Med två veckor kvar till anmälningsstopp för ”nytänkta” VEC/SSM/DM-tävlingen ”Rally Blekinge” 4-5 september i regi av Asarums MS, är det fortsatt lite klister i anmälningstakten. 50 anmälda för närvarande och där Volvo Euro Cup utgör halva startfältet (26 ekipage).

Tävlingsledaren med stor ambition, David Pettersson har varit tydlig med att tävlingen ska ge SM-känsla men med DM-prislapp, speciellt ungdomar borde lockas till start menar David. 

–Tänk att som ungdomsrally få köra 12 SS för 500kr, det blir som att få möjlighet att prova SM!

För VEC-åkarnas fem klasser börjar rallyt redan på fredagskvällen men så gör även de tre ”nya” klasserna som riktar sig speciellt till de som ska åka SSR i samma område helgen efter. Dessa benämns som ”8. SM uppvärmning 2wd otrimmat – Homologerad och standard Gr F och Gr E (Rek.möjlighet och kör båda dagarna) 9. SM uppvärmning 2wd trimmat (Rek.möjlighet och kör båda dagarna) 10. SM uppvärmning 4wd (Rek.möjlighet och kör båda dagarna)”. På lördagen är det så dags för SSM/DM att köra de avslutande åtta sträckorna. Lite stökigt för den som ska räkna ut DM-poängen, då en förare kan välja tre olika klasser (med och utan rek) och där sluttiden så klart blir annorlunda. Har fått frågor på detta med poängen och där jag vände mig till Södras Rally-SGA Ola Schönström.

–DM-resultat räknas bara för lördagens sträckor, informerar Ola som svar på frågan.

Samtidigt hälsar VEC-bas Ted Malm.

–Blir vi 60 anmälda totalt i VEC-klasserna som kommer till start så lottar VEC ut en fri start som då betalas tillbaka. Så in och anmäl er, vad finns det att tveka på. Boende i stugor på camping i närheten av service kan du få tag i till kanon pris genom oss på VEC bara hör av dig! för att få korrekt information.

*

Lite i samma ärende så stänger anmälan för Svenska Rallycupens fjärde deltävling ”EM Logging/Rally Bergslagen” på onsdag den 12 augusti medan tävlingen i sig startar tio dagar senare, 22 augusti.Åtta sträckor på totalt 80 kilometer erbjuds och för detta krävs 4 400 kronor inklusive noter från Jemba/Anders Åberg. Helt nöjda med tillströmningen av anmälningarna nu strax över 120 bilar) är inte arrangörstrion Kolsva MS, Fagersta MK, Ludvika MS. Utgångspunkten för Rally Bergslagen har hela tiden varit att få till en så bra tävling som möjligt för just dom tävlande, berättar banchef Bengt ”Rullarna” Karlsson 

– Självklart måste vi gå runt ekonomiskt så man kan ju inte säga att vi är billiga men prismässigt sett till det du får ligger vi helt rätt.

Med hjälp av huvudsponsorn EM Logging som är verksamt inom skogsentreprenad har speciellt Fagersta MK utvecklat ett bra samarbete med ägaren som själv är aktiv rallyåkare, Erik Pettersson. Tävlandet med en Subaru har dock varit sparsamt, inte så konstigt med ett 50-tal anställda och en omsättning på nära hundra miljoner, finns inte mycket tid över för annat än företaget. Nu ska Erik dock agera föråkare i Rally Bergslagen som verkligen ser ut att bli en fin tävling menar han som senaste körde SM i Sandviken i sin Subaru.

– Vi är stolta över att ha fått EM Logging som samarbetspartner, förklarar ”Rullarn” som fortsätter.

– Med start i Köping åker man en vända norr ut mot Fagersta och rundar söderut igen på mycket fina välbeprövade vägar samt lite nya bitar som ska ge förarna var dom tål!

Som föråkare får Erik sällskap av tidigare storföraren Lars-Ingvar Ytterbring med en ”Hundkoja”. En modell som han tog så många skalper med på 60- och 70-talet. En Cooper S är bokad hos specialisten på området, Söderqvist Engeneering. Ytterbring själv tillsammans med vapendragaren Lars Persson är taggade inför uppgiften. 

Måste även ge arrangörerna stort beröm för den fräna första sidan på ”Tävlingsinbjudan”. Layouten för tankarna till ”Rallye Monte Carlo” som leder den ligan med snygga posters men ”Rally Bergslagen” är inte långt efter. Så skönt att slippa se de numera så populära men också gräsligt grälla AI-fixade bilder. Varför inte använda vanliga foto när det finns så många duktiga rallyfotografer som mer än gärna delar med sig av ”riktiga” bilder för ändamålen…

*

En enda efteranmälan kom till Hässleholm MK:s ”Kreativ Reklam Snapphanerally”. Därför kan tävlingsledare Niclas Andersson släppa iväg 94 bilar från Hässleholmsgården nu på lördag. 

– Då ”Snapphane” i år ”bara” ingår i DM för Södra Bf samt Sydsvenska Mästerskapet (SSM) trodde vi i tävlingsledningen att det kanske inte skulle bli mer än cirka 50-60 anmälda. Södra har nämligen inte mer än ca 50 aktivt tävlande inom  rally men det blev mycket bättre än så, förklarar Nicklas.

Förutom de vanliga DM-åkarna så sticker udda rallybilen Trabant ”Trabi” P 601 RS med 26 HK ut. I klassen C-StandardA med #71 ger sig Ronny Hans/Michael Knorr  ut med en bil som byggdes i forna Östtyskland på 60-talet med ”formgjuten” kaross i Duroplast. Ett par som kommer till Hässleholm med lite favoritryck på sina axlar är helgens SM-fyra Simon Andersson/Julia Thulin (Eslövs MK/SMK Hörby). Ifjol blev det 2WD-seger i samma tävling och i år skrämmer nog inte de anmälda i 4WD ”Simpan” speciellt, undantaget rallysportens egen ”Duracellkanin”, Stig Andervang/Robin Eriksson, Hyundai Rally2. Allt snabbare Subaru-åkarna Mick Fraas/Ronni Bengtsson från Danmark och Trelleborgs Lukas Hägg/Daniel Borgqvist ska dock inte underskattas.

*

En av våra flitigaste förare de senaste åren fram till 2024 var Göteborgaren Mattias Adielsson, både internationellt och på hemma plan. Men så drabbades han av sjukdom 2024 och tvingades trappa ner men gjorde så comeback i Back SM med GK Doors Toyota.

– Jag höll vad jag lovade på Sahlgrenska sjukhus och vår 18e SM medalj är bärgad. Back SM 2026 har för mig varit en del av den rehabiliteringen jag går igenom sedan min plötsliga händelse 2024 som tyvärr tog mig bort från sporten jag älskar tillfälligt, berättar han.

–När jag var där på sjukhuset den dagen, lovade jag mig själv att mitt sista SM guld i rally inte var taget. Efter helgens dubbelseger har det nu räknats fram att vi redan med två tävlingar kvar, har säkrat guldet i Back SM 2026 . Tack Chribbe Haglund för att du fick ihop detta och med ditt fantastiska team! 

Mattias CW i serien talar för sig själv, sex segrar av sex möjliga plus tre backrekord. Grattis från Motorbloggen och jag måste även påminna om en annan bra period i Mattias liv. När han för tio år sedan körde en till Vauxhall maskerad Opel Adam i Brittiska Mästerskapet  i hop med Andreas Johansson som de senaste åren framgångsrikt läst noter åt Tom Kristensson.

*

Allt mer tyder på att FIA flyttar WRC-finalen från osäkra Saudiarabien till något annat land. Enklast hade kanske varit att avsluta på Sardinien men det funkar inte, då vissa WRC2-förare nominerat ökenrally som avslut. En del talar nu för att det blir i Portugal och området kring Fafe som kan bli ny final.ERC kör sin final 23-25 oktober i ”Rally Six Cities North of Portugal” och lyfts fram som ett bra alternativ. Ett nyckelfärdigt rally med tanke på att befintlig WRC-logistik och infrastruktur redan finns i regionen.