Flott bonuspris i Junior WRC, Toyota tar på sig skulden för ”Takas” DNF i Safari, ingen Lancia för Kauppinen i ERC-premiären, Oliver utanför poäng på Kanarieöarna, rusning när anmälan till MSR öppnade och analys av startfältet i Simrishamnsmixen.
Som bekant är det idag 1:a april och med detta följer en del mer eller mindre roligt ”lur”, dock lovar jag att från Motorbloggen kommer inget utan allt som står här är helt sant.
Däremot kan jag ändå visa WRC:s skämt med rubriken ”Big News” som handlar om att priset för vinnaren av Junior WRC 2025 kryddats lite. Den lycklige segraren garanteras full säsong i WRC Master det år han fyller 50. Onekligen ett lockande pris och för de flesta i klassen är det bara runt 30 år att vänta…
*
En klen tröst för Takamoto Katsuta efter kraschen och ”DNF” i ”Safari Rally Kenya” kommer nu från teamet och Jari-Matti Latvala. Han menar att rullningen på power stage inte ska läggas på ”Takas” skuldror utan i större utsträckning på teamet.
”JML” utvecklar med att teamet pressat japanen för att få många poäng med sig på ”Super Sunday”. Ett beslut som också han hemifrån var delaktig i trots att det i Kenya var Juha Kankkunen som ledde Toyota Gazoo Racing. Hela teamet var också nöjda med Katsutas ”pace”, bland annat med två sträcksegrar och inför söndagen hoppades man att han skulle dra in bra poäng i Märkes-VM förklarar Latvala.
– Vi visste värdet av poäng från powerstage, en riskbedömning och vi bestämde oss för att ta risken, den här gången lönade det sig inte!
Han utvecklar med att Katsuta fick fria händer ”to push”.
– Då kan vi inte klandra honom för att ha lytt order…
*
En av de med högst favoritryck på sig i den spanska ERC-premiären och klassen ERC Juniors är senaste finska talangen Tukka Kauppinen. I Finska Mästerskapet och WRC2 är det Toyota som gäller för Tuuka medan i han i ERC förväntades begå Lancia-debut med nya Ypsilon Rally4. Av detta blev det inget utan det blev en annan för honom mer hemtam Stellantis-produkt nämligen Peugeot 208 Rally4. Inte bara bilbyte för #58 även i högerstolen blir det ny röst när Topi Luhtinen tillfälligt ersätter Sebastian Virtanen.
Det blir även tv-sändningar från ”Rally Sierra Morena – Córdoba Patrimonio de la Humanidad” men tyvärr mest på TV4 Motor som inte finns i ”Svenssons” tv-utbud i Hörby. Två sträckor på söndagen sänds dock via ”Sportkanalen”, SS10 klockan 11.00 och så avslutande sträckan (SS13) klockan 17.00.
*
I nästa WRC-tävling på Kanarieöarna är Oliver Solberg ende svensk, dessutom en av blott fyra förare som valt bort tävlingen för poäng i WRC2. Ett smart drag då det lär bli stenhårt mellan övriga 34 anmälda om poängen.
I övrigt inga direkta nyheter mer än att Emil Lindholm och Reeta Hämalainen, gör comeback med Skoda från Toksport.
*
Klockan 12.00 idag öppnade anmälan för Midnattssolsrallyt 11-12 juli och att det rått ett uppdämt behov för Appendix K att få flyga lite längre än i vanliga tävlingar, var tydligt. Mindre än två timmar efter att anmälan öppnat fanns nästan 60 anmälda vilket är exakt hälften av det antal som KAK och Katrineholms MK tänker sig att ta emot. Störst hittills är Klass 6 eller ”240-klassen” med 23 anmälda varav 18 kör ”tvåförti”.
Att ge Katrineholms MK och Crister Nystrand förtroendet att arrangera rallyt och med Ericsbergs Slott och ”Slottsprinten” som grund, visar sig vara ett succédrag.
*
På lördag är det dags för andra året med återuppväckta ”Sydsvenska Mästerskapet” och först ut av de fem deltävlingarna är kommande lördags ”Simrishamnsmixen”. Inför denna har mediansvarig i SSM, Sara Mejving kollat lite på startfältet och plockat ut lite favoriter. Först ut är Ungdomsklassen.
–Förra årets suverän Emil Karlsson från Södra Sunnerbo återfinns nu i C-förare Standard B där han mycket väl kan utmana både B- och A-förare i den klassen. Mogen att ta över favoritskapet bland ungdomarna får nu förra årets trea Emil Salomonsson från Varberg anses vara, menar Sara.
I 4WD lyfter Skillingaryds eldsjäl fram danska familjen Fraas som kämpade i toppen 2024, Mick och Johannes och som återigen turar till rätt sida sundet.
– Även förra årets fyra Nils Jensen, Haninge kommer till start plus SSRC-vinnaren Robin Adolfsson, Wäxjö samt Fredrik Grahn, Örebro utmanar, menar Mejving.
”Standard” har tunnats ut men SMK Hörbys Jim Nilsson som regerande DM-kung är på plats. Så även Markus Svensson, Älmhult och fortsätter Mejving.
– Ni som kommer ihåg SSRC för ett antal år sedan minns säkert kampen mellan Henrik Levin, Hörby och Patrik Fredriksson, Fryksdalen. De hade alltid en kamp på vägen och blir spännande att följa igen.
Här måste jag meddela en delvis avvikande åsikt då Mejving helt verkar glömt bort Svenske Mästaren 2023 och även 2024. 2023 vann Karljohan Ingesson, Hörby och är i mina ögon storfavorit, i år med Tobias Petersson som motvikt i BMW:n. Ifjol vann Andreas Hovind, Enköping SM och som säkerligen vill ha ett ord med i laget. En nyhet är Standard A /B tar med sig sina poäng till en gemensam lista. Störst och tuffast är ”Trimmat 2WD” där Mejving sneglar mot Hässleholm.
– Fyran och femman från 2024 i blå bilar från Hässleholm, Johan Gren och Johannes Haraldsson,vill säkert vara med i toppen men utmanas främst av fem smålänningar. Jacob Johannesson, Gullabo, Victor Karlsson, Vimmerby, Emil Friman, Vetlanda, Per Eriksson, Kristdala och Thomas Grönberg, Oskarshamn.
Foto: Tommy Svensson
En härlig comeback i Appendix K gör SMK Hörby-duon Peter Strid och Ulf Lind som förhoppningsvis fått ordning på maskineriet i samma Opel Manta 400 som han körde redan 1985. Klockan 10.00 på lördag den 5 april skickar tävlingsledaren Johan Engström ut de just nu 103 startande från Ingvarssons Last o Schakt i Hammenhög på en bana med fem specialsträckor på sammanlagt 40 km. Tävlingsprogram finns att köpa redan nu hos Rogers Macklivs, Tomelilla och OKQ8, Brösarp samt tävlingsdagen på HQ i Hammenhög. Finns även möjlighet att köpa digitalt program via hemsidan.