Om någon trodde att FIA skulle lägga sig platt för WRC:s förarförening med sitt krav på att ta bort eller formulera om reglerna för ”olämpligt uppträdande/kommentarer”, så trodde dom fel. Svaret kom direkt från en talesman för FIA.

– I likhet med många internationella styrande organ, ligor och mästerskap inom andra sporter, upprätthåller vi en uppförandekod som beskriver vad vi förväntar oss av våra idrottare och deras lag.

Detta utvecklas med att förare måste se sig som förebilder/ambassadörer till unga fans och syftet är att främja det bästa inom sportmanship och respekt. ”Då inklusive förväntningar kring språk som kan ses som stötande eller olämpligt av många, eller handlingar som kan anses vara skadliga för sporten”. Det sägs även att både regler och straff är i linje med övriga internationella förbund. FIA förklarar även sin förståelse för att ”högstressade” tävlande kan ”slinta med tungan” men ändå något som inte kommer att tolereras. Samma FIA-källa förklarade även var böterna hamnar och det nämns ett par specifika områden där man ”återinvesterar.

– 2024 investerade FIA över 10,3 miljoner euro för gräsrotsaktiviteter globalt. Förra året levererade FIA 70 säkerhetsforskningsprojekt för motorsport med en budget på 3,8 miljoner euro. Det finns mer än 300 000 frivilliga och funktionärer under ledning av FIA och 2,7 miljoner utövare av motorsport världen över. FIA investerade 1,3 miljoner euro, vilket inkluderade utvecklingen av en ny avdelning för att effektivisera utbildningen av funktionärer och tjänstemän förra året.

Min slutsats blir att FIA vinner den här matchen på poäng. Samtidigt tänker jag på att det är tur att inte reglerna gällde under rallycrossens guldålder. Funderar på hur mycket böter som Per Eklund och Martin Schanche då fått punga ut med, många nollar hade det blivit…

*

Häromdagen såg jag ett inlägg på sociala medier om ”Grönholm i ny bil” för USA dock oklart för vilken  bilsportgren. Kunde inte heller ”artbestämma” bilen och bläddrade därför snabbt förbi ”nyheten”, det borde jag inte gjort. 

Det visar sig nu att bilen är byggd av JRD Motorsport och bakom detta döljer sig svensken Johan Ragnarsson som är verksam ”over there”. Johan har byggt en bil för ARA (USA:s rallymästerskap) där reglerna är tämligen öppna för ”hembyggen”.  Till exempel är det högts oklart vilken kaross som används och inte mycket annat avslöjas heller om Marcus Grönholms testobjekt. Prestanda ska dock vara likvärdig med en Rally2-bil men till väsentligt lägre pris. Både att köpa och driva enligt JRD. 

I ARA-tävlingarnas ”huvudklass” där bilen hamnar, består motståndet främst av Subaru Motorsport USA STI-modell som är helt överlägsen. Brandon Semenuk är ”the man to beat” och  leder mästerskapet efter tre deltävlingar. Noterar också att det inom kort blir premiär för Kia EV6 i samma klass, alltså en elbil för er som inte är så insatt i Kia-sortimentet…

* 

Inte tal om utan att man blir lite avundsjuk på många nationella mästerskap som till skillnad från de som körs i Sverige, Norge och Danmark lockar etablerade storförare till sina deltävlingar. Senast är det Portugisiska Mästerskapet där nu bilimportörer/privatteam tävlar om vem som har mest namnkunniga förare i sin line up. Först stod det klart att Kris Meeke skulle skifta från Hyundai i20N Rally2  till Toyota Yaris GR Rally2. Inte många dagar senare bekräftades i Spanien och Portugal oerhört populäre Dani Sordo, som ny förare i Meekes segerrika Hyundai.

Foto: Past Racing

Nu är det även klart att Martins Sesks kommer att köra med en av ”Past Racings” Ford Fiesta Rally2 i nästa helgs ”Rallye Serras de Fafe”. En start som han gör som förberedelse till ”WRC Vodafone Rally de Portugal” 15-18 maj.

– Teamets mål är tydligt, att ge Mārtiņš möjlighet att förbättra tempo och färdigheter inför resten av säsongen med Ford Puma Rally1, förklarade teamet på X.

Past Racing är inget nytt för Sesks då detta var teamet som såg till att han via ett rally i Granada kom väl förbered till Rally Chile 2024.

*

Med tanke på de närmaste dagarnas blidväder och då även en lite osäker framtid för resterande vinterrallyn, hoppar jag över till kommande grustävlingar företrädelsevis i Skåne/Blekinge/Småland. Först ut är Simrishamns MK som arrangerar premiären för Rally-DM och Sydsvenska Mästerskapet. Lördagen den 5 april i Hammenhög är det dags för fem sträckor på förhoppningsvis ett vårligt Österlen, (Bilden: Tom Kristensson, som vann 2024).

Det känns redan med nästan en hel månad kvar tills anmälan stänger, som att fjolårets antal anmälda kommer att överstigas. I dag finns 33 anmälda och där långväga gäster är Västerås Kent Andersson, Ford Fiesta Rally2 och Kolsvas rallytjej Hannah Jakobsson, även hon med Fiesta fast en R5:a. Även Haninges Nils Jensen med Citroën C3 Rally2 har en bit att åka. Lite närmare har hans kartläsare Andreas Sigfridsson som bara behöver ta sig till Hammenhög från Smålands sydligaste delar. Intressant är också en av Föråkarna, Falköpings SRC-vinnare David Nattsson som ska testa sin nya Hyundai i20.

*

Efter ”Mixen” är det dags för Bilsport Rallycup att som vanligt på våren besöka ”Rally Anderslöv” med Trelleborgs MK ”bakom ratten” den 12 april. I fjol sprängdes alla vallar och det blev till att gallra, vilket innebar kritik när en hel klass ströks. Frågan är om detta även behöver göras i år, med idag 57 anmälda.

*

Samma datum är det ”Shake down” inför Älmhults SM-tävling första helgen i maj. Detta görs med ”Silverspecialens” tre gånger två sträckor som körs med Liatorp som utgångsort. 

Intresset är dock lite svalare än hos konkurrenten på Österlen,  33 mot fyra anmälda i Småland. Dock kan man skryta med ett riktigt stort namn, norska storfräsaren Frank Tore Larsen med Lars-Håkon Lundgreen i den MRF-sponsrade R5-Polons högerstol. Kan detta tas som ett tecken på att ”FTL” även kommer till RallySM:s gruspremiär tre veckor senare?

*

Söndagen efter alltså den 13 april är det RS i Hörby med ”Bilmånsson Rallysprint”. Inte heller hit är det någon större rusning med 10 anmälda Inga kor på isen, anmälan stänger inte förrän den 30 mars.

*

SSRC använder ”Karlskronapokalen” den 18 april (Långfredag) som sin premiär. Även här är intresset lite ljummet så här långt är fyra anmälda.

*

MAS Rallycup som haft det lite motigt ända sedan starten för flera år sedan, tar sig till Ljungby för deltävling tre den 20 april (Påskdagen). ”Midsommardansen” som i mina ögon är lite av en rallyklassiker, är nu lite devalverat till ”sprintrallyt på grus” med två sträckor som körs två gånger vilket ger totalt två mil SS. Här står idag en ”0:a” i kolumnen för antalet anmälda. 

*

Maktfaktorn bland cuper utanför SM/Bilsport Rallycup, ”Svenska Rallycupen” har för första gången dragit sig så långt söderut som till Ryd.  26 april körs ”Vilda Ryd Racet” som står på 31 ekipage anmälda. Det som sticker ut är att en tredjedel av dessa kommer utanför Södra/Småland. Egentligen föga förvånade då cupen sedan starten för flera år sedan, haft Mellansverige som sitt huvudsakliga upptagningsområde. 

*

Sist ut av vårens begivenheter i Sydsverige är ”Hässleholms GP” eller som vi varit med några år fortsatt säger ”Lille Mats” efter originalet från början av 60-talet. Den 27 april släpper tävlingsledare Jonas Bengtsson loss RS-åkarna på det i lokal media ibland lite omdiskuterade Garnisons-området.

Finns en del boende på ”gamla P2” som har svårt att förlika sig med tävling två av årets 365 dagar. Två, då även SM-tävlingen ”Snapphanerallyt” brukar inledas på samma bana som RS-DM använder för deltävling två. 12 anmälda i dag.

*

I helgen hade Södra BF och Smålands BF sina årsmöten och den minsta gemensamma nämnaren från båda distrikten, är att tjejerna tar allt större plats i styrelserna. I Tomelilla där Södra hade sitt årsmöte blev det omval av ordförande Magnus Månsson, Karlskrona.

Under sig har nu Magnus fyra bilsporttjejer (Liselott Scönström-Matilda Adolfsson-Lena Lönn-Emma Rudnert) och två killar (Elias Tropé- Gabriel Rasmussen). Detta helt i linje med både RF och SBF:s önskemål.

I Småland valdes Pia Thulin, Skillingaryd till ny ordförande efter Arne Adolfsson som avböjt omval.  Även i Småland dominerar tjejerna då man är fyra i styrelsen mot tre killar.