Från fokus på WRC är det i helgen dags att skifta till ERC eller ”Rally EM” som man sa förr och där det 82:a ”Rally Poland/Rajd Polski” blir deltävling fyra i serien. Tävlingen har bytt underlag från grus till asfalt och även startplats, från semesterorten Mikolajki till industristaden Chorzówi södra Polen. 81 anmälda för att köra de 18 milen SS fördelat på 15 sträckor och på fredagen inleder man med en 2,2 kilometer lång superspecial. En enda svensk flagga i startfältet och den sitter på Isac Reiersen/Stefan Gustavssons JC Racetekniks Skoda Rally2.

Totalt 21 ekipage i R5/Rally2-klassen och där Skoda dominerar totalt. En Hyundai (Erik Cais) en Citroën (William Creighton) lika många Lancia (Andrea Mabellini) plus så tre Toyota. En av dessa körs av nationalidolen Kajetan Kajetanowicz (bilden). ”Kajto” lär ha lite fördel av att känna sig hemma på sträckorna då han bor i Ustroń inte allt för långt borta från tävlingsområdet. ERC-ledaren Teemu Suninen/Antti Haapala har #1 på sin Skoda följt av fjolårsvinnaren Mikolaj Marczyk, Skoda även han.   17 bilar i ERC Junior och där vårt nordiska hopp är Karl Peder Nordstrand/Sunniva Rudi med Opel Corsa Rally4. Ingen Ford i Rally2-klassen och i Rally4 finns en anmäld. Det är bara att konstatera att M-Sport har lite jobb framför sig om man även framöver ska vara en kraft att räkna med…

*

Trots en tävling utan problem lyckades Hyundais kanske största hopp i Estland, Esapekka Lappi inte allas och åttonde platsen blev en stor besvikelse. Teamchef Andrew Wheatley var däremot nöjd med Adrien Fourmaux (3:a) och Thierry Neuville (4:a) och inte minst att i20 N Rally1 visade på förbättrad prestanda.

–Nu måste vi bygga vidare på detta i Finland, slår Wheatley fast.

Tidigare har Hyundai visat god fart på löst, dåligt underlag men nu var man med  i tiderna även på de snabba sträckorna. 

– Vi har nu goda skäl att tro att vi kan kämpa mycket starkare under resten av säsongen, menar Wheatley.

Lappi var teamets stora besvikelse trots att han och Enni Mälkönen visade god form på de förberedande testerna. Efter att ha kämpat med greppet under första dagen av ”Delfi Rally Estonia” beslöts det att använda lite av Neuvilles inställningar även på Lappis bil berättar Wheatley.

– Vi såg en klar förbättring redan på första sträckan!

Teamet har dock fortsatt förtroende för ”EP” och menar att bristen på tempo kan ha berott på att han inte kört i Estland sedan 2023. Några problem med bilen har han inte enligt Wheatley däremot mindre erfarenhet av Hankook-däcken än övriga.

–När EP väl börjar lita på däcken kommer han också att hitta mer fart!

*

Det som började med eldrivna off-road-bilar i ”ExtremeE” blev aldrig den succé som folket bakom den världsomspännande serien förväntade sig. Precis som STCC och World RX var inte verkligheten i fas med klimatpionjärernas ambitioner. I fjol skiftades det över från el till vätgas, men serien kom ändå aldrig riktigt igång trots att även FIA gick in och gjorde den till ett officiellt FIA-mästerskap. I år har det varit tvärtyst kring ”FIA Extreme H World Cup 2026” men nu börjar det röra på sig och första tävlingen ska köras i Qiddiya City i Saudiarabien den 29-31 oktober.

Åtta team sägs vara klara men vilka dessa är, framgår inte av seriens hemsida. Inte heller vilka förare som ska köra i det som man framhåller som ”världens enda jämställda motorsportdisciplin där manliga och kvinnliga förare tävlar tillsammans om samma utmärkelser”. På hemsidan syns åtminstone Mikaela Åhlin Kottulinsky, Johan Kristoffersson och Kevin Eriksson men om dom ska köra även i år är för mig oklart…

*

Numera är det möjligt att få licens som förare och kartläsare genom en enda dags utbildning och lördagen den 29 augusti är det en ny möjlighet i Ryds MK:s regi. Även den obligatoriska L-ABC-utbildningen görs samtidigt.

– Max 12 deltagare och priset är 500kr för icke medlemmar i Ryds MK. Först till kvarn, hälsar Gustav Johansson i klubben.

Anmälan görs till: gustav@rydsmk.com med namn, personnummer, telefonnummer samt klubbtillhörighet. Anmäl senast måndag 24 augusti.

*

Ikväll stänger anmälan till ”Kullingstrofén” och i detta läge har Kullings MS passerat 150 anmälda till deltävling tre i ”Svenska Rallycupen”.

Inte riktigt samma tryck inför Rally SM och ”Emiltrofén” i regi av Vimmerby MS. I morgon stänger anmälan hit och för tillfället är där 49 anmälda, men bara tre i ”toppklassen” Internationella 4WD. SM-ledande Kalle Gustavsson, tvåan Adam Grahn (bilden) kompletteras av GK Doors Kenny Stavbom. Detta med antalet anmälda fick en bloggläsare att minnas tillbaka och som skriver.

–Nu närmar det sig rally SM i Småland. 1976 kördes oxå SM i dessa trakter, då var det Rally High Chaparral. Tror du antalet anmälda i år kommer upp i samma siffror som då, drygt 400 anmälda varav 240 fick starta och köra dom 25!! sträckorna.

En annan tid och det säger jag bara, kul att ha varit en del av sportens guldålder…

*

Ny semesterpaus för Motorbloggen men på måndag ses vi igen…