som jag utnämner till arvtagare efter den här landsändens ikoniske Tomas ”Gullabo” Jansson. 

Dybeck tog tillbaka SM-ledningen från Flodin med 9,5 poäng och i kampen om bronsmedaljen är Isak Arvidsson nu bara 5,5 poäng bakom Tobias Hult, tvåa i Vimmerby.

Här måste även Simon Andersson, Eslövs MK med kartläsare Julia Thulin, SMK Hörby lyftas fram. Senaste grustävlingen för ”Simpan” var TV-Svängen ifjol där han följde upp SM-segern i Hässleholm med en ny triumf. Nu provades underlaget igen nästan ett helt år sedan med Renault Clio Rally4. Efter en fullt förståelig trevande inledning gick man till nattvila som nia i den stora klassen. På lördagen började klättringen och att paret blev allt varmare i kläderna visade slutresultatet som fyra av de 18 som tog målflagg. En värdemätare av hög kaliber blev att Simon och Julia var bara runt nio sekunder efter nya SM-ledaren Dybeck i mål. Ny Rally4-bil (Opel Corsa) som femma, unge värmlänningen Arvid Carlsson/David Arhusiander studsade tillbaka med besked efter den tunga kraschen hemma i Kil senast. 

I Nationella 4WD fortsatte Ludvikas Tobias Johansson segerraden men här med vikarierande kartläsaren Bosse Holmstrand. Duon kopplade ett tydligt grepp om SM-ledningen i sin Mitsubishi. Gullabos Filip Karlström/Jesper Samuelsson pressade Tobias inledningsvis och slutade tvåa och är 28 poäng efter i tabellen.

Trots för att vara i Småland, bitvis snabba sträckor (102 km/t i snitt för Gustavsson) fick Vimmerby MS överlag massor av ros för ett mycket bra arrangemang. 15 brutna merparten med tekniska problem, är även det en siffra som är bevis på att det var en fin SM-tävling. Mycket publik och att hela bygden ställde upp när SM kom dit, var mycket tydlig. Bland annat imponerades Jens Johansson av att det på en sträcka tilläts publikparkering i markägarens trädgård, dessutom helt gratis. 

Fin var däremot inte den mediarapportering som skedde efter att en i publiken drabbades av hjärtstillestånd på första sträckan. Trots enligt uppgift snabba och rådiga ingripanden från andra åskådare gick inte mannens som var i 70-årsåldern, liv att rädda.  Både dåligt och irriterande av rubriksättarna på såväl Expressen som Aftonbladet och även TV4, där man gjorde försök att koppla ihop tragedin med Rally SM. Enda kopplingen var att mannen befann sig där och något annat samband med tävlingen i sig hade inte händelsen.  Måste även ge ansvariga för SM-tabellerna på hemsidan en hel del ris. Ställer mig frågan varför man så noggrant väljer att utelämna klubbadresserna på de tävlande? Förstår man inte vikten av att  kunna visa upp för vilken klubb det tävlas för. Mycket märkligt, gör om och gör rätt! 

* 

I skuggan av SM-delen för ”Emiltrofén” kördes även en del riktad mot de småländska DM-åkarna som ”Inbjudningsklass”. Klent intresse med enbart 25 ekipage till start som fick köra de tre sista sträckorna av SM-banan.

Kristdalas Subaru-åkare Oscar Hedberg/Roger Hedberg var ensam med 4WD och tog också hem segern. Ingen jättemarginal till totaltvåan och vinnaren i Trimmat, Kevin Möller/Johannes Lundbäck från Norrköping. Bara en sekund skilde mellan Volvo 940:an och Subarun i topp. Lite mer neråt til trean från Nybro, Andreas Åkesson/Ulrik Gustavsson, 940 även för dom. Snabbast i Appendix k blev Skillingaryds Peter Andersson/Britt- Louise Bransch med Volvo 240. Fyra totalt men även stor respekt för tvåan i klassen (femma totalt) Per ”Soda” Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala som var mindre än tio sekunder efter med sin ”direktörsbil”, Volvo 164. 

”Back in the days” var Mattias Bengtsson från Ryd en av de flitigaste förarna här nere och i helgen visade han att takterna sitter i. I högerstolen på GruppF-Volvon sattjobbarkompisen från Räddningstjänsten i Hässleholm, Jocke Johansson. Segermarginalen imponerar med en och en halv minut tilt tvåan med Grupp E-Golf, Joakim och Ellen Gustafsson med Wäxjö MS som klubbadress. 

12:a totalt och ensam i Ungdomsrally slutade Älmhults Volvo-åkare Lucas Martinson/Marcus Sundh. 

*

Det var en norsk Volvo 240 som hade mest adrenalin i sig för att utmana DM-ledande Hörby-föraren Joacim Kristiansson/Maya Ragntoft i Eslövs RS-klassiker ”Kanonen”. Ändå bar det inte hela vägen för Ole Morten Korsmo/Markus Nybråten men som lyckades tvåla till ”Jockes” röda Opel Corsa på det sjätte och sista provet. Här var Volvon 0,3 snabbare men bakom detta låg en hel del dramatik. När Jocke tog sista kurvan så brast spindeln på vänster sida och hjulet bara vek sig.

– Lyckades precis komma in i målgården men där tog vi en kon med oss vilket kostade fem sekunders tidstillägg, berättar Jocke.

Efteråt blev det en del diskussion om hur Corsan tog sig ner till serviceplatsen (puttade bilen). Men då där inte fanns något utpekat ”Slutmål” så blev målgången på sista provet också lite av detta.   Ännu snabbare än Korsmo på sista provet var vinnaren i B-klassen, Ola och Leif Johansson, Hyllinge och Golf. Familjen Johansson var 1,5 före Korsmo på sista provet. SMK Hörbys syskonpar Markus och Hanna Lindström tog hand om andra platsen med sin Ford Escort medan det blev BMW som trea. En bil som kördes av Svedalas Skawomir Bronk med Anders Kristensson till höger.

Bästa ”Standard-bil”, en BMW kördes av pappa Rolf-Arne med dotter Felicia Nilsson, SMK Hörby och paret vann med bred marginal. Tvåan kom från Älmhult, Michal Pinczakowski men med mer lokal röst vid skissblocket, Daniel Steiner. 

Utan att förringa någons insats så var det nog ändå så att publiken kom till Eslöv för att få se Tom Kristensson sladda vilt med sin Volvo 940 som föråkare. Tom gjorde inte heller någon besviken när han verkligen bjöd på både sladd och gummirök.

–Där gick åtta däck idag, avslöjade ”Smiling Tom” belåtet. 

”Kanonen” lockade 34 bilar till start och bara ne av dessa bröt efter att ha kört på en sten.  Nästa deltävling den näst sista, ”Lundasprinten” körs den 30 augusti med Lunds AC som arrangör. Övriga klassegrare blev: Appendix K: Martin Nilsson/Johan Svensson, Gotlands MF Volvo 240 – A-B Standard A: Magnus Pedersen/Åsa Bauhn, Hässleholms MK Golf – A 4WD: Jörgen Lundgren/Kevin Johannesson, Mitsubishi, Lunds AC – C Standard A: Benny Olsson/Viktor Andersson, Toyota SMK Helsingborg – C Standard B: Elias Vestlund/Alva Green, Hässleholms MK Peugeot

– Trimmat: Henrik Krondahl/Jessie Krondahl, SMK Hörby BMW

*

Det var nog tårta hos M-Sport igår efter att två av många experter såuträknade Ford Fiesta Rally 2 stod överst på pallen i skotska ”Voly Grampian Forest Rally”. Allra snabbast över de tio sträckorna var Jon Armstrong/Shane Byrne men bara nio sekunder efter kom så WRC2-åkande estländaren Romet Jürgenson/Slim Oja. Inga dåliga skalper som Ford-duon klippte, trea och 33,6 efter var Lancias Nikolay Gryazin. Med Toyota Yaris GR Rally2 slutade Osian Pryce fyra. Över minuten efter kom så en av favoriterna till WRC2-kronan, Yohan Rossel i en Lancia. 

Storfavorit före start var så klart WRC-ledande Elfyn Evans men han och Scott Martin redovisade aldrig några tider med Toyota Yaris GR Rally2. Evans förklarade också att man var i Skottland för att skaffa erfarenhet inför kommande WRC-status.

– Stor skillnad mot Rally1-Yaris och jag letar fortfarande efter gränsen, menade Evans i målet på SS4.

Samarbete mellan hemmaföraren Julian Fouquet och svenske Tom Törngren kunde börjat bättre än vad som blev fallet. Efter bara två sträckor var det slutkört med trasig växellåda på Subarun…

*

Stort grattis till Östra Grevie och ”Team SKÅAB:s” rallycrossförare Victor Kristensson. Efter en hel del strul  lyckades han ändå vinna finalen i ”Pro Am-klassen” när RallyX avslutade på tyska Estering.

Grattis även till  JC Racetekniks Lukas Andersson som vann ”Open 4WD” medan Oliver Eriksson säkrade titeln i samma klass.