Får lite samma känsla inför WRC27 som i det närstående svenska valet, många gör vågen för nya (läs billigare/enklare) reglementet medan andra ser raka motsatsen, att VM urholkas med långsammare bilar. I valet är det bara pest eller kolera att välja mellan beroende på vilken färg man har för ögonen, röd/grön eller blå. Helt nya i sammanhanget är ”RallyOne Project” som förväntas ha sin första bil klar för test i nästa månad och då i Frankrike. Funkar allt hoppas teamet kunna ha minst en tävlingsklar bil till ”Rallye Monte Carlo” i slutet av januari. 

Projektledare Lionel Hansen förklarar hos DirtFish.

– Målet är homologering den 1 januari och att ha två bilar i Monte Carlo. Vi har leverantörerna och produktionsprocessen redo för detta!

Fortfarande stor osäkerhet om om nya bilen blir konkurrenskraftig direkt och ett slutgiltig beslut om Monte-start tas i början av november. Det blir också för asfalt man fokuserar till en början och någon chans att en ProjektOne-bil dyker upp i Rally Sweden direkt efter Monte är obefintlig. Inte heller blir det full säsong 2027 men kanske fem starter hoppas teamet kunna prestera. Någon brist på intresserade förare finns inte uppger Hansen. 

–Vi har redan pratat med många förare, skulle säga mer än 20…

Det ursprungliga motorkonceptet är till stor del baserat på  Skoda Fabia RS Rally2. Men RallyOne Project utvecklar  även en egen 1,6-liters turboladdad motor, som dock kan introduceras först i mitten av 2027. Växellådan blir av egen modell i hop med en extern partner. 

*

Esapekka Lappi och Enni Mälkönen återförenas med Hyundai Motorsport i ”WRC Rally Chile Bio Bio” den 10-13 september. Lite oväntat då många ”experter” menade att ”EP” gjort sitt i teamet efter den tunga kraschen på hemmaplan i Finland. Men Chile blir troligen tack och adjö då Dani Sordo är klar för start i ”Rally Sardinia” i oktober

*

I måndags dog italienaren Alex Fioro, son till Lancias legendariska teamchef Cesare Fioro vilket också var orsaken till att Alex kunde glida in hos Lancia. Nu fick han inte chansen att köra ihop med Markku Alén, Miki Biasion och Juha Kankkunen utan hamnade hos B-teamet Jolly Club under åren 1986-90.  Med en Lancia Delta Integrale blev han första året tvåa i Monte och trea i Grekland. 

1989 inledde han med en tragisk olycka i Monte när han körde av vägen så olyckligt att han träffade svenskarna Lars-Erik Thorp och Bertil Reinfeldt som båda dog av sina skador. 2002 hade han skiftat över till Mitsubishi och Grupp N där han vann Rally Finland samma år. Totalt tio pallplatser blev det i VM på totalt 51 starter. Fioro blev 61 år och dog av magcancer.

*

På lördag är det ny start för ”Volvo Euro Cup”  den här gången återvänder man till en av Ted Malms absoluta favoriter, danska ”Rally Juelsminde”. Förutom VEC ingår även Dansk Super Rally som har Juelsminde vid Vejlefjorden på Jylland som centralort.Totalt 61 anmälda och där då toppåkarna Simon Vallentin/Line Lykke Jensen, Hyundai, Kenneth Madsen/Mads Dahlsager, Citroën och Marco Gersager/Carina Møller, Skoda går ut först. Efter sig har trion nya Porsche-åkaren Ib Kragh som har välkände Jeanette Andersson Kvick som kartläsare.

Dryga dussinet (14 bilar) om jag räknat rätt vill säga, är anmälda i någon VEC:s fem klasser. Lite tamt med tanke på att där redan är det dubbla i nästa deltävling ”Rally Blekinge” den 4-5 september…

*

Mer Blekinge och då SM-finalen 50-års firande ”South Swedish Rally” med sina ”hangarounds”, ”SSR Classic” och ”SSR NRC”. SM-rallyt drar igång den 11 september från Olofström och dagen efter är det dags för ”supportklasserna” att känna på de blekingska sträckorna.

Intresset är inte översvallande så här tio dagar före att anmälan stänger med 16 anmälda i SM-klasserna. I de två andra är det ännu sämre och Classic har noll anmälda. NRC har en SSR-sugen, dansken Anders Kyrkeby Hansen med Ford Fiesta.