FIA behåller ”Rally1”, Helin ensam blågul i danska rallyfinalen, Grönholm avslutar rallysatsningen, Nya Zeeland ny scen för ”ROC” och Liljegren rallygäst i P4 Extra.
Länge har ”WRC27” använts för att beskriva de bilar som till nästa år ska köras i VM:s toppkategori. FIA verkar dock ha bestämt sig för att behålla ”Rally1” däremot verkar det lite mer diffust med namn på de pimpade Rally2-bilar som till exempel M-Sport planerar att köra med till nästa år…
*
Både Finland och Sverige har avslutat sina rallymästerskap och på lördag det Danmarks tur. På Jylland och ”Rally Stoholm” möts de 51 anmälda för att göra upp på asfaltsträckorna med 13 kilometer grus insprängt.
Tävligen ingår i ”Dansk Super Rally” och här leder nya Porsche-duon Ib Kragh/Jeannette Kvick Andersson. 280 poäng har man fått ihop medan tvåan Carsten Jensen i Renault Clio Rally3 har 19 poäng mindre. Med 60 poäng kvar att köra om är det därmed en helt öppen affär. Noterar att storstjärnorna saknas, tänker på Kenneth Madsen och Simon Vallentin, Citroën respektive Hyundai. Saknas gör också svenska deltagare och där endast Tibros Stefan Helin väljer att köra i vårt grannland. I sin svarta Appendix K Opel Ascona med #31 sätter han Anders Littorin till att sköta notläsningen.
Totalt 12 sträckor ger över tio mil totalt för att avgöra vem som tar hem titeln i ”DSR 2026”.
*
Ett år fyllt av missräkningar blev det för Niclas Grönholm men som ändå fick ett hyggligt avslut med andra plats i helgens ”SM-final” i Borgå. Med detta verkar också SMK Hörbys Klara Andersson f.d teamkamrat i rallycross sätta punkt för rallysatsningen. Medan de flesta hoppade på Euro RX-tåget när VM tog ”time out” valde Niclas rally med Skoda Rally2, men vad som händer 2027 är oskrivet.
– En bra fråga och det är ingen hemlighet att rallycross är min grej, det är där mina styrkor ligger. Jag säger inte att jag inte kommer att köra några rallyn, men kommer definitivt inte att tävla om ett mästerskap, var allt Grönholm avslöjade efter målgång.
Känns ganska troligt att han siktar på nya matcher mot Johan Kristofersson & Co…
*
När ansvariga i Piteå schabblade bort ”Race of Champions” på isen utanför Havsbadet stod där genast mer vakna städer på rad för att överta det statusfyllda jippot. Att få världsstjärnor hem till sig var en godbit som lockade efter Piteå först Sidney i Australien och nu tar Wellington på Nya Zeeland över stafettpinnen. En gång för snart 40 (1989) år sedan startade ROC i Paris innan det blev flytt till Nürburgring.
Här såg jag själv Stig Blomquist bli vinnare efter en tuff och jämn final med Walther Röhrl. Fast det mest besående minnet är ändå när Carlos Sainz rullade tungt på ett broräcke med Toyota Celica.
9-10 januari är det dags för att göra upp om vem som är ”Champion” och än så länge saknas blågula förare i ”line up”. Finskt finns dock i form av F1-föraren Valtteri Bottas som får motstånd av kollegan Sebastian Vettel med sju segrar i ROC bakom sig. Från rally är det självklart hemmahoppet Hayden Paddon som får mest stöd.
*
Tillhör inte vanligheterna att rallyförare får chansen att låta sig höras i Riksradion men idag fick Tim Liljegren möjligheten. I P4 Extra med Titti Schulz intervjuades Karlskronas och kanske Sveriges för närvarande mest kände rallyförare i en halvtimma på bästa sändningstid.
Bara att gratulera Tim som inte bara är duktig chaufför i ”Gula Faran” utan är minst lika duktig om inte bättre på att promota sitt tävlande och inte minst alla produkter som säljs på nätet. Allt från läsk, biltillbehör till ”Mods Magiska Sås” ackompanjerat av dansbandsång gör Tim till en rallyåkare som både syns och hörs. Kraftfulla bevis på detta är inte bara dagens P4-sändning utan även det faktum att SVT lät spela in serien ”Tim, rally och kärlek”. Marknadsföring som bör imponera även på de mest kräsna i branschen.
Samtidigt blir detta en riktig käftsmäll till sporten i stort när en B-Förare, i en runt 40 år gammal Volvo 240 stjäl uppmärksamheten. Ingen som helst kritik eller skugga må falla på Tim som till skillnad från de flesta andra, fattat grejen med att sälja sig och sporten till ”vanligt folk”. Sjävklart borde det ha varit någon hårdsatsande SM-vinnare som skulle ha suttit i studion i hop med Schulz, men så var det inte. I detta läser jag in sportens största problem, att man tyvärr backar längre och längre in i mediaskuggan. Bara tanken på att kunna se Rally SM i Sportspegeln är numera långt från verkligheten. Ett annat mer jordnära exempel kom i helgen när Hässleholms egen lokaltidning Norra Skåne ännu inte med en rad nämnt lördagens DM-tävling ”Temahallen”. Än mer förvånade då Hässleholms MK klassar tidningen som ”Officiell Mediapartner”.
Om inte vandringen i ”dödskuggans dal” ska fortsätta måste alla i sporten, SBF, klubbar, tävlande och alla andra involverade, kavla upp och ” Make Rally Great Again”. Ingen lätt resa väntar men en bra idé vore kanske att snacka lite med Tim och få värdefulla tips, vad vet jag…